Diagnosticarea și testarea comenzilor electronice (Defender 2007+)

Inspecție și verificare

1. Verificați reclamația clientului.

2. Inspectați vizual pentru probleme mecanice și electrice evidente.

Inspecție vizuală

Elemente mecanice	Echipamente electrice
• Nivelul uleiului de motor • Nivelul lichidului de răcire • Nivelul combustibilului/contaminarea • Scurgeri de combustibil • Pompa de injectie • Sistem de admisie a aerului • Curea de transmisie • Montarea/starea senzorului • Ventilator de răcire a motorului	• Siguranțe sigure • Fuse P110 • Siguranţă 41, cutie electrică compartiment motor • Cablaj • ștecher(e) electric(e) • Injectoare • Bujii incandescente • Alimentare senzor 5V • Senzor(i) • Modulul de control al motorului (ECM)

3. Dacă există o cauză evidentă pentru problema pe care ați identificat-o sau a descris-o clientul, remediați-o înainte de a continua (dacă este posibil).

(Articolul a fost preluat de pe această resursă: lrman.ru)

4. Înainte de a vă referi la Tabelul de simptome sau la Indexul codurilor de diagnosticare a erorilor (DTC), citiți toate DTC-urile utilizând un sistem de diagnosticare sau un instrument de scanare dovedit.

• Ștergeți toate DTC-urile după depanare.

Tabelul simptomelor

Semn	Motive posibile	Operațiunea
Arborele cotit al motorului nu se rotește	Circuit de ieșire releu demaror: rezistență ridicată Circuit de ieșire releu demaror: scurtcircuit la + baterie Funcționare defectuoasă a demarorului Defecțiune a comutatorului de aprindere Defecțiune magistrală CAN (Control Area Network)	Verificați releul demarorului și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Verificați funcționarea contactului. Verificați codurile de diagnosticare a erorilor (DTC) care indică o defecțiune a rețelei CAN.
Arborele cotit se întoarce, dar motorul nu pornește	Senzor de întrerupere a combustibilului inerțial (IFS) Defecțiune a releului modulului de control al motorului (ECM) Nivel scăzut de combustibil/contaminare Scurgere de aer Defecțiune la sistemul de alimentare cu presiune joasă Filtrul de combustibil este înfundat Defecțiune a supapei de control a aspirației Pompa de combustibil de înaltă presiune funcționează defectuos Senzor de poziție a arborelui cotit (CKP)	Verificați dacă comutatorul de inerție este activat. Verificați releul principal ECM și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Verificați nivelul și starea combustibilului. Scurgeți aproximativ 1 litru de combustibil și lăsați-l să stea timp de 1 minut. Asigurați-vă că nu există nicio separare care să indice prezența apei sau a altui lichid în combustibil. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați sistemul de alimentare cu presiune joasă pentru scurgeri/deteriorări. Verificați filtrul de combustibil, verificați dacă există DTC-uri care indică o pompă de injecție defectă. Verificați pompa de combustibil de înaltă presiune: Pentru mai multe informații, consultați: Pompă de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Verificați circuitele electrice ale senzorului CKP. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou senzor de poziție a arborelui cotit (CPS). Pentru mai multe informații, consultați: Senzor de poziție a arborelui cotit (CPS) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare).
Dificultate la pornire	Funcționare defectuoasă a sistemului de bujii incandescente (condiții de temperatură foarte scăzută) Nivel scăzut de combustibil/contaminare Scurgere de aer Defecțiune la sistemul de alimentare cu presiune joasă Filtrul de combustibil este înfundat Defecțiune a supapei de control a aspirației Defecțiune a supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)	NOTĂ: Asigurați-vă că aveți instalată cea mai recentă supapă de admisie a accelerației EGR. Utilizați sistemul de diagnosticare aprobat de producător pentru a verifica și actualiza modulul de control al motorului la cel mai recent software. Verificați circuitele electrice ale bujiilor incandescente. Consultați manualele electrice. Verificați nivelul/starea combustibilului. Scurgeți aproximativ 1 litru de combustibil și lăsați-l să stea timp de 1 minut. Asigurați-vă că nu există nicio separare care să indice prezența apei sau a altui lichid în combustibil. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați sistemul de alimentare cu presiune joasă pentru scurgeri/deteriorări. Verificați filtrul de combustibil, verificați dacă există DTC-uri care indică o pompă de injecție defectă. Verificări supapei EGR: Pentru mai multe informații, consultați: Controlul emisiilor (303-08 Reducerea emisiilor de eșapament - motor diesel ID4 2.4L, Diagnosticare și verificări).
Funcționare grea în gol	Defecțiune a sistemului de admisie a aerului Nivel scăzut de combustibil/contaminare Defecțiune la sistemul de alimentare cu presiune joasă Filtrul de combustibil este înfundat Defecțiune a supapei de control a aspirației Defecțiune a supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)	NOTĂ: Asigurați-vă că aveți instalată cea mai recentă supapă de admisie a accelerației EGR. Utilizați sistemul de diagnosticare aprobat de producător pentru a verifica și actualiza modulul de control al motorului la cel mai recent software. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați nivelul/starea combustibilului. Scurgeți aproximativ 1 litru de combustibil și lăsați-l să stea timp de 1 minut. Asigurați-vă că nu există nicio separare care să indice prezența apei sau a altui lichid în combustibil. Verificați sistemul de alimentare cu presiune joasă pentru scurgeri/deteriorări. Verificați filtrul de combustibil, verificați dacă există DTC-uri care indică o pompă de injecție defectă. Verificări supapei EGR: Pentru mai multe informații, consultați: Controlul emisiilor (303-08 Reducerea emisiilor de eșapament - motor diesel ID4 2.4L, Diagnosticare și verificări).
Lipsa puterii în timpul accelerației	Defecțiune a sistemului de admisie a aerului Sistemul de evacuare este înfundat Presiune scăzută a combustibilului Defecțiune a supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) Funcționare defectuoasă a actuatorului turbocompresorului	NOTĂ: Asigurați-vă că aveți instalată cea mai recentă supapă de admisie a accelerației EGR. Utilizați sistemul de diagnosticare aprobat de producător pentru a verifica și actualiza modulul de control al motorului la cel mai recent software. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri sau blocaje. Verificați dacă există blocaje/blocare în sistemul de evacuare și instalați componente noi dacă este necesar. Pentru mai multe informații consultați: Convertor catalitic (309-00 Sistem de evacuare - motor diesel ID4 2.4L, Demontare si montare). Verificați codurile de diagnosticare a erorilor (DTC) care indică presiunea incorectă a combustibilului. Pentru verificări ale supapei EGR: Pentru mai multe informații, consultați: Controlul emisiilor (303-08 Reducerea emisiilor de eșapament - motor diesel ID4 2.4L, Diagnosticare și verificări). Verificați dacă maneta de antrenare a turbocompresorului cu geometrie variabilă se mișcă. Pentru mai multe informații, consultați: Tija actuator turbocompresor (303-04B Alimentare cu combustibil și comenzi - Turbocompresor - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Pentru verificări ale acționării turbocompresorului: Pentru mai multe informații, consultați: Turbocompresor (303-04B Alimentare și comenzi cu combustibil - turbocompresor - motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare).
Motorul se oprește/se oprește	Scurgere de aer Nivel scăzut de combustibil/contaminare Defecțiune la sistemul de alimentare cu presiune joasă Scurgere de combustibil de înaltă presiune Defecțiune a supapei de control a aspirației Defecțiune a supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)	NOTĂ: Asigurați-vă că aveți instalată cea mai recentă supapă de admisie a accelerației EGR. Utilizați sistemul de diagnosticare aprobat de producător pentru a verifica și actualiza modulul de control al motorului la cel mai recent software. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați nivelul/starea combustibilului. Scurgeți aproximativ 1 litru de combustibil și lăsați-l să stea timp de 1 minut. Asigurați-vă că nu există nicio separare care să indice prezența apei sau a altui lichid în combustibil. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri/deteriorări. Verificați dacă există DTC-uri care indică o pompă de injecție defectă. Verificări supapei EGR: Pentru mai multe informații, consultați: Controlul emisiilor (303-08 Reducerea emisiilor de eșapament - motor diesel ID4 2.4L, Diagnosticare și verificări).
Vibrația motorului	Nivel scăzut de combustibil/contaminare Admisia de aer Defecțiune la sistemul de alimentare cu presiune joasă Defecțiune a supapei de control a aspirației Scurgere de combustibil de înaltă presiune Pompa de combustibil de înaltă presiune funcționează defectuos	Verificați nivelul/starea combustibilului. Scurgeți aproximativ 1 litru de combustibil și lăsați-l să stea timp de 1 minut. Asigurați-vă că nu există nicio separare care să indice prezența apei sau a altui lichid în combustibil. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați sistemul de alimentare cu presiune joasă pentru scurgeri/deteriorări. Verificați sistemul de combustibil de înaltă presiune pentru scurgeri, verificați dacă există DTC-uri care indică o pompă de injecție defectă. Verificați pompa de combustibil de înaltă presiune: Pentru mai multe informații, consultați: Pompă de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare).
Consum excesiv de combustibil	# Defecțiune la sistemul de alimentare cu presiune joasă Defecțiune a supapei de control a aspirației Senzor de temperatură a combustibilului cu scurgeri Scurgere de combustibil de înaltă presiune Injector(i) defecte Defecțiune a supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)	NOTĂ: Asigurați-vă că aveți instalată cea mai recentă supapă de admisie a accelerației EGR. Utilizați sistemul de diagnosticare aprobat de producător pentru a verifica și actualiza modulul de control al motorului la cel mai recent software. Verificați sistemul de alimentare cu presiune joasă pentru scurgeri/deteriorări. Verificați dacă există DTC-uri care indică o pompă de injecție defectă. Verificați senzorul de temperatură a combustibilului, pompa de combustibil de înaltă presiune etc. pentru scurgeri. Verificați dacă există DTC-uri legate de injector. Verificări supapei EGR: Pentru mai multe informații, consultați: Controlul emisiilor (303-08 Reducerea emisiilor de eșapament - motor diesel ID4 2.4L, Diagnosticare și verificări).

Pentru o listă completă a codurilor de diagnosticare a erorilor care pot fi înregistrate în vehicul, consultați secțiunea 100-00. Pentru mai multe informații, consultați: Cum să utilizați acest ghid (100-00 Informații generale, Descriere și principiu de funcționare).