Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Opis i zasada działania (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Karoseria i powłoka
  • Siedziba
  • Opis i zasada działania
 
        0  
Opis i zasada działania


UWAGA: Pokazano opcję z kierownicą po lewej stronie (LHD); wariant z kierownicą po prawej stronie (RHD) jest podobny.


Poz.Nr części zamiennejNazwa
1-Moduł automatycznej kontroli temperatury (ATC)
2-Przełączniki sterujące ogrzewaniem przednich siedzeń
3-Zdalne sterowanie
4-Uruchom moduł sterujący
5-Tylne siedzenia pasażera
6-Pomocnicza skrzynka przyłączeniowa (AJB)
7-Zamek drzwi kierowcy i wyłącznik do połowy zamknięcia
8-Podparcie lędźwiowe fotela kierowcy, regulowane ręcznie
9-Elektrycznie regulowane komory powietrzne podparcia lędźwiowego
10-Silnik podparcia lędźwiowego kierowcy
11-Silnik regulacji oparcia fotela kierowcy elektrycznie sterowany
12-Przełącznik zasilania podparcia odcinka lędźwiowego
13-Elektryczny silnik regulacji wysokości siedzenia kierowcy
14-Blok przełączników elektrycznie sterowanego fotela kierowcy bez funkcji pamięci
15-Blok przełączników elektrycznie sterowanego fotela kierowcy z funkcją pamięci
16-Moduł sterujący fotela kierowcy (z funkcją pamięci położenia)
17-Moduł sterujący ogrzewaniem siedzenia kierowcy
18-Element grzewczy poduszki/oparcia siedzenia kierowcy
19-Silnik regulacji pochylenia oparcia fotela pasażera z napędem elektrycznym
20-Silnik do regulacji poziomego ruchu fotela kierowcy i elektrycznego fotela pasażera
21-Moduł sterujący ogrzewaniem siedzenia pasażera
22-Czujnik klasyfikacji obciążenia siedzenia pasażera
23-Element grzewczy poduszki/oparcia siedzenia pasażera
24-Blok przełączników elektrycznego fotela pasażera bez funkcji pamięci
25-Czujnik obciążenia siedzenia pasażera
26-Czujnik położenia fotela kierowcy
27-Centralna skrzynka przyłączeniowa (CJB)



Wszystkie pojazdy, z wyjątkiem tych zbudowanych zgodnie ze specyfikacją północnoamerykańską (NAS), są standardowo wyposażone w elektrycznie regulowane przednie fotele. Dostępne opcje obejmują elektrycznie sterowane przednie fotele bez pamięci oraz elektrycznie sterowany fotel kierowcy z pamięcią. Przednie siedzenia tych pojazdów mogą być również wyposażone w podłokietniki dla większego komfortu kierowcy i pasażera z przodu.

Pojazdy NAS są standardowo wyposażone w elektrycznie sterowane przednie fotele. Przednie siedzenia tych pojazdów są wyposażone w podłokietniki dla większego komfortu kierowcy i pasażera z przodu. Opcją dla pojazdów ze specyfikacją NAS jest elektrycznie sterowany fotel kierowcy z pamięcią pozycji.

W zależności od specyfikacji i poziomu wyposażenia samochody mogą być również wyposażone w podgrzewane siedzenia i podparcie lędźwiowe. Podparcie lędźwiowe można regulować ręcznie lub elektrycznie i jest dostępne wyłącznie dla fotela kierowcy.

Tylne siedzenie we wszystkich samochodach ma tę samą specyfikację i jest wyposażone w mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX.

Wszystkie fotele posiadają regulowane zagłówki. W zależności od specyfikacji pojazdu siedzenia mogą być obite tkaniną, tkaniną/skórą/PVC, skórą/PVC lub całym PCV.

Oryginalny artykuł można znaleźć tutaj (LRMAN.RU)


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Poprzedni artykuł
Specyfikacje momentu obrotowego

Aktualny artykuł
Opis i zasada działania

Kolejne artykuły
Konstrukcja przedniego siedzenia
Fotele przednie regulowane ręcznie
Elektryczne fotele przednie bez pamięci
Fotel kierowcy elektrycznie sterowany z pamięcią
Podgrzewane przednie siedzenia
Podparcie lędźwiowe
Tylne siedzenie
Obwód elektrycznego sterowania fotelem bez pamięci

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Różnicowa zasada działania Discovery 3 (2004-2009)
• Sprawdzanie działania automatycznej skrzyni biegów Discovery 1 (1989-1998)
• Opis i zasada działania tylnego zawieszenia Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 34 + 19 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪