Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Panel wzmacniający słupek A (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Karoseria i powłoka
  • Naprawa karoserii
  • Panel wzmacniający słupek A
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Prace naprawcze ⇩ Montaż ⇩
Procedura wymiany panelu wzmacniającego słupek A jest taka sama, jak wymiana panelu bocznego słupka A.

UWAGA: Panel wzmacniający słupek A jest dostarczany w komplecie z zespołem panelu słupka A. Dlatego przed zamontowaniem panelu wzmacniającego słupek A należy go oddzielić od przedniego słupka A bocznej blachy nadwozia. Pozwala to na wykonanie niezbędnych operacji spawalniczych na płycie wzmacniającej słupek "A".

Demontaż


1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Odłącz generator.

3. Zdemontuj panel boczny słupka A.

PRACE NAPRAWCZE, Panel boczny nadwozia - słupek A "A".


Prace naprawcze


1. Przed demontażem panelu wzmacniającego słupek A prosimy o zapoznanie się z poniższym…


1. Przed demontażem panelu wzmacniającego słupek A prosimy o zapoznanie się z poniższym ostrzeżeniem.

UWAGA: Podczas wycinania górnej części słupka A nie należy przecinać panelu wzmacniającego, gdyż za nim biegnie gumowa rurka spustowa. Przybliżone położenie rury drenażowej pokazano na rysunku.


UWAGA: Strzałki "A" i "B" pokazują przybliżoną lokalizację zacisków rurki spustowej.


[Źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej lrman.ru]

2. Usuń uszkodzone panele, przygotuj krawędzie spoin i zamontuj nowe panele zgodnie z wytycznymi…


2. Usuń uszkodzone panele, przygotuj krawędzie spoin i zamontuj nowe panele zgodnie z wytycznymi dotyczącymi naprawy paneli nadwozia. Przebij lub wywierć otwory w instalowanym panelu w celu wspawania kołków, jak pokazano na rysunku. PRZESTROGA: Przed spawaniem górnej części panelu wzmacniającego słupek A zgrzej punktowo małą płytkę, aby zabezpieczyć rurę spustową przed nadmiernym ciepłem.



Montaż


1. Przyspawać panel boczny słupka "A".

PRACE NAPRAWCZE, Panel boczny nadwozia – słupek A "A".


2. Podłącz generator.

3. Podłącz biegun ujemny akumulatora.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Wymienne części korpusu
Ogólne zasady bezpieczeństwa spawania
Procedura wymiany panelu
Montaż panelu przedniego
Panel zamka kaptura
Panel montażowy reflektora
Ochrona chłodnicy
Przedni panel końcowy dźwigara

Aktualny artykuł
Panel wzmacniający słupek A

Kolejne artykuły
Część progowa panelu bocznego nadwozia
Panel boczny progu nadwozia i odcinek B/C słupka środkowego
B/C Panel wzmacniający słupek B
Panel wzmocnienia progowego
Panel boczny korpusu tylnej części
Panel wzmacniający górny tylny nadkole
Panel wzmacniający słupek D
Panel boczny nadwozia – przedłużenie tylne

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• B/C Panel wzmacniający słupek B – wersja 3-drzwiowa Freelander 1 (1997-2006)
• Panel informacyjny Stop/Start Freelander 2 (2006-2014)
• Dolny panel poszycia słupka B Discovery 3 (2004-2009)
• Panel wykończeniowy tylnych drzwi Discovery 1 (1989-1998)
• Panel podsufitki tylnej 90/110 «kombi» Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 23 + 31 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪