Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Масловідбивна пластина (Дискавері 1)

 
  • Головна
  • Discovery
  • Дискавері 1
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Масловідбивна пластина
 
        0  
1. Встановіть автомобіль на підйомник.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Підніміть автомобіль.

4. Злийте олію. Встановіть місце зливну пробку.

5. Зніміть із випускного колектора тепловий екран приймальної труби системи випуску.

6. Від'єднайте роз'єм кисневих датчиків.

7. Зніміть каталітичний нейтралізатор.

8. Зніміть під коробкою поперечину рами.

8. Зніміть під коробкою поперечину рами.


9. Від'єднайте від піддону трубку щупа, звільніть трубку з кліпси на картері гідротрансформатора, відведіть трубку убік.

10. Відкрутіть кріплення піддону. Запам'ятайте місця встановлення.

11. Зніміть піддон та прокладку.

12. Відкрутіть болти кріплення та зніміть масловідбивну пластину та маслозабірник. Утримуйте проставку маслозабірника.

13. Від'єднайте від масловідбивної пластини маслозабірник, викиньте кільця ущільнювачів.

14. Промийте деталі, встановіть нові кільця ущільнювача.

15. Установка проводиться у зворотному порядку.

Стаття скопійована з веб-сайту: www.lrman.ru


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Назаров Костянтин


 

Попередні статті
Автоматична КПП — опис
Перевірка роботи АККП
Дорожні випробування
Регулювання троса «кік-даун» (TDi)
Регулювання тросу «кік-даун» (V8i)
Зняття та встановлення АКПП (двигун V8i)
Зняття та встановлення АКПП (двигун Tdi)
Вимикач заборони запуску

Поточна стаття
Масловідбивна пластина

Наступні статті
Блок керування
Трос «кік-даун»
Корпус регулятора
Регулятор — зняття
Ступиця регулятора
Механізм гальма стоянки
Заміна гідротрансформатора
Усунення течій у корпусі масляного насоса

 
 

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 10 + 16 =

       




Дискавері 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Інформація про обслуговування
  • Технічні прийоми
  • Охорона здоров'я
  • Дорожнє випробування
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Динамічна підвіска
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Передній провідний міст
  • Напівосі переднього мосту
  • Напівосі заднього мосту
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Вакуумний підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 4.0L
  • Бензиновий двигун 4.4L
  • Двигун дизельний 2.7L
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Коробка передач
  • Зчеплення
  • Системи повного приводу
  • Роздавальна коробка
  • Система випуску газів
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління прискоренням
  • Електроустаткування
  • Управління мікрокліматом
  • Прилади та контрольні лампи
  • Акумулятор та система заряджання
  • Інформаційна система
  • Освітлення та фари
  • Електророзподіл
  • Група електронних функцій
  • Кузов та покриття
  • Елементи кузова
  • Оздоблення салону та кузова
  • Дзеркала та скла
  • Сидіння
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки та замки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху та бампери
  • Система безпеки
  • Ремонт кузова
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів задка
  • Ремонт бічних панелей
  • Рама та кріплення кузова

Дискавері 1 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Tdi
  • Бензиновий двигун V8i (3.9 л)
  • Бензиновий двигун V8i (4.0 л)
  • Бензиновий двигун Mpi
  • Зниження шкідливих викидів
  • Паливна система Tdi
  • Паливна система MFi
  • Паливна система SFi
  • Паливна система MPi (MEMS)
  • Круїз контроль
  • Система охолодження (Tdi)
  • Система охолодження (V8i)
  • Система охолодження (MPi)
  • Система випуску ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка R380
  • Механічна коробка LT 77
  • Роздавальна коробка LT230T
  • Автоматична коробка
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Передній міст
  • Шасі
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та вікна
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі обробки салону
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Пуск двигуна та зарядка АКБ
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та фари


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪