Inspecție și verificare
1. Verificați reclamația clientului.
2. Inspectați vizual pentru semne evidente de deteriorare mecanică sau electrică.
Verificare vizuala
Elemente mecanice |
Echipament electric |
• Furtunuri de ventilare a motorului • Separator de ulei * Tuburi de sistem de recirculare a gazelor de eșapament (verificarea crăpăturilor, scurgerilor în conexiuni sau de la garnituri) * Supapă de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) • Schimbător de căldură (Și) EGR |
• Siguranțe sigure • Ham de cabluri • Conectori slăbiți sau corodați * Supapă de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) • Unitatea de control al motorului (ECM) |
3. Dacă există un motiv evident pentru problema pe care ați identificat-o sau descris-o de client, eliminați-l înainte de a trece la acțiuni ulterioare (dacă este posibil).
4. Înainte de a consulta Tabelul de simptome sau Indexul DTC (DTC) citiți toate DTC-urile cu un sistem de diagnosticare validat sau cu un instrument de scanare.
- Ștergeți toate DTC-urile după depanare.
Tabel de simptome
Simptom (specific) | Motiv posibil | Operațiune |
Început dificil. Funcționare la ralanti aspră/eratică. Lipsa puterii în timpul accelerației | Supapa EGR lipită (EGR) în poziția deschisă | NOTĂ: Asigurați-vă că este instalată cea mai recentă supapă EGR de intrare a clapetei. Utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător, verificați și instalați cel mai recent software pe unitatea de control al motorului. Verificați supapa EGR și circuitele. Consultați manualele electrice. Verificați starea mecanică a supapei EGR. Reparați dacă este necesar. |
Motorul se oprește/se oprește | NOTĂ: Asigurați-vă că este instalată cea mai recentă supapă EGR de intrare a clapetei. Utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător, verificați și instalați cel mai recent software pe unitatea de control al motorului. Verificați supapa EGR și circuitele. Consultați manualele electrice. Verificați starea mecanică a supapei EGR. Verificați sistemul de ventilație al motorului. Verificați separatorul de ulei. Pentru mai multe informații, consultați: Reducerea emisiilor (303-08 Controlul emisiilor - Motor diesel ID4 2.4L, Descriere și funcționare). Verificați dacă există DTC-uri care indică o problemă cu supapa EGR, corpul clapetei sau senzorul. Reparați dacă este necesar. | |
Consum excesiv de combustibil. Cantitate crescută de fum negru. Evacuare crescută | NOTĂ: Asigurați-vă că este instalată cea mai recentă supapă EGR de intrare a clapetei. Utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător, verificați și instalați cel mai recent software pe unitatea de control al motorului. Verificați supapa EGR și circuitele. Consultați manualele electrice. Verificați starea mecanică a supapei EGR. Verificați sistemul de ventilație al motorului. Verificați separatorul de ulei. Pentru mai multe informații, consultați: Reducerea emisiilor (303-08 Controlul emisiilor - Motor diesel ID4 2.4L, Descriere și funcționare). Verificați dacă există DTC-uri care indică o problemă cu supapa EGR, corpul clapetei sau senzorul. Reparați dacă este necesar. | |
Creșterea pătrunderii gazului | Scăderea fluxului de aer / blocarea sistemului de ventilație | Verificați furtunurile de ventilație ale motorului. Verificați separatorul de ulei. Pentru mai multe informații, consultați: Reducerea emisiilor (303-08 Controlul emisiilor - Motor diesel ID4 2.4L, Descriere și funcționare). Reparați dacă este necesar. |
Scurgeri de ulei de motor | Scăderea fluxului de aer / blocarea sistemului de ventilație | Verificați furtunurile de ventilație ale motorului. Verificați separatorul de ulei. Pentru mai multe informații, consultați: Reducerea emisiilor (303-08 Controlul emisiilor - Motor diesel ID4 2.4L, Descriere și funcționare). Reparați dacă este necesar. |
Consultați secțiunea 100-00 pentru o listă completă a DTC-urilor care pot fi înregistrate în vehicul. Pentru mai multe informații, consultați: Cum să utilizați acest manual (100-00 Informații generale, Descriere și principiu de funcționare).
Comentarii la acest articol