2. Deconectați bateria.
3. Ridicați mașina.
4. Scurgeți uleiul. Înlocuiți dopul de golire.
5. Scoateți ecranul termic al țevii de evacuare din galeria de evacuare.
6. Deconectați conectorii senzorului de oxigen.
7. Scoateți convertorul catalitic.
8. Scoateți traversa cadrului de sub cutie.

9. Deconectați tubul jojei de ulei din vas, eliberați tubul din clema de pe carcasa convertorului de cuplu și mutați tubul în lateral.
10. Deșurubați elementele de fixare ale tăvii. Rețineți locațiile de instalare.
11. Scoateți tava și garnitura.
12. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți placa deflectorului de ulei și admisia de ulei. Țineți distanțierul de colectare a uleiului.
13. Deconectați admisia de ulei de la placa deflectoră de ulei și aruncați inelele de etanșare.
14. Spălați piesele, instalați inele de etanșare noi.
15. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Comentarii la acest articol