Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Geam lateral spate — demontare și instalare (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Corp și acoperire
  • Detalii ornamente interioare
  • Geam lateral spate — demontare și instalare
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Echipament necesar: sârmă de tăiat cu mânere, trusă de reparare a parbrizului, pistol de calafat și ventuze.


Purtați mănuși de protecție atunci când lucrați cu sticlă, solvenți și grunduri.


Purtați ochelari de protecție înainte de a îndepărta sau a instala sticla.


Demontarea


1. Scoateți panoul decorativ superior al portbagajului.

DETALII INTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Panoul decorativ superior al portbagajului unui autoturism cu 5 uși.


2. Acoperiți elementele interiorului mașinii cu huse de protecție.

2. Acoperiți elementele interiorului mașinii cu huse de protecție.


[Articolul original pe portalul web: www.lrman.ru]

3. Tăiați garnitura de la baza stâlpului "D" din spate cu un cuțit.

4. Treceți firul de tăiere prin tăietura făcută de cuțit și fixați firul de mânere așa cum se arată în imagine. Lungimea firului dintre mânere trebuie să fie de aproximativ 200 mm.

5. Cu ajutorul unui partener, introduceți tubul mânerului B între sticlă și corp în fața tăieturii și tăiați cu grijă sigiliul dintr-o singură mișcare trăgând mânerul A din exterior. Țineți paharul în timpul ultimei etape de tăiere a sigiliului.

Dacă utilizați sârmă toronată, puteți utiliza mișcări de tăiere atunci când tăiați îngroșări ale garniturii situate în colțurile sticlei.




Folosirea mișcărilor de ferăstrău atunci când tăiați cu un singur fir poate duce la supraîncălzire și rupere.


6. Așezați ventuze pe sticlă și scoateți-o.

Așezați paharul pe suporturi acoperite cu pâslă. Nu așezați paharul pe marginea lui. Apariția unui cip pe marginea sticlei poate duce la formarea unei fisuri.


7. Asamblați 4 distanțiere.

Instalare


Instalare


1. Îndepărtați cu grijă excesul de etanșant de pe cadrul parbrizului pentru a obține o suprafață netedă.

2. Îndepărtați resturile rămase folosind un aspirator.

3. Dacă sticla nu este înlocuită: îndepărtați cu grijă orice material de etanșare rămas din sticlă pentru a obține o suprafață netedă. Nu deteriorați banda de întunecare.

4. Instalați distanțiere din cauciuc pe corp.

5. Cu ajutorul unui partener, instalați sticla pe corp.

6. Marcați folosind bandă adezivă pentru a facilita instalarea.

7. Scoateți paharul și puneți-l deoparte.

8. Curăţaţi cadrul parbrizului şi marginile parbrizului cu solvent.

Nu atingeți suprafețele curățate sau gravate cu mâinile.


9. Tratați suprafețele nevopsite ale cadrului parbrizului cu grund de gravare.

10. Aplicați lipici pe sticlă și lăsați-l să se usuce.



11. Aplicați grund pe suprafețele gravate ale cadrului parbrizului.

12. Aplicați agent de activare peste vechiul etanșant rămas pe cadru.

13. Lăsați reactivul de activare să se usuce.

14. Instalați vârful pre-tăiat pe cartușul de etanșare, îndepărtați capacul și îndepărtați orice reziduu întărit. Instalați cartușul pe pistolul de calafat.

Dacă este necesar, modificați forma vârfului pentru a obține secțiunea transversală necesară a stratului de etanșare.


Dacă este necesar, modificați forma vârfului pentru a obține secțiunea transversală necesară a…


15. Aplicați etanșant pe cadru într-un strat uniform, așa cum se arată în ilustrație. În colțuri stratul de etanșant trebuie să fie puțin mai gros.

16. Evitați crearea de lacrimi sau bule de aer în material de etanșare.

17. Instalați geamul pe corp și aliniați-i poziția cu marcajele.

18. Apăsați ușor sticla pentru a asigura o etanșare etanșă cu materialul de etanșare.

19. Fixați sticla cu bandă adezivă până când materialul de etanșare se usucă.

20. Îndepărtați capacele de protecție și banda rămasă.

21. Verificați etanșarea pentru scurgeri. Dacă este necesar, aplicați un etanșant suplimentar. Dacă se folosește apă pentru a testa scurgerile, lăsați etanșarea să se usuce înainte de testare. Turnați apă peste suprafața periferică a paharului și verificați dacă apa curge în interior. Marcați locațiile scurgerilor. Dacă este necesar, după uscare completă, aplicați un strat suplimentar de etanșant.



22. Montați panoul decorativ superior al portbagajului.

DETALII INTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Panoul decorativ superior al portbagajului unui autoturism cu 5 uși.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Parasolar — demontare și instalare
Panou decorativ inferior al portbagajului unui autoturism cu 3 uși
Panou decorativ inferior al portbagajului unui autoturism cu 5 uși
Panou decorativ superior al portbagajului unui autoturism cu 3 uși
Panou decorativ superior al portbagajului unui autoturism cu 5 uși
Înlocuirea panoului ornamental superior al stâlpului A A
Înlocuirea panoului ornamental superior al stâlpului B/C
Panou decorativ inferior al stâlpului B B al unui automobil cu 5 uși

Articolul curent
Geam lateral spate — demontare și instalare

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Geam geam lateral spate Discovery 3 (2004-2009)
• Geam ușă din spate Range Rover 3 (2001-2012)
• Panou ornamental lateral din spate Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 17 + 41 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪