Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Маслаадбівальная пласціна (Дыскаверы 1)

 
  • Галоўная
  • Discovery
  • Дыскаверы 1
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Маслаадбівальная пласціна
 
        0  
1. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік.

2. Адлучыце акумулятар.

3. Падніміце аўтамабіль.

4. Зліце алей. Усталюеце на месца зліўны корак.

5. Зніміце з выпускнога калектара цеплавы экран прыёмнай трубы сістэмы выпуску.

6. Адлучыце раздымы кіслародных датчыкаў.

7. Зніміце каталітычны нейтралізатар.

8. Зніміце пад каробкай папярочку рамы.

8. Зніміце пад каробкай папярочку рамы.


9. Адлучыце ад паддона трубку маца, вызваліце трубку з кліпсы на картэры гідратарнсфарматара, адвядзіце трубку ў бок.

10. Адкруціце мацаванні паддона. Запомніце месцы ўстаноўкі.

11. Зніміце паддон і пракладку.

12. Адкруціце ніты мацавання і зніміце маслоотражательную пласціну і маслозаборник. Утрымлівайце прастаўку маслазаборніка.

13. Адлучыце ад маслоотражательной пласціны маслозаборник, выкінеце ўшчыльняльныя кольцы.

14. Прамыйце дэталі, усталюйце новыя ўшчыльняльныя кольцы.

Арыгінал артыкула знаходзіцца на LRman.ru

15. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Назараў Канстанцін


 

Папярэднія артыкулы
Аўтаматычная КПП — апісанне
Праверка працы АККП
Дарожныя выпрабаванні
Рэгулёўка троса «кік-даўн» (TDi)
Рэгуляванне троса кік-даўн (V8i)
Зняцце і ўстаноўка АКПП (рухавік V8i)
Зняцце і ўстаноўка АКПП (рухавік Tdi)
Выключальнік забароны запуску

Бягучы артыкул
Маслаадбівальная пласціна

Наступныя артыкулы
Блок кіравання
Трос «кік-даўн»
Корпус рэгулятара
Рэгулятар — зняцце
Ступіца рэгулятара
Механізм стаяначнага тормазу
Замена гідратарнсфарматара
Ухіленне цеч у корпусе алейнай помпы

 
 

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 43 + 13 =

       




Дыскаверы 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Інфармацыя аб абслугоўванні
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ахова здароўя
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Дынамічная падвеска
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Пярэдні вядучы мост
  • Паўвосі пярэдняга маста
  • Паўвосі задняга маста
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 4.0L
  • Бензінавы рухавік 4.4L
  • Дызельны рухавік 2.7L
  • Астуджэнне рухавіка
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Скрынка перадач
  • Счапленне
  • Сістэмы поўнага прывада
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выпуску газаў
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне паскарэннем
  • Электраабсталяванне
  • Упраўленне мікракліматам
  • Прыборы і кантрольныя лямпы
  • Акумулятар і зарадная сістэма
  • Інфармацыйная сістэма
  • Асвятленне і фары
  • Электраразмеркаванне
  • Група электронных функцый
  • Кузаў і пакрыццё
  • Элементы кузава
  • Аздабленне салона і кузава
  • Люстэркі і шыбы
  • Сядзенні
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі і замкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху і бамперы
  • Сістэма бяспекі
  • Рамонты кузава
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў задка
  • Рамонт бакавых панэляў
  • Рама і мацаванне кузава

Дыскаверы 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Tdi
  • Бензінавы рухавік V8i (3.9 л)
  • Бензінавы рухавік V8i (4.0 л)
  • Бензінавы рухавік Mpi
  • Зніжэнне шкодных выкідаў
  • Паліўная сістэма Tdi
  • Паліўная сістэма MFi
  • Паліўная сістэма SFi
  • Паліўная сістэма MPi (MEMS)
  • Круіз кантроль
  • Сістэма астуджэння (Tdi)
  • Сістэма астуджэння (V8i)
  • Сістэма астуджэння (MPi)
  • Сістэма выпуску ОГ
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка R380
  • Механічная каробка LT 77
  • Раздатачная скрынка LT230T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Пярэдні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і фары


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪