Konstrukcja przedniego siedzenia (Freelander 2)

Podstawa przedniego siedzenia wykonana jest z wytłaczanej stali o wysokiej wytrzymałości i została zaprojektowana tak, aby wytrzymać obciążenia przekraczające aktualne wymagania dotyczące wytrzymałości. Podstawa siedzenia jest ukształtowana tak, aby zapobiegać wsuwaniu się pod pas bezpieczeństwa, pomagając utrzymać pasażera na siedzeniu podczas zderzenia czołowego. Oparcie siedzenia wykonane jest ze stali o wysokiej wytrzymałości i posiada system zawieszenia linkowego dla większego komfortu. Oparcie mocowane jest po obu stronach siedziska za pomocą wspornika i zawiasu wykonanego ze stali o wysokiej wytrzymałości.

Formowane sekcje o podwójnej twardości i sprasowanej pianki są umieszczone wewnątrz podstawy siedziska i oparcia, aby ukształtować poduszkę i oparcie. Fotele zaprojektowano tak, aby zapewniały wsparcie, wygodę i ergonomiczną pozycję kierowcy i pasażera.

Fotele kierowcy i pasażera z przodu są wyposażone w dodatkowe zabezpieczenia. Fotel kierowcy wyposażony jest w czujnik położenia siedzenia, przedni fotel pasażera w czujnik klasyfikacji obciążenia siedzenia (w zależności od specyfikacji pojazdu) oraz system wykrywania obciążenia siedzenia pasażera. Elementy zabezpieczające fotele kierowcy i pasażera z przodu dostarczają sygnały wejściowe sterujące wyzwoleniem poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa.

Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Poduszka powietrzna i napinacz pasów bezpieczeństwa (SRS) Dodatkowe urządzenie przytrzymujące (501-20B Dodatkowy system przytrzymujący, opis i działanie).

Klamry przednich pasów bezpieczeństwa są zintegrowane z siedzeniami, aby zapewnić lepsze trzymanie pasażerów. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: System pasów bezpieczeństwa (System pasów bezpieczeństwa 501-20A, opis i działanie).