Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Tünetek táblázat (Freelander 2)

 
  • Főoldal
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Test és bevonat
  • Ülés
  • Tünetek táblázat
 
        0  
Hibás működés tüneteLehetséges okAkció
A vezetőülés nem mozdul el, ha a vezetőülés kapcsolópaneljéről parancsot adnak (beleértve a memóriaállást is, amely nincs aktiválva), és az utasülés nem mozdul el, ha az utasülés kapcsolópaneljéről adnak parancsotA kényelmi funkció relé le van tiltva, ami letiltja a vezető- és utasülés vezérlési funkcióitHelyezze be a kulcsot és kapcsolja be a gyújtást. Ellenőrizze az ülésvezérlő funkciók működését, ha a vezető- és utasülés kapcsolópaneljéről parancsot kap
A vezetőülés nem mozdul el, ha a vezetőülés kapcsolópaneléről parancsot adnak (beleértve a tárolt pozíciót, amely nincs aktiválva)Vezetőülés kapcsolópanel földelő áramköre - NyitottEllenőrizze, hogy nincs-e szakadás az SW 1 földcsatlakozásában a vezetőülés kapcsolópanelje és a DSM között
A vezetőülés nem mozog egy vagy több tengely mentén, ha a kapcsolópanelről parancsot kap, vagy a pozíciómemória funkció nem működik megfelelőenAz üléskapcsoló beragadt vagy rövidzárlatos az akkumulátorral + vagy testtel az üléskapcsoló panelnél/DSM-csatlakozásnálEllenőrizze, hogy a következő DTC-kódok a DSM modul. B1B9424-üléses lift kapcsoló. B1B9524-ülés csökkenti a kapcsoló. B1B9624-kapcsoló halad előre az ülést. B1B9724-kapcsoló mozog az ülés visszafelé. B1C0024-ülés dönthető fel a kapcsolót. B1C0124-ülés tilt le a kapcsolót. B1C0224-memória bejegyzés kapcsoló. B1C0324 - Memória cella kapcsoló # 1. B1C0424 - Memória cella kapcsoló # 2. B1C0524 - Memória cella kapcsoló # 3. Ellenőrizze, hogy a vezetőülés kapcsoló elakadt, vagy ha van egy rövidzárlat, hogy az akkumulátor feszültsége vagy a földre kapcsolatok a vezetőülés kapcsoló panel/DSM modul
A vezetőülés tengelyirányú mozgása, ha a kapcsolópanelről parancsot ad, diszkrét késleltetett módban történik (az ülés egy kis távolságra elmozdul a tengely mentén, ha a kapcsolót több mint 2 másodpercig lenyomják, majd megáll. Ez az állapot BÁRMELYIK tengelyen előfordulhat az ülés, azaz előre/hátra, le/fel mozgatásakor vagy a dőlésszög megváltoztatásakor).A megfelelő tengely hajtómotorjának Hall-érzékelője nincs csatlakoztatva, vagy nem veszi a várt jeleketEllenőrizze a következő DSM-hez kapcsolódó DTC-ket: B1B8731 - Ülésmagasság/-helyzet motorsebesség-érzékelő. B1B8931 - Ülésdőlés motor fordulatszám-/helyzet-érzékelő B1B9331 - Ülésdőlés motor fordulatszám-/helyzet-érzékelő Ha van, ellenőrizze a Hall-érzékelő visszacsatoló csatlakozását az ülésmotor(ok) és az ülésmodul között, és ellenőrizze a Hall-érzékelő testcsatlakozásait a megfelelő tengely. A Hall-érzékelő csatlakozásának hibaelhárítása után nyomja meg és tartsa lenyomva a megfelelő tengelymozgás kapcsolót több mint 2 másodpercig. Most, amikor a kapcsolót lenyomva tartják, a tengely mentén történő mozgásnak addig kell történnie, amíg a kapcsolót lenyomva tartja. Kalibrálja újra a megfelelő ülést.
A vezetőülés tengelyirányú mozgása a kapcsolópanelről érkező parancsra diszkrét üzemmódban történik. Amikor az üléskapcsoló paneltől parancs érkezik az ülés bármely tengely mentén történő mozgatására, az ülés azonnal elmozdul a kívánt tengely mentén egy rövid távolságra, majd megáll. Ez a feltétel az ülés MINDEN tengely (vízszintes, magasság vagy dőlésszög) mentén történő mozgatására vonatkozó parancsra lép fel. Az MS CAN hálózaton keresztüli kommunikáció nem lehetségesAz autóban lévő MS CAN hálózat hibásVégezzen CAN-hálózati integritásteszteket a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel.
A vezetőülés diszkrét üzemmódban a kapcsolópanel parancsára mozog. Amikor az üléskapcsoló paneltől parancs érkezik az ülés bármely tengely mentén történő mozgatására, az ülés azonnal elmozdul a kívánt tengely mentén egy rövid távolságra, majd megáll. Ez a feltétel az ülés MINDEN tengely (vízszintes, magasság vagy dőlésszög) mentén történő mozgatására vonatkozó parancsra lép fel.A DSM modul le van választva az MS CAN buszrólEllenőrizze, hogy nincs-e hibakód U020808 a műszercsoport kommunikációjában a vezetőülés modullal. Ha ez a hibakód jelen van, ellenőrizze a vezetőülés modul CAN-busz csatlakozásait.
A vezetőülés diszkrét üzemmódban a kapcsolópanel parancsára mozog. Amikor az üléskapcsoló paneltől parancs érkezik az ülés bármely tengely mentén történő mozgatására, az ülés azonnal elmozdul a kívánt tengely mentén egy rövid távolságra, majd megáll. Ez a feltétel az ülés MINDEN tengely (vízszintes, magasság vagy dőlésszög) mentén történő mozgatására vonatkozó parancsra lép fel.A vezetőajtó modul (DDM) leválasztva a CAN buszrólEllenőrizze az U019900 DTC-t a DSM-hez: Megszakadt a kommunikáció a DDM-mel. Ha ez a hibakód jelen van, ellenőrizze a DDM CAN-busz csatlakozásait.


A cikk a weboldalon található információkon alapul www.LRman.ru


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Roman Mitrofanov


 

Korábbi cikkek
Nyomatéki specifikációk
Leírás és működési elv
Első ülés kialakítása
Manuálisan állítható első ülések
Elektromos első ülések memória nélkül
Elektromos vezetőülés memóriával
Fűthető első ülések
Deréktámasz

Aktuális cikk
Tünetek táblázat

Következő cikkek
Diagnosztikai hibakód hibakód Index
Az első ülés ki- és beszerelése
Első üléstámla kárpitozás
Első üléshelyzet szabályozó kapcsoló
Hátsó ülés háttámlája
Első ülés kartámasz
Első üléspárna
Első ülésvezető

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Tünetek táblázat Discovery 3 (2004-2009)
• Gumiabroncs kopásosztályozási táblázat Discovery 1 (1989-1998)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 44 + 26 =

       




Freelander 2 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Autójavítási technikák
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Út próba
  • Hibakódok
  • Azonosító kódok
  • Emelés és felemelése
  • Karbantartás - Dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Terep válasz
  • Átviteli rendszer
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Első tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Gépjármű stabilitásszabályozó
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • A hűtőrendszer leírása
  • Hűtőrendszer javítás
  • Üzemanyag-ellátás
  • Járműtartozék meghajtó
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kipufogógáz toxicitás
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Automatikus átvitel
  • Sebességváltó hűtés
  • Automata sebességváltó vezérlők
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Sebesség szabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozó rendszer
  • Klímaszabályozás
  • Kiegészítő klímaberendezés
  • Eszköz panel
  • Hangjelzés
  • Információk és üzenetek
  • Segítség a parkoláshoz
  • Akkumulátor és generátor
  • Információ és szórakozás
  • Kültéri világítás
  • Belső világítás
  • Kommunikációs hálózat
  • Kábelkötegek
  • Lopásgátló rendszer
  • Többfunkciós modulok
  • Test és bevonat
  • Karosszéria elülső panelek
  • Zárható testrészek
  • Belső kárpitozás
  • Visszapillantó tükrök
  • Ülés
  • Üveg, keretek és mechanizmusok
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk, zárak, reteszek
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető
  • Lökhárítók
  • Biztonsági öv rendszer
  • Visszatartó rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Az előlap javítása
  • Tetőelem javítások
  • Oldalsó panelek javítása
  • Csomagtérajtó javítások
  • Alváz és tartók

Freelander 1 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Műszaki adatok
  • Csatlakozás meghúzási nyomatékok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Td4
  • Benzinmotor K1.8
  • Dugattyúcsoport K1.8
  • Benzinmotor KV6
  • Dugattyúcsoport KV6
  • Csökkent toxicitás
  • EDC motorvezérlés
  • MEMS motorkezelés
  • Siemens motorvezérlés
  • Üzemanyag-ellátó diesel Td4
  • Üzemanyag-ellátás K1.8 motorhoz
  • Üzemanyag-ellátása KV6 motor
  • Hűtő dízel Td4
  • Motorhűtés K1.8
  • Motorhűtés KV6
  • Kipufogórendszer Td4
  • Kipufogórendszer K1.8
  • Kipufogórendszer KV6
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Automatikus átvitel
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Hátsó tengely és véghajtás
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és üvegek
  • Külső testrészek
  • Belső díszítés részletei
  • Ülések
  • Tetőnyílás
  • Tető
  • A test geometriája
  • Karosszériaelemek javítása
  • Tömítés és korrózió
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Légkondíciónálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • A motor indítása és az akkumulátor töltése
  • Világítás és fényszórók
  • Vezérlő modulok
  • Biztonsági rendszer
  • Ablakkezelés
  • Szórakoztató rendszerek
  • Kábelkötegek
  • Irányító szervek
  • Eszközök


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪