Inspecție la fața locului
- Pornirea motorului - numai D sau P
- Lumini de frână - numai R
- Schimbare viteze: ND, N-3, N-2, N-1, NR
- Nivelul uleiului - motorul la ralanti, selectorul în poziția N
Verificarea presiunii
- 2000 min⁻¹ — 7-13 bari
- Turație de mers în gol (665-735 min⁻¹) — 6,6-7,2 bari
1. Așezați mașina pe un lift.
2. Deșurubați dopul de la carcasa chiulasei, situat la 100 mm de tubul jojei. Înșurubați adaptorul LST 502-1 în locul său.
3. Conectați manometrul 18G502A la adaptor.
1 - ambreiajul A, 2 - ambreiajul B.
1 - ambreiajele C și D.
Volantă și angrenaje ale treptei a 4-a.
[Articolul original poate fi găsit aici: www.lrman.ru]
1 - ambreiajele E și F.
4. Instalați manometrul în habitaclu, verificați dacă furtunul manometrului nu atinge piesele rotative ale motorului și componentele sistemului de evacuare.
5. Efectuați un test rutier.
Comentarii la acest articol