Az alkatrészek és alkatrészek elhelyezkedése
Termék név | Pótalkatrészszám | Leírás |
1 | - | A hajó csapágyának csavarja (4 dolog.) |
2 | - | féknyereg csavar (2 db.) |
3 | - | Keréksebesség érzékelő |
4 | - | Fékbetét kopásérzékelő vezeték |
5 | - | Keréksebesség-érzékelő csavar |
6 | - | Vezetőcsap (2 db.) |
7 | - | Szennyvédő a vezetőcsaphoz (2 db.) |
8 | - | Vezetőcsap csavar (2 db.) |
9 | - | Féknyereg test |
10 | - | Porvédő sapka a légtelenítő csavarhoz |
11 | - | Légtelenítő csavar |
12 | - | dugattyútömítés (2 db.) |
13 | - | Dugattyú (x 2) |
14 | - | Dugattyús csomagtartó (x 2) |
15 | - | Fékpofa |
16 | - | Fékpofa rugók |
17 | - | féknyereg tartó |
18 | - | Féktárcsa rögzítőcsavarja |
19 | - | Féktárcsa |
20 | - | Agycsapágy készlet |
21 | - | Porvédő csavar (5 darab.) |
22 | - | porvédő pajzs |
23 | - | elülső ököl |
Általános információ
Mindegyik első fék kétdugattyús féknyereggel, szellőző féktárcsával és porvédővel rendelkezik. A 4,4 literes motorral szerelt modellek féknyereggel és nagyobb féktárcsával rendelkeznek, mint a 4,0 literes és 2,7 literes dízelmodellek. A porvédő minden módosításnál ugyanaz.
A féknyereg az első csukló hátuljához van rögzítve. A fékbetétek azbesztmentes anyagból készülnek. A kopásérzékelő a bal első fék belső fékbetétjére van felszerelve.
Amikor hidraulikus nyomást gyakorolnak a féknyeregre, a dugattyúk kinyúlnak, és a belső párnát a tárcsához nyomják. Ennek eredményeként a féknyereg test a vezetőcsapok mentén mozog, így a külső betét érintkezik a tárcsával.
Az első és a hátsó fékbetét kopásérzékelők sorba vannak kötve, és a műszerfal és a test közé vannak kötve. Amikor a kopásérzékelő fékbetét-kopása eléri a körülbelül 75%-ot, a fékbetét-kopásérzékelő megnyitja az áramkört. Ha a műszerfal szakadást észlel, kigyullad a sárga fék figyelmeztető lámpa. Ha a jármű magas szintű műszerfallal rendelkezik, akkor az üzenetközpont kijelzőjén is megjelenik egy megfelelő üzenet, és hangjelzés is megszólal. További információkért tekintse meg a Műszercsoportot (413-01 Instrument Cluster).
Minden gyújtási ciklus elején a műszerfal lámpa és fék figyelmeztető lámpa tesztet hajt végre: A lámpa 1,5 másodpercig sárgán, majd 1,5 másodpercig pirosan világít, majd kialszik.
Megjegyzések ehhez a cikkhez