Deplasați maneta cutiei de transfer în poziția de schimbare a vitezei inferioare.
2. Scoateți maneta și capacul manetei cutiei de transfer.
3. Deconectați bateria.
4. Îndepărtați izolația fonică de pe capacul supapelor și de pe galeria de admisie.
5. Numai pentru vehiculele cu volan pe stânga: Deconectați conectorul senzorului de nivel al lichidului de frână de la rezervorul de lichid de frână.
6. Eliberați fasciculul de cabluri din clemele de pe peretele despărțitor al compartimentului motor.
7. Deconectați tuburile de ventilație ale ambelor cutii de la chiulasă.
8. Deconectați cablul de reducere a presiunii de la pompa de injecție a combustibilului.
9. Goliți lichidul de răcire.
10. Deconectați furtunul superior al radiatorului.
11. Deconectați furtunul turbocompresorului de la răcitorul de aer de supraalimentare.
12. Scoateți ecranul termic al demarorului.
13. Scoateți demarorul.
14. Marcați poziția relativă a jumătăților cuplajului de acționare a convertorului de cuplu prin orificiul de instalare al demarorului.
15. Slăbiți șuruburile de montare a ambreiajului convertorului de cuplu. Pentru a accesa șuruburile, rotiți arborele cotit al motorului.
16. Ridicați mașina cu un lift.
17. Scurgeți uleiul din ambele cutii.
18. Deconectați cablul vitezometrului.
19. Scoateți arborele elicei din spate.
20. Deconectați arborele elicei față de la cutia de transfer și fixați-l în lateral.
21. Scoateți țeava de eșapament.
22. Deconectați suporturile de suspensie ale tobei de eșapament și mutați toba de eșapament în lateral.
23. Deconectați furtunurile de răcire a uleiului de la transmisia automată.
24. Închideți furtunurile și fitingurile.
25. Deșurubați șurubul care fixează suportul de carter, mutați furtunurile de răcire a uleiului de transmisie automată în lateral.
26. Deconectați cablul de comandă de la maneta transmisiei automate.
27. Deconectați conectorul comutatorului de blocare a demarorului.
28. Deconectați cablul frânei de mână.
29. Deconectați conectorul comutatorului de blocare a diferențialului.
30. Scoateți cele două șuruburi inferioare ale carcasei rulmentului de intrare a cutiei de transfer.
31. Fixați suportul transmisiei automate pe cric.
32. Mutați suportul în transmisia automată și fixați-l cu șuruburile scoase din cutia de transfer.
33. Deconectați suporturile cutiei de transfer.
34. Scoateți traversa de susținere.
35. Coborâți cutia de viteze pentru a oferi acces la componentele superioare.
36. Demontați suportul transmisiei automate din dreapta.
37. Tăiați clema de plastic care fixează firele la conductele de ventilație.
38. Deșurubați fixarea tubului jojei de ulei la carcasa convertorului de cuplu.
39. Scoateți tubul jojei de ulei din transmisia automată și astupați racordul.
40. Plasați un suport temporar sub motor.
A - centrul platformei cricului, B - găuriți la fața locului pentru găurile din platforma cricului.
41. Deconectați suportul cablului de reglare a presiunii de la carcasa convertorului de cuplu.
42. Deșurubați cele două șuruburi superioare de montare a carcasei convertorului de cuplu.
43. Slăbiți piulițele de montare a carcasei convertorului de cuplu și îndepărtați transmisia automată de motor.
44. Fixați convertorul de cuplu pentru a preveni căderea acestuia.
45. Coborâți cricul și scoateți transmisia automată de sub mașină.
46. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Comentarii la acest articol