Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Alsó vezérműfedél válaszfal (Range Rover 3)

 
  • Főoldal
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Motor és rendszerek
  • V8-as benzinmotor
  • Alsó vezérműfedél válaszfal
 
        0  
Tartalomjegyzék: Szétszerelés ⇩ Szétszerelés ⇩ Vizsgálat ⇩ Szerelés ⇩ Szerelés ⇩

Szétszerelés


1. Távolítsa el a felső első időzítő meghajtó fedelét.

V8-as motor, MOTOR FELJAVÍTÁSA, Vezérműves felső burkolat.


2. Távolítsa el az első főtengely olajtömítést.

V8 motor, MOTOR FELJAVÍTÁS, Első főtengely olajtömítés.


3. Csavarja ki a 2 csavart, amelyek a kiegészítő hajtószíjfeszítőt az időzítő mechanizmus alsó…


3. Csavarja ki a 2 csavart, amelyek a kiegészítő hajtószíjfeszítőt az időzítő mechanizmus alsó fedeléhez rögzítik.

4. Távolítsa el a szennyeződésvédőt a szíjgörgőről, és csavarja ki a szíjgörgőt rögzítő Torx csavart.

5. Távolítsa el a tartozék hajtószíjfeszítőt.

6. Távolítsa el a légkondicionáló kompresszor hajtószíjfeszítőjét rögzítő 2 csavart.


6. Távolítsa el a légkondicionáló kompresszor hajtószíjfeszítőjét rögzítő 2 csavart.

7. Távolítsa el a fennmaradó csavart, amely a légkondicionáló kompresszor hajtószíjfeszítőjét rögzíti.



8. Csavarja le az anyát, és válassza le az akkumulátorkábelt a generátorról.


8. Csavarja le az anyát, és válassza le az akkumulátorkábelt a generátorról.

9. Csatlakoztassa le az akkumulátorkábelt az alsó vezérműfedélről.

10. Csavarja ki a generátor 6 rögzítőcsavarját és a generátor kábelköteg bilincsét.


10. Csavarja ki a generátor 6 rögzítőcsavarját és a generátor kábelköteg bilincsét.

11. Távolítsa el a generátort az időzítő alsó burkolatáról.

12. Dobja ki a generátor O-gyűrűjét.

13. Csavarja ki a szervokormány-szivattyút rögzítő 2 csavart és 1 anyát, és mozgassa a szivattyút…


13. Csavarja ki a szervokormány-szivattyút rögzítő 2 csavart és 1 anyát, és mozgassa a szivattyút oldalra.



14. Távolítsa el a hűtőfolyadék-szivattyú 6 csavarját.


14. Távolítsa el a hűtőfolyadék-szivattyú 6 csavarját.

15. A hűtőfolyadék tömlőit tartva távolítsa el a hűtőfolyadék-szivattyút, és dobja ki a szivattyú O-gyűrűit.

Szétszerelés


1. Távolítsa el az alsó vezérműfedelet az olajteknő felső részéhez rögzítő 6 csavart.


1. Távolítsa el az alsó vezérműfedelet az olajteknő felső részéhez rögzítő 6 csavart.

2. Távolítsa el az alsó vezérműfedelet a hengerblokkhoz rögzítő 15 csavart.


2. Távolítsa el az alsó vezérműfedelet a hengerblokkhoz rögzítő 15 csavart.



MEGJEGYZÉS: Jelölje meg az összes csavar helyzetét, mivel különböző hosszúságúak.

  • A = M8 X 75 mm
  • H = M6 X 40 mm
  • C = M6 X 85 mm
  • D = M6 X 80 mm
  • E = M8 X 90 mm
  • F = M6 X 60 mm

3. Távolítsa el az alsó első vezérműfedelet.

4. Dobja el a 3 alsó vezérműfedél tömítést.

Vizsgálat


1. Törölje le az időzítő fedelét és az illeszkedő felületet, a csapokat és a csapok foglalatait.

Szerelés


1. Vigyen fel STC 50550 tömítőanyagot az ábrán látható helyekre.


1. Vigyen fel STC 50550 tömítőanyagot az ábrán látható helyekre.

2. Szereljen be 3 új alsó vezérműfedél tömítést.

3. Szerelje fel az alsó első vezérműfedelet.

4. Csavarjon be 15 csavart, amelyek az alsó vezérműfedelet a hengerblokkhoz rögzítik, és húzza meg őket 5 Nm nyomatékkal.

5. Húzza meg az alsó fedelet rögzítő M6-os csavarokat 10 Nm-es, az M8-as csavarokat pedig 22 Nm-es nyomatékkal.

VIGYÁZAT: Az összes csavar meghúzása után ellenőrizze azok nyomatékát.


6. Csavarja be az alsó vezérműfedelet az olajteknő felső részéhez rögzítő 6 csavart, és húzza meg őket 12 Nm nyomatékkal.

Szerelés


1. Kenje meg az új O-gyűrűket, és szerelje be a szivattyúház hornyaiba.

2. Törölje le a hűtőrendszer szivattyúját és az illeszkedő felületeket.

3. Szereljen be új tömítést a hűtőrendszer szivattyújára, szerelje fel a szivattyút a motorra, csavarja be a csavarokat és húzza meg őket 10 Nm nyomatékkal.



4. Szerelje vissza a szervokormány-szivattyút, és húzza meg a rögzítőcsavarokat és a rögzítő anyát. Húzza meg a szivattyú rögzítőcsavarjait 10 Nm nyomatékkal, a rögzítő anyát pedig 25 Nm nyomatékkal.

5. Tisztítsa meg a generátor és a vezérmű burkolatok illeszkedő felületeit.

6. Kenje meg az új O-gyűrűt, és szerelje fel a generátorra.

7. Szerelje be a generátort és húzza meg a rögzítőcsavarokat.

8. Rögzítse az akkumulátorkábelt az alsó vezérműfedélhez.

9. Csatlakoztassa az akkumulátorkábelt a generátorhoz, és húzza meg az anyát 13 Nm nyomatékkal.

10. Szerelje vissza a klímakompresszor hajtószíjfeszítőjét, és rögzítse a csavarral, de még ne húzza meg.

11. Szerelje be a 2 A/C kompresszor szíjfeszítő csavarját az olajteknő tetejére, de még ne húzza meg őket.

12. Szerelje be a tartozék hajtószíjfeszítőt, csavarja be a feszítőgörgő csavarját és húzza meg.

13. Helyezzen egy porvédő sapkát a feszítő feszítőgörgőjére.

14. Csavarja be a 2 csavart, amelyek a kiegészítő szíjfeszítőt az alsó vezérműfedélhez rögzítik, de még ne húzza meg őket.

15. Szerelje be az első főtengely olajtömítést.

V8 motor, MOTOR FELJAVÍTÁS, Első főtengely olajtömítés.


16. Szerelje fel a felső első időzítő meghajtó fedeleket.

V8-as motor, MOTOR FELJAVÍTÁSA, Vezérműves felső burkolat.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Platon Fedorov


 

Korábbi cikkek
Olajnyomás ellenőrzése
Főtengely szíjtárcsa
Első főtengely olajtömítés
Hátsó főtengely olajtömítés
Bal hengerfej tömítés
Jobb oldali hengerfej tömítés
Bal oldali hengerfej szelepfedél tömítés
Jobb oldali hengerfej szelepfedél tömítés

Aktuális cikk
Alsó vezérműfedél válaszfal

Következő cikkek
Vezérműlánc és lánccipők
Elosztócső tömlők hűtőszivattyúval
Szívócső tömítések

 
 

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 49 + 19 =

       




Range Rover 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Azonosító kódok
  • Műszaki adatok
  • Meghúzási nyomatékok
  • Anyagokat
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • TD6 dízelmotor
  • V8-as benzinmotor
  • Kibocsátáscsökkentés TD6
  • Kibocsátáscsökkentés V8
  • TD6 motorkezelés
  • V8 motorkezelés
  • TD6 motor üzemanyag-ellátása
  • V8 motor üzemanyag-ellátása
  • Motorhűtés TD6
  • Motorhűtés V8
  • Kipufogórendszer TD6
  • Kipufogórendszer V8
  • Transzfer tok
  • Automata sebességváltó GM-5L40-E
  • Automata sebességváltó ZF 5HP24
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Fő fogaskerék
  • Első tengely hajtómű
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Az utasok biztonsága
  • Ajtók és ablakok
  • Külső részletek
  • Belső részletek
  • Üveg
  • Ülések
  • Napfénytető
  • A test geometriája
  • Karosszéria javítás
  • Rozsdásodás elleni védelem
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Kondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító és töltő rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Elektronikus blokkok
  • Szórakoztató rendszer
  • Kábelkötegek


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪