Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Kipufogócső (Discovery 3)

 
  • Főoldal
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Motor és rendszerek
  • 2,7 literes dízelmotor
  • Kipufogócső
 
        0  
Kipufogócső


Elem neveAz alkatrész katalógusszámaLeírás
1-Bal kipufogócső
2-Jobb kipufogócső

A kipufogócsonkok ötvözött acélból vannak öntve, és nem cserélhetők. Az elosztók és a hengerfej közötti csatlakozások tömítését acél tömítés biztosítja. A kollektorok beállításához deformálható műanyag perselyeket használnak. A kollektorok visszaszerelésekor ezeket a perselyeket ki kell cserélni. A rögzítőcsavarokon lévő távtartó perselyek lehetővé teszik az elosztók kitágulását és összehúzódását a hőmérséklet-változások hatására, miközben fenntartják a szorítóerőket.

Mindegyik elosztónak van egy csatlakozása az EGR bypass csőhöz.

A motor változó geometriájú turbófeltöltővel (VGT) van felszerelve, amely kengyelfuratokkal ellátott karimán és acél tömítésen keresztül csatlakozik a kipufogócsőhöz.

Bypass cső


Bypass cső


A bypass cső a kipufogógázok megkerülésére szolgál a jobb kipufogócsőből a bal kipufogócsonkon lévő turbófeltöltőhöz. A bypass cső a motor hátulján található, és a sebességváltó házának kiszélesedő részén van elvezetve.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Savelij Ushakov


 

Korábbi cikkek
2.7l motor specifikáció
Készülék és műszaki leírás
Hengerblokk alkatrészek
Dugattyús hűtő fúvókák
Motor információ Hely
Összekötő rudak és dugattyúk
Főtengely helyzetérzékelő
Önindító és motor hűtőrendszer

Aktuális cikk
Kipufogócső

Következő cikkek
A 2,7 literes motor szétszerelése
2,7 literes motor szerelvény
2,7 literes motor eltávolítása automata sebességváltóból
2,7 literes motor eltávolítása kézi sebességváltóból
2,7 literes motor beszerelése automata váltóval
2,7 literes motor beszerelése kézi sebességváltóval
Floppy
Hátsó főtengely tömítés zárólemezzel

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Kipufogócső tömítések: kézi sebességváltóval Freelander 1 (1997-2006)
• Kipufogócső Freelander 2 (2006-2014)
• Kipufogócső tömítések Range Rover 3 (2001-2012)
• Kipufogócső — ki- és beszerelés Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 20 + 31 =

       




Discovery 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Szolgáltatási információk
  • Autójavítási technikák
  • Egészségvédelem
  • Út próba
  • Azonosító kódok
  • Emelés és emelés
  • Karbantartás - dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Dinamikus felfüggesztés
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Első hajtótengely
  • Első tengely tengelyek
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Vákuumos fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • 4,0 literes benzinmotor
  • 4,4 literes benzinmotor
  • 2,7 literes dízelmotor
  • Motor hűtés
  • Üzemanyag-ellátás
  • Meghajtó egységek
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Összkerékhajtási rendszerek
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Gyorsulásszabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozás
  • Műszerek és ellenőrző lámpák
  • Akkumulátor és töltőrendszer
  • Tájékoztatási rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Áramelosztás
  • Elektronikus Funkciócsoport
  • Test és bevonat
  • Testelemek
  • Belső és karosszéria díszítés
  • Tükrök és szemüvegek
  • Ülések
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk és zárak
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető és lökhárítók
  • Biztonsági rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Elülső elemek javítása
  • Csomagtérajtó javítás
  • Oldalsó panel javítás
  • Keret és karosszéria rögzítés

Discovery 1 
  • Általános információk
  • Műszaki adatok
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Tdi
  • Benzinmotor V8i (3,9 l)
  • Benzinmotor V8i (4,0 l)
  • Benzinmotor Mpi
  • Káros kibocsátások csökkentése
  • Üzemanyagrendszer Tdi
  • Üzemanyagrendszer MFi
  • Üzemanyagrendszer SFi
  • Üzemanyagrendszer MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Hűtőrendszer (Tdi)
  • Hűtőrendszer (V8i)
  • Hűtőrendszer (MPi)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó R380
  • Kézi sebességváltó LT 77
  • Osztómű LT230T
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely
  • Hátsó tengely
  • Első tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumiabroncsok
  • Karosszéria és belső tér
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső karosszéria elemek autók
  • Belső díszítőelemek
  • Ülések
  • Elektromos berendezések
  • Fűtés és szellőzés
  • Légkondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító- és töltőrendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és fényszórók


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪