Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Panou de armare a stâlpului A (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Corp și acoperire
  • Repararea caroseriei
  • Panou de armare a stâlpului A
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Lucrari de reparatii ⇩ Asamblare ⇩
Procedura de înlocuire a panoului de armare a stâlpului A este aceeași cu înlocuirea panoului lateral a stâlpului A.

NOTĂ: Panoul de armare a stâlpului A este furnizat complet cu ansamblul panoului stâlpului A. Prin urmare, înainte de a instala panoul de armare a stâlpului A, este necesar să îl separați de stâlpul A frontal al panoului lateral al caroseriei. Acest lucru vă permite să efectuați operațiunile de sudare necesare pe panoul de armare a stâlpului "A".

Demontarea


1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Deconectați generatorul.

3. Scoateți panoul lateral al stâlpului A.

LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Panoul lateral caroseriei - stâlp A "A".


Lucrari de reparatii


1. Înainte de a îndepărta panoul de armare a stâlpului A, vă rugăm să citiți următorul avertisment.


1. Înainte de a îndepărta panoul de armare a stâlpului A, vă rugăm să citiți următorul avertisment.

ATENȚIE: Când tăiați secțiunea superioară a stâlpului A, nu tăiați prin panoul de armare, deoarece există un tub de scurgere din cauciuc care trece în spatele acestuia. Poziția aproximativă a tubului de drenaj este prezentată în figură.


NOTĂ: Săgețile "A" și "B" arată locația aproximativă a clemelor tubului de scurgere.




2. Îndepărtați panourile deteriorate, pregătiți marginile îmbinărilor și instalați panouri noi în…


2. Îndepărtați panourile deteriorate, pregătiți marginile îmbinărilor și instalați panouri noi în conformitate cu Ghidurile de reparare a panourilor de caroserie. Perforați sau găuriți găuri în panoul care este instalat pentru sudarea cu dop, așa cum se arată în figură. ATENȚIE: Înainte de a suda partea superioară a panoului de armare a stâlpului A, sudați în puncte o placă mică pentru a proteja tubul de scurgere de excesul de căldură.

Asamblare


1. Sudați panoul lateral al stâlpului "A".

LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Panoul lateral caroseriei - stâlp A "A".


2. Conectați generatorul.

3. Conectați borna negativă a bateriei.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Părți de corp înlocuibile
Reguli generale de securitate pentru sudare
Procedura de înlocuire a panoului
Ansamblu panou frontal
Panou de blocare a capotei
Panou de montare faruri
Protectie la radiator
Panoul de la capătul spatelui frontal

Articolul curent
Panou de armare a stâlpului A

Următoarele articole
Secțiunea pragului panoului lateral al caroseriei
Panoul lateral al pragului caroseriei și secțiunea B/C a stâlpului central
B/C Panou de armare a stâlpului B
Panoul de câștig de prag
Panoul lateral al caroseriei din partea din spate
Panou superior de întărire a arcului roții din spate
Panou de armare a stâlpului D
Panoul lateral al caroseriei — Extensie spate

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• B/C Panou de armare a stâlpului B — versiune cu 3 uși Freelander 1 (1997-2006)
• Panou ornamental interior al stâlpului B Freelander 2 (2006-2014)
• Panou ornamental inferior stâlpului B Discovery 3 (2004-2009)
• Panou decorativ al stâlpului E din dreapta Discovery 1 (1989-1998)
• Panou ornament superior pentru pilonul 110 «station wagon» Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 45 + 26 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪