Első ülés kialakítása (Freelander 2)

Az első ülés alapja nagy szilárdságú extrudált acélból készül, és úgy tervezték, hogy ellenálljon a jelenlegi törvényi szilárdsági követelményeket meghaladó terheléseknek. Az ülés alját úgy alakították ki, hogy megakadályozza a biztonsági öv alá csúszást, segítve az utast az ülésben tartani frontális ütközés esetén. Az üléstámla nagy szilárdságú acélból készült, és huzalfelfüggesztéssel rendelkezik a fokozott kényelem érdekében. A háttámla nagy szilárdságú acélból készült konzollal és zsanérral van rögzítve az ülés alapjának mindkét oldalához.

Kettős szilárdságú és préselt habból öntött részek vannak behelyezve az ülésalapba és a háttámlába, hogy formálják a párnát és a háttámlát. Az üléseket úgy tervezték, hogy tartást, kényelmet és ergonomikus pozíciót biztosítsanak a vezető és az utas számára.

A vezető és az első utasülések további biztonsági funkciókkal rendelkeznek. A vezetőülés üléshelyzet-érzékelővel, az első utasülés ülésterhelés-besorolás-érzékelővel (a jármű specifikációjától függően) és az utasülés terhelésérzékelő rendszerével van felszerelve. A vezető és az első utasülés biztonsági alkatrészei bemeneti jeleket adnak a légzsákok és a biztonsági övfeszítők kioldásának vezérléséhez.

További információkért lásd a következő fejezetet: Légzsák és biztonsági öv feszítő (SRS) másodlagos visszatartó rendszer (501-20B másodlagos visszatartó rendszer, leírás és működés).

Az első biztonsági öv csatjai az ülésekbe vannak beépítve, hogy jobb tartást és visszatartást biztosítsanak az utasok számára. További információkért olvassa el a következő fejezetet: Biztonsági övrendszer (501-20A biztonsági övrendszer, leírás és működés).