
Опис
Автоматична КПП ZF4 НР22, чотириступінчаста, з останньою передачею, що підвищує.
Селектор перемикання має сім позицій: Р – механічне блокування вихідного валу. R – включення заднього ходу.
N – включення нейтрального становища.
D – включення автоматичного перемикання 1-2-3-4-3-2-1.
3 - увімкнення автоматичного перемикання 1-2-3-2-1.
2- увімкнення автоматичного перемикання 1-2-1 або гальмування двигуном у режимі 3-2-1.
1 - включення тільки 1-ї передачі або гальмування двигуном у режимі 3-2-1.
Розподіл потоків потужності
1-а передача
При перекладі селектора положення "D" блокуються зчеплення 4 і 11. Водило планетарної передачі 9 блокується на корпус через маховик 15. Шестерні 10 обертаються як єдине ціле разом з водилом шестерень 9. При перекладі селектора в положення "1" включається зчеплення 8, забезпечуючи тормож.

2-а передача
Працюють зчеплення 4, 6, 7 і 11. Сонячне колесо в зачепленні 9 заблоковане, шестерні обертаються 10 як єдине ціле, маховик обертається 15 швидше основного валу.

3-я передача
Працюють зчеплення 4, 5, 7 і 11. Маховики 15 і 16 обертаються швидше за основний вал. Шестерні 9 та 10 обертаються як єдине ціле з передавальним числом 1:1.

4-та передача
Працюють зчеплення 4, 5, 7 і 12. Маховики 14, 15 і 16 обертаються швидше за основний вал. Шестерні 9 обертаються як єдине ціле. Сонячне колесо 10 шестерень заблоковано.
При досягненні певної швидкості руху блокується зчеплення 2 і потік потужності двигуна йде на трансмісію, минаючи гідротрансформатор.

Задній хід
Працюють зчеплення 5, 8 та 11. Водило шестерень 9 заблоковане, змінюючи напрямок обертання валу. Шестерні 10 обертаються як єдине ціле.

Деталі автоматичної КПП
1 - АКПП у зборі, 2 - вимикач заборони запуску, 3 - блок управління у зборі, 4 - фільтр та піддон.
1 - гідротрансформатор і корпус; 2 - насос і картер коробки; 3 - регулятор і корпус регулятора.
Коментарі до цієї статті