Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Пераборка ніжняга вечка прывада ГРМ (Рэндж Ровер 3)

 
  • Галоўная
  • Range Rover
  • Рэндж Ровер 3
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік V8
  • Пераборка ніжняга вечка прывада ГРМ
 
        0  
Змест: Дэмантаж ⇩ Разборка ⇩ Праверка ⇩ Зборка ⇩ Зборка ⇩

Дэмантаж


1. Зніміце верхнія перадпакоі вечкі прывада механізму газаразмеркавання.

Рухавік V8, пераборка рухавіка, Верхняя крышка прывада ГРМ.


2. Выміце пярэдні сальнік каленчатага вала.

Рухавік V8, пераборка рухавіка, Пярэдні сальнік каленчатага вала.


3. Адкруціце 2 ніта мацавання нацягвальніка рамяня прывада навясных агрэгатаў да ніжняга вечка…


3. Адкруціце 2 ніта мацавання нацягвальніка рамяня прывада навясных агрэгатаў да ніжняга вечка механізму газаразмеркавання.

4. Зніміце гразеахоўнае вечка з роліка рамяня і адкруціце ніт Torx мацавання роліка рамяня.

5. Зніміце нацягвальнік рамяня прывада навясных агрэгатаў.

6. Адкруціце 2 ніта мацавання нацягвальніка рамяня прывада кампрэсара сістэмы кандыцыянавання.


6. Адкруціце 2 ніта мацавання нацягвальніка рамяня прывада кампрэсара сістэмы кандыцыянавання.



7. Адкруціце пакінуты ніт мацавання нацягвальніка рамяня прывада кампрэсара сістэмы кандыцыянавання.

8. Адкруціце гайку і адлучыце кабель акумулятарнай батарэі ад генератара.


8. Адкруціце гайку і адлучыце кабель акумулятарнай батарэі ад генератара.

9. Адлучыце провад акумулятара ад ніжняга вечка прывада ГРМ.

10. Адкруціце 6 нітаў мацавання генератара і заціск генератарнага джгута.


10. Адкруціце 6 нітаў мацавання генератара і заціск генератарнага джгута.

11. Зніміце генератар з ніжняй крышкі прывада ГРМ.

12. Утылізуйце ўшчыльняльнае кольца генератара.

13. Адкруціце 2 ніты і 1 гайку мацавання помпы гідраўзмацняльніка і адвядзіце помпу ў бок.


13. Адкруціце 2 ніты і 1 гайку мацавання помпы гідраўзмацняльніка і адвядзіце помпу ў бок.



14. Адкруціце 6 нітаў помпы сістэмы астуджэння.


14. Адкруціце 6 нітаў помпы сістэмы астуджэння.

15. Прытрымваючы шлангі сістэмы астуджэння, зніміце помпу сістэмы астуджэння і ўтылізуйце колцавыя ўшчыльненні помпы.

Разборка


1. Адкруціце 6 нітаў мацавання ніжняга вечка прывада ГРМ да верхняй часткі алейнага паддона.


1. Адкруціце 6 нітаў мацавання ніжняга вечка прывада ГРМ да верхняй часткі алейнага паддона.

2. Адкруціце 15 нітаў мацавання ніжняга вечка прывада ГРМ да блока цыліндраў.


2. Адкруціце 15 нітаў мацавання ніжняга вечка прывада ГРМ да блока цыліндраў.



УВАГА: Пазначце становішча ўсіх нітаў паколькі яны маюць розныя даўжыні.

  • А = М8 Х 75 мм
  • У = М6 Х 40 мм
  • З = М6 Х 85 мм
  • D = М6 Х 80 мм
  • E = М8 Х 90 мм
  • F = М6 Х 60 мм

3. Зніміце ніжняе пярэдняе вечка прывада механізму газаразмеркавання.

4. Утылізуйце 3 пракладкі ніжняга вечка прывада ГРМ.

Праверка


1. Пратрыце вечка механізму газаразмеркавання і зваротную прывалачную паверхню, штыфты і гнёзды штыфтоў.

Зборка


1. Вырабіце герметык STC 50550 на месцы, паказаныя на малюнку.


1. Вырабіце герметык STC 50550 на месцы, паказаныя на малюнку.

2. Усталюйце 3 новыя пракладкі ніжняй крышкі прывада ГРМ.

3. Усталюйце ніжняе пярэдняе вечка прывада механізму газаразмеркавання.

4. Укруціце 15 нітаў мацавання ніжняга вечка прывада ГРМ да блока цыліндраў і папярэдне зацягніце іх момантам 5 Н·м.

5. Зацягніце ніты М6 мацавання ніжняга вечка момантам 10 Н·м, а ніты М8 - момантам 22 Н·м.

УВАГА: Пасля зацяжкі ўсіх нітаў праверце момант іх зацяжкі.


6. Укруціце 6 нітаў мацавання ніжняга вечка прывада ГРМ да верхняй часткі алейнага паддона і зацягніце іх момантам 12 Н·м.

Зборка


1. Вышмаруйце новыя колцавыя ўшчыльненні і ўсталюеце іх у канаўкі на корпусе помпы.

2. Пратрыце помпу сістэмы астуджэння і зваротныя прывалачныя паверхні.



3. Усталюйце на помпу сістэмы астуджэння новую пракладку, усталюеце помпу на рухавік, укруціце ніты і зацягніце іх момантам 10 Н·м.

4. Усталюйце помпу гідраўзмацняльніка на месца і загарніце шрубы мацавання і гайку мацавання. Зацягніце шрубы мацавання помпы момантам 10 Н·м, а гайку мацавання - момантам 25 Н·м.

5. Ачысціце спалучаныя паверхні генератара і вечкі шасцерняў механізму газаразмеркавання.

6. Вышмаруйце новае ўшчыльняльнае кольца і ўсталюеце яго на генератар.

7. Усталюйце генератар і зацягніце балты мацавання.

8. Замацуйце провад акумулятара на ніжнім вечку прывада ГРМ.

9. Падлучыце провад акумулятарнай батарэі да генератара і зацягніце гайку з момантам 13 Н·м.

10. Усталюеце на месца нацягвальнік рамяня прывада кампрэсара сістэмы кандыцыянавання, замацуеце яго нітам, пакуль не зацягваючы яго.

11. Вверните 2 ніта мацавання нацягвальніка рамяня прывада кампрэсара сістэмы кандыцыянавання да верхняй часткі алейнага паддона, але не зацягвайце іх пакуль.

12. Усталюеце нацягвальнік рамяня прывада дапаможных агрэгатаў, укруціце ніт мацавання паразітнага роліка і зацягніце яго.

13. Пастаўце на паразітны ролік нацягвальніка пылаахоўны каўпачок.

14. Вверните 2 ніта мацавання нацягвальніка рамяня навясных агрэгатаў да ніжняй вечка прывада ГРМ, але не зацягвайце іх пакуль.

15. Усталюйце пярэдні сальнік каленчатага вала.

Рухавік V8, пераборка рухавіка, Пярэдні сальнік каленчатага вала.


16. Усталюйце верхнія перадпакоі вечкі прывада механізму газаразмеркавання.

Рухавік V8, пераборка рухавіка, Верхняя крышка прывада ГРМ.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Фёдараў Платон


 

Папярэднія артыкулы
Праверка ціску алею
Шкіў каленчатага вала
Пярэдні сальнік каленчатага вала
Задні сальнік каленчатага вала
Пракладка левай галоўкі цыліндраў
Пракладка правай галоўкі цыліндраў
Пракладка затамкавага вечка левай галоўкі цыліндраў
Пракладка затамкавага вечка правай галоўкі цыліндраў

Бягучы артыкул
Пераборка ніжняга вечка прывада ГРМ

Наступныя артыкулы
Ланцуг прывада ГРМ і чаравікі ланцуга
Шлангі размеркавальнага патрубка з помпай астуджэння
Пракладкі впускнога калектара

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Вечка прывада газаразмеркавальнага механізму Фрылендэр 2 (2006-2014)
• Рэмень прывада навясных агрэгатаў Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Рамяні прывада агрэгатаў Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Вечка прывада газаразмеркавальнага механізму Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 29 + 43 =

       




Рэндж Ровер 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі
  • Матэрыялы
  • Тэхабслугоўваньне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік TD6
  • Бензінавы рухавік V8
  • Зніжэнне выкідаў TD6
  • Зніжэнне выкідаў V8
  • Упраўленне рухавіком TD6
  • Кіраванне рухавіком V8
  • Палівападача рухавіка TD6
  • Палівападача рухавіка V8
  • Астуджэнне рухавіка TD6
  • Астуджэнне рухавіка V8
  • Сістэма выпуску TD6
  • Сістэма выпуску V8
  • Раздаткавая скрынка
  • Скрынка-аўтамат GM-5L40-E
  • Скрынка-аўтамат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Галоўная перадача
  • Перадача пярэдняга маста
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Бяспека пасажыраў
  • Дзверы і вокны
  • Вонкавыя дэталі
  • Дэталі салона
  • Шкло
  • Сядзенні
  • Люк даху
  • Геаметрыя кузава
  • Кузаўны рамонт
  • Абарона ад карозіі
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Сістэма пуску і зарадкі
  • Асвятленне і фары
  • Электронныя блокі
  • Забаўляльная сістэма
  • Джгуты электраправодкі


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪