Diagnostika a testovanie elektronických ovládacích prvkov (Defender 2007+)

Kontrola a overenie

1. Skontrolujte sťažnosť zákazníka.

2. Vizuálne skontrolujte zjavné mechanické a elektrické problémy.

Vizuálna kontrola

Mechanické prvky	Elektrické zariadenia
• Hladina motorového oleja • Hladina chladiacej kvapaliny • Hladina paliva/znečistenie • Únik paliva • Vstrekovacie čerpadlo • Systém nasávania vzduchu • Hnací remeň • Montáž/stav snímača • Chladiaci ventilátor motora	• Poistky • Fuse P110 • Poistka 41, elektrická skrinka v motorovom priestore • Káblový zväzok • Elektrická zástrčka(y) • Injektory • Žeraviace sviečky • 5V napájanie snímača • Senzor(y) • Riadiaci modul motora (ECM)

3. Ak existuje zjavná príčina problému, ktorý ste identifikovali alebo ktorý opísal zákazník, odstráňte ju skôr, ako budete pokračovať (ak je to možné).

4. Skôr ako si prečítate tabuľku symptómov alebo index diagnostických poruchových kódov (DTC), prečítajte si všetky DTC pomocou osvedčeného diagnostického systému alebo skenovacieho nástroja.

• Po odstránení problémov vymažte všetky DTC.

Tabuľka symptómov

Podpísať	Možné dôvody	Prevádzka
Kľukový hriadeľ motora sa neotáča	Výstupný obvod štartovacieho relé: Vysoký odpor Výstupný obvod relé štartéra: skrat k + batérii Porucha štartéra Porucha spínača zapaľovania Chyba zbernice CAN (Control Area Network)	Skontrolujte relé štartéra a elektrické obvody. Pozrite si elektrické príručky. Skontrolujte činnosť spínača zapaľovania. Skontrolujte diagnostické chybové kódy (DTC), ktoré naznačujú zlyhanie siete CAN.
Kľukový hriadeľ sa otáča, ale motor nenaštartuje	Inerciálny snímač prerušenia paliva (IFS) Porucha relé riadiaceho modulu motora (ECM) Nízka hladina paliva/znečistenie Únik vzduchu Porucha v nízkotlakovom palivovom systéme Palivový filter je upchatý Porucha sacieho riadiaceho ventilu Porucha vysokotlakového palivového čerpadla Snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP)	Skontrolujte, či je aktivovaný zotrvačný spínač. Skontrolujte hlavné relé ECM a elektrické obvody. Pozrite si elektrický manuál. Skontrolujte hladinu a stav paliva. Vypustite približne 1 liter paliva a nechajte ho stáť 1 minútu. Uistite sa, že v palive nie je žiadne oddelenie, ktoré naznačuje prítomnosť vody alebo inej kvapaliny. Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového palivového systému. Skontrolujte palivový filter, skontrolujte kódy DTC indikujúce chybné vstrekovacie čerpadlo. Skontrolujte vysokotlakové palivové čerpadlo: Ďalšie informácie nájdete v časti: Palivové čerpadlo (303-04A Prívod paliva a ovládacie prvky – 2,4-litrový dieselový motor ID4, demontáž a inštalácia). Skontrolujte elektrické obvody snímača CKP. Pozrite si elektrické príručky. V prípade potreby nainštalujte nový snímač polohy kľukového hriadeľa (CPS). Ďalšie informácie nájdete v časti: Snímač polohy kľukového hriadeľa (CPS) (303-14 Elektronické ovládanie – 2,4-litrový dieselový motor ID4, demontáž a inštalácia).
Ťažkosti pri štartovaní	Porucha systému žeraviacich sviečok (veľmi nízke teplotné podmienky) Nízka hladina paliva/znečistenie Únik vzduchu Porucha v nízkotlakovom palivovom systéme Palivový filter je upchatý Porucha sacieho riadiaceho ventilu Porucha ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR)	POZNÁMKA: Uistite sa, že máte nainštalovaný najnovší škrtiaci ventil EGR. Na kontrolu a aktualizáciu riadiaceho modulu motora na najnovší softvér použite výrobcom schválený diagnostický systém. Skontrolujte elektrické obvody žeraviacich sviečok. Pozrite si elektrické príručky. Skontrolujte hladinu/stav paliva. Vypustite približne 1 liter paliva a nechajte ho stáť 1 minútu. Uistite sa, že v palive nie je žiadne oddelenie, ktoré naznačuje prítomnosť vody alebo inej kvapaliny. Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového palivového systému. Skontrolujte palivový filter, skontrolujte kódy DTC indikujúce chybné vstrekovacie čerpadlo. Kontroly ventilov EGR: Ďalšie informácie nájdete v časti: Kontrola emisií (303-08 Zníženie výfukových emisií - 2,4-litrový dieselový motor ID4, Diagnostika a kontroly).
Hrubá prevádzka naprázdno	Porucha systému nasávania vzduchu Nízka hladina paliva/znečistenie Porucha v nízkotlakovom palivovom systéme Palivový filter je upchatý Porucha sacieho riadiaceho ventilu Porucha ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR)	POZNÁMKA: Uistite sa, že máte nainštalovaný najnovší škrtiaci ventil EGR. Na kontrolu a aktualizáciu riadiaceho modulu motora na najnovší softvér použite výrobcom schválený diagnostický systém. Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte hladinu/stav paliva. Vypustite približne 1 liter paliva a nechajte ho stáť 1 minútu. Uistite sa, že v palive nie je žiadne oddelenie, ktoré naznačuje prítomnosť vody alebo inej kvapaliny. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového palivového systému. Skontrolujte palivový filter, skontrolujte kódy DTC indikujúce chybné vstrekovacie čerpadlo. Kontroly ventilov EGR: Ďalšie informácie nájdete v časti: Kontrola emisií (303-08 Zníženie výfukových emisií - 2,4-litrový dieselový motor ID4, Diagnostika a kontroly).
Nedostatok výkonu pri akcelerácii	Porucha systému nasávania vzduchu Zanesený výfukový systém Nízky tlak paliva Porucha ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR) Porucha ovládača turbodúchadla	POZNÁMKA: Uistite sa, že máte nainštalovaný najnovší škrtiaci ventil EGR. Na kontrolu a aktualizáciu riadiaceho modulu motora na najnovší softvér použite výrobcom schválený diagnostický systém. Skontrolujte, či systém nasávania vzduchu neuniká alebo nie je upchatý. Skontrolujte upchatie/upchatie výfukového systému a v prípade potreby nainštalujte nové komponenty. Ďalšie informácie nájdete v časti: Katalytický konvertor (309-00 Výfukový systém - naftový motor ID4 2.4L, Demontáž a montáž). Skontrolujte diagnostické chybové kódy (DTC), ktoré označujú nesprávny tlak paliva. Kontrola ventilu EGR: Ďalšie informácie nájdete v časti: Kontrola emisií (303-08 Zníženie výfukových emisií - 2,4-litrový dieselový motor ID4, Diagnostika a kontroly). Skontrolujte, či sa páka pohonu turbodúchadla s variabilnou geometriou pohybuje. Ďalšie informácie nájdete v časti: Tyč ovládača turbodúchadla (303-04B Prívod paliva a ovládacie prvky - Turbodúchadlo - 2,4-litrový dieselový motor ID4, demontáž a inštalácia). Pre kontroly pohonu turbodúchadla: Ďalšie informácie nájdete v časti: Turbodúchadlo (303-04B Prívod paliva a ovládanie - turbodúchadlo - naftový motor ID4 2,4L, Demontáž a montáž).
Motor sa zastaví/zastaví	Únik vzduchu Nízka hladina paliva/znečistenie Porucha v nízkotlakovom palivovom systéme Únik paliva pod vysokým tlakom Porucha sacieho riadiaceho ventilu Porucha ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR)	POZNÁMKA: Uistite sa, že máte nainštalovaný najnovší škrtiaci ventil EGR. Na kontrolu a aktualizáciu riadiaceho modulu motora na najnovší softvér použite výrobcom schválený diagnostický systém. Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte hladinu/stav paliva. Vypustite približne 1 liter paliva a nechajte ho stáť 1 minútu. Uistite sa, že v palive nie je žiadne oddelenie, ktoré naznačuje prítomnosť vody alebo inej kvapaliny. Skontrolujte tesnosť/poškodenie palivového systému. Skontrolujte kódy DTC indikujúce chybné vstrekovacie čerpadlo. Kontroly ventilov EGR: Ďalšie informácie nájdete v časti: Kontrola emisií (303-08 Zníženie výfukových emisií - 2,4-litrový dieselový motor ID4, Diagnostika a kontroly).
Vibrácie motora	Nízka hladina paliva/znečistenie Nasávanie vzduchu Porucha v nízkotlakovom palivovom systéme Porucha sacieho riadiaceho ventilu Únik paliva pod vysokým tlakom Porucha vysokotlakového palivového čerpadla	Skontrolujte hladinu/stav paliva. Vypustite približne 1 liter paliva a nechajte ho stáť 1 minútu. Uistite sa, že v palive nie je žiadne oddelenie, ktoré naznačuje prítomnosť vody alebo inej kvapaliny. Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového palivového systému. Skontrolujte tesnosť vysokotlakového palivového systému, skontrolujte kódy DTC indikujúce chybné vstrekovacie čerpadlo. Skontrolujte vysokotlakové palivové čerpadlo: Ďalšie informácie nájdete v časti: Palivové čerpadlo (303-04A Prívod paliva a ovládacie prvky – 2,4-litrový dieselový motor ID4, demontáž a inštalácia).
Nadmerná spotreba paliva	# Porucha v nízkotlakovom palivovom systéme Porucha sacieho riadiaceho ventilu Netesný snímač teploty paliva Únik paliva pod vysokým tlakom Chybné vstrekovače Porucha ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR)	POZNÁMKA: Uistite sa, že máte nainštalovaný najnovší škrtiaci ventil EGR. Na kontrolu a aktualizáciu riadiaceho modulu motora na najnovší softvér použite výrobcom schválený diagnostický systém. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového palivového systému. Skontrolujte kódy DTC indikujúce chybné vstrekovacie čerpadlo. Skontrolujte snímač teploty paliva, vysokotlakové palivové čerpadlo atď. pre netesnosti. Skontrolujte DTC súvisiace so vstrekovačom. Kontroly ventilov EGR: Ďalšie informácie nájdete v časti: Kontrola emisií (303-08 Zníženie výfukových emisií - 2,4-litrový dieselový motor ID4, Diagnostika a kontroly).

Úplný zoznam diagnostických chybových kódov, ktoré je možné zaznamenať vo vozidle, nájdete v časti 100-00. Ďalšie informácie nájdete v časti: Ako používať túto príručku (100-00 Všeobecné informácie, popis a princíp činnosti).