Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Összekötő rudak és dugattyúk (Discovery 3)

 
  • Főoldal
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Motor és rendszerek
  • 2,7 literes dízelmotor
  • Összekötő rudak és dugattyúk
 
        0  
Tartalomjegyzék: Összekötő rudak beszerelése ⇩ Dugattyúk beszerelése ⇩
Összekötő rudak és dugattyúk


A hajtórudak szinterezett és kovácsolt acélból készülnek, és osztott csapágyfedelekkel rendelkeznek. A csapágyfedelek a hajtórúdnak a csapágy vízszintes tengelye mentén történő törésével készülnek. A gyártás egyszerűsítésén túl az összeszereléskor a törésfelületek egymásba illeszkednek, és varratmentes, erős kötést alkotnak. A henger helyzetét az illeszkedő felületeken jelölik, hogy azonosítsák a hajtórudak és a tető megfelelését a csapágyaknak. Az alumínium/ón hasított siklócsapágyak kiválasztott hajtórúdcsapágyak. A hajtórúd csapágya speciális bevonattal rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy a csapágy ellenálljon a nagy terheléseknek, és meghosszabbítja az élettartamát.

MEGJEGYZÉS: A hajtórudak nincsenek kiválasztva.


Összekötő rudak beszerelése


Összekötő rudak beszerelése


Elem neveAz alkatrész katalógusszámaLeírás
1-Dugattyú hajtórúd-szerelettel, hengerek 4-6
2-Dugattyú hajtórúddal, hengerek 1-3
3-Csavarok
4-Összekötő rúd csapágysapka
5-Összekötő rúd alsó csapágya



A cikk a weboldalon található információkon alapul (www.lrman.ru)

A hajtórúd felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a hajtórúd hátsó oldala a V alakú hengerek közepe felé nézzen.

A dugattyúk alumíniumötvözetből készülnek és három gyűrűvel vannak felszerelve. A dugattyúfejnek világosan meghatározott mélyedése van. Ez olyan égésteret hoz létre, amely elősegíti az örvénylést és a turbulens mozgást, amely szükséges a levegő-üzemanyag keverék teljes elégéséhez és a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez. Ezenkívül a dugattyúszoknya molibdénbevonattal rendelkezik, amely megakadályozza a hengerfurat és a dugattyúfelületek kopását.

A dugattyúfej kettős hullám alakú galériával rendelkezik, amely javítja a dugattyús hűtést. Az olajat a hengerblokk olajvezetékében elhelyezett fúvókákon keresztül juttatják a dugattyúkhoz. Ezek az injektorok optimális hűtést biztosítanak a dugattyúknak, hogy csökkentsék a keverék égése során megemelkedő hőmérsékletet.

Mindegyik dugattyú egy alumínium/ón hajtórúd perselybe szerelt dugattyúcsapra van felszerelve.

Dugattyúk beszerelése


Dugattyúk beszerelése


A dugattyúk beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a dugattyúk összes nyila és feje a motor elülső oldalára irányuljon, és maguk a dugattyúk a megfelelő hengersorokban helyezkedjenek el, pl. az 1, 2, 3 vagy 4, 5, 6 hengerekben.



MEGJEGYZÉS: Minden motornak azonos a dugattyúmérete és a cikkszáma.


A felső dugattyúgyűrű kúpos, és a dugattyúkorona felé kúposodik. Minden "top" jelzésű gyűrűt úgy kell felszerelni, hogy a "felső" jelzés legyen felül. A beszerelés előtt minden gyűrűt egyenletesen kell elhelyezni a dugattyú körül. A dupla ferde olajkaparó gyűrű hézagának a spirálvarrással ellentétes oldalon kell lennie.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Savelij Ushakov


 

Korábbi cikkek
2.7l motor specifikáció
Készülék és műszaki leírás
Hengerblokk alkatrészek
Dugattyús hűtő fúvókák
Motor információ Hely

Aktuális cikk
Összekötő rudak és dugattyúk

Következő cikkek
Főtengely helyzetérzékelő
Önindító és motor hűtőrendszer
Nagynyomású üzemanyag-szivattyú
Főtengely és olajteknő alkatrészek
A szelepidő-beállító mechanizmus részei
Hengerfej alkatrészek
Kenőrendszer
Kipufogócső

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Összekötő rudak és dugattyúk Freelander 2 (2006-2014)
• A dugattyúk kiemelkedésének ellenőrzése eltávolított hengerfej mellett Freelander 1 (1997-2006)
• A dugattyúk kiemelkedésének ellenőrzése eltávolított hengerfej mellett Range Rover 3 (2001-2012)
• Összekötő rúd alsó furata Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 44 + 11 =

       




Discovery 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Szolgáltatási információk
  • Autójavítási technikák
  • Egészségvédelem
  • Út próba
  • Azonosító kódok
  • Emelés és emelés
  • Karbantartás - dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Dinamikus felfüggesztés
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Első hajtótengely
  • Első tengely tengelyek
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Vákuumos fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • 4,0 literes benzinmotor
  • 4,4 literes benzinmotor
  • 2,7 literes dízelmotor
  • Motor hűtés
  • Üzemanyag-ellátás
  • Meghajtó egységek
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Összkerékhajtási rendszerek
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Gyorsulásszabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozás
  • Műszerek és ellenőrző lámpák
  • Akkumulátor és töltőrendszer
  • Tájékoztatási rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Áramelosztás
  • Elektronikus Funkciócsoport
  • Test és bevonat
  • Testelemek
  • Belső és karosszéria díszítés
  • Tükrök és szemüvegek
  • Ülések
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk és zárak
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető és lökhárítók
  • Biztonsági rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Elülső elemek javítása
  • Csomagtérajtó javítás
  • Oldalsó panel javítás
  • Keret és karosszéria rögzítés

Discovery 1 
  • Általános információk
  • Műszaki adatok
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Tdi
  • Benzinmotor V8i (3,9 l)
  • Benzinmotor V8i (4,0 l)
  • Benzinmotor Mpi
  • Káros kibocsátások csökkentése
  • Üzemanyagrendszer Tdi
  • Üzemanyagrendszer MFi
  • Üzemanyagrendszer SFi
  • Üzemanyagrendszer MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Hűtőrendszer (Tdi)
  • Hűtőrendszer (V8i)
  • Hűtőrendszer (MPi)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó R380
  • Kézi sebességváltó LT 77
  • Osztómű LT230T
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely
  • Hátsó tengely
  • Első tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumiabroncsok
  • Karosszéria és belső tér
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső karosszéria elemek autók
  • Belső díszítőelemek
  • Ülések
  • Elektromos berendezések
  • Fűtés és szellőzés
  • Légkondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító- és töltőrendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és fényszórók


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪