Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Informacje o wymiarach referencyjnych (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Karoseria i powłoka
  • Geometria karoseria
  • Informacje o wymiarach referencyjnych
 
        0  

Rodzaje wymiarów ciała


Poniższe informacje dotyczące wymiarów referencyjnych pomagają technikom w przeprowadzaniu diagnostyki i napraw nadwozia. Informacje o rozmiarach podawane są w dwóch formach. Wymiary podawane są w układzie współrzędnych X, Y, Z oraz w postaci rzeczywistej odległości pomiędzy charakterystycznymi punktami ciała.

Osie X, Y, Z tworzą układ współrzędnych, który jest używany przez Land Rovera do pomiarów kontrolnych części ciała. Geometria całego ciała jest rozpatrywana w 3-osiowym układzie współrzędnych.

Oś X to oś pozioma rozpoczynająca się z przodu samochodu. Jest ona równoległa do podłużnej osi symetrii ciała i wyznacza odległości na długości ciała. W przypadku Range Rovera początek osi X (współrzędna X=0) znajduje się w środku dużego otworu we wsporniku przedniego zawieszenia. Zatem wszystkie współrzędne punktów znajdujących się za tym punktem są wartościami dodatnimi, a współrzędne punktów znajdujących się przed tym punktem są oznaczone znakiem minus.

Oś Y jest osią poziomą prostopadłą do osi X, mającą początek w pionowej podłużnej płaszczyźnie symetrii ciała. Wszystkie współrzędne Y zaczynają się od tej płaszczyzny. Z reguły wszystkie wymiary poprzeczne nadwozia są symetryczne względem podłużnej osi symetrii.

Oś Z skierowana jest pionowo w górę, prostopadle do płaszczyzny podwozia. Wszystkie współrzędne Z są mierzone od początku osi Z. W przypadku Range Rovera zerowa współrzędna Z leży w płaszczyźnie poziomej przechodzącej przez środki kół pojazdu.

Wymiar punkt-punkt to odległość pomiędzy dwoma charakterystycznymi punktami ciała. Punkty te to dziury lub punkty przecięcia. Jeżeli punktem charakterystycznym jest dziura, wówczas odległość mierzona jest zawsze od środka otworu.



Zmierzone wymiary podano w milimetrach. Wymiary w calach podano w nawiasach.

Tolerancja głównych wymiarów pojazdu wynosi ±1,0 mm (0,040). Dotyczy to otworów montażowych, wszelkich otworów montażowych i wycięć w elementach karoserii.

Tolerancja kształtu paneli nadwozia i krawędzi paneli wynosi ±0,5 mm.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Aktualny artykuł
Informacje o wymiarach referencyjnych

Kolejne artykuły
Charakterystyczne punkty przedniej części ciała
Charakterystyczne punkty podwozia
Charakterystyczne punkty bocznej ścianki korpusu
Charakterystyczne punkty tylnej części ciała
Odległości pomiędzy charakterystycznymi punktami przedniej części ciała
Odległości pomiędzy charakterystycznymi punktami ścianki bocznej nadwozia
Odległości pomiędzy charakterystycznymi punktami podwozia
Odległości pomiędzy charakterystycznymi punktami wewnątrz ciała

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Informacje o wymiarach referencyjnych Freelander 1 (1997-2006)
• Ogólne informacje serwisowe Freelander 2 (2006-2014)
• Ogólne informacje o oponach i kołach Discovery 3 (2004-2009)
• Samodiagnoza — informacje ogólne Discovery 1 (1989-1998)
• Ogólne informacje o kołach i oponach Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 46 + 14 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪