Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Reglarea cablului de reglare a suspensiei (TDi) (Discovery 1)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Transmitere
  • Transmisie automată auto
  • Reglarea cablului de reglare a suspensiei (TDi)
 
        0  
Reglarea cablului de reglare a suspensiei (TDi)


1. Deconectați cablul de reducere a vitezei de la maneta pompei de injecție a combustibilului.

2. Deconectați cablul de accelerație de la maneta pompei de injecție a combustibilului.

3. Reglați cablul de reglare a presiunii astfel încât dimensiunea A să fie de 28 mm. Ar trebui să existe aproximativ 6 filete (dimensiunea B) pe partea opusă a suportului.

4. Strângeți piulițele de blocare. Conectați cablul de reducere a presiunii la maneta pompei de injecție a combustibilului.

5. Conectați cablul accelerației la maneta pompei de injecție a combustibilului.

6. Îndepărtați capacul de cauciuc de pe cablul de reglare a frânei.

Articolul se bazează pe informații de pe site-ul web LRman.ru

7. Rotiți piulița de reglare a cablului de accelerație pentru a seta un spațiu de 1 mm între niplul cablului de accelerație și bucșa împletită (distanța C).

8. Puneți la loc manșonul de cauciuc.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Transmisie automată — descriere
Verificarea funcționării transmisiei automate
Teste rutiere

Articolul curent
Reglarea cablului de reglare a suspensiei (TDi)

Următoarele articole
Reglarea cablului de reglare a suspensiei (V8i)
Demontare și instalare transmisiei automate (motor V8i)
Demontare și instalare transmisiei automate (motor Tdi)
Comutator de blocare a pornirii
Etanșare arbore schimbător
Panou de transmisie automată
Placă deflector de ulei
Unitate de control

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Reglarea cablului frânei de mână Freelander 2 (2006-2014)
• Reglarea cablului selector Freelander 1 (1997-2006)
• Verificarea și reglarea cablului selectorului de viteze Range Rover 3 (2001-2012)
• Reglarea cablului de blocare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 27 + 13 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪