Design scaun din față (Freelander 2)

Baza scaunului din față este realizată din oțel extrudat de înaltă rezistență și este proiectată pentru a rezista la sarcini care depășesc cerințele legale de rezistență actuale. Baza scaunului este modelată pentru a preveni trecerea sub centura de siguranță, ajutând la menținerea ocupantului pe scaun în timpul unei coliziuni frontale. Spătarul scaunului este fabricat din oțel de înaltă rezistență și are un sistem de suspensie cu sârmă pentru un confort sporit. Spătarul este atașat de ambele părți ale bazei scaunului folosind un suport și o balama din oțel de înaltă rezistență.

Secțiuni turnate cu dublă fermitate și spumă comprimată sunt introduse în interiorul bazei șezutului și al spătarului pentru a modela perna și spătarul. Scaunele sunt concepute pentru a oferi suport, confort și o poziție ergonomică șoferului și pasagerului.

Scaunele șoferului și pasagerului din față au elemente de siguranță suplimentare. Scaunul șoferului este echipat cu un senzor de poziție a scaunului, scaunul pasagerului din față are un senzor de clasificare a sarcinii scaunului (în funcție de specificațiile vehiculului) și un sistem de detectare a sarcinii scaunului pasagerului. Componentele de siguranță ale scaunelor șoferului și pasagerului din față furnizează semnale de intrare pentru a controla declanșarea airbag-urilor și a dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranță.

Pentru informații suplimentare, consultați capitolul: Sistem secundar de reținere pentru airbag și centură de siguranță (SRS) (Sistem secundar de reținere 501-20B, descriere și funcționare).

Cataramele centurilor de siguranță din față sunt integrate în scaune pentru a oferi o reținere și reținere îmbunătățită a ocupanților. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Sistem de centuri de siguranță (Sistem de centuri de siguranță 501-20A, descriere și funcționare).