Предња лева погонска осовина (Дисцовери 3)

Специјални алат

Скидач кугличних зглобова 205-754 (LRT-54-027)

Уређај за демонтажу/замену осовина 204-506/1 (LRT-60-030/1)

Уређај за демонтажу/замену осовинских вратила 204-506/3 (LRT-60-030/3)

Уређај за демонтажу/замену осовина 204-506-01

Држачи - уређај за демонтажу/замену осовинских вратила 204-506/5 (LRT-60-030/5)

Алат за скидање уљне заптивке погонске осовине 308-005 (LRT-37-004/2)

Пулс екстрактор 100-012 (LRT-99-004)

Алат за уградњу/водич за уљну заптивку осовине 308-626/2

Уређај за монтажу заптивке осовине 308-626/1

Уклањање

ОПРЕЗ: Да бисте избегли оштећење кугличног зглоба, немојте складиштити нити постављати осовине у максимално пресавијеном положају.

ОПРЕЗ: Да бисте избегли оштећење кугличног зглоба, не дозволите да осовина виси на једној страни.

ОПРЕЗ: Тип ваљкастих спојева AAR (Angularly Adjusted Roller), монтиране на унутрашњој страни неких осовинских осовина, немају унутрашњи механизам за држање и стога се могу одвојити.

1.

УПОЗОРЕЊЕ: Немојте радити на возилу које је подржано само једном дизалицом. Увек подржавајте аутомобил посебним постољима.

Подигните и подуприте возило.

2. Испустите уље из диференцијала. За више информација, погледајте Испуштање уља у диференцијалу и допуњавање диференцијала уљем за пренос (54.15.02)

3. Скините точак.

4. Одврните матицу која причвршћује осовину. Одбаците орах.



5.

ОПРЕЗ: Користите приложени имбус кључ да спречите окретање кугличног зглоба.

Чланак је преузет са овог ресурса (LRMAN.RU)

Одвојите десну везу стабилизатора. Одврните и одбаците матицу.



6.

ОПРЕЗ: Користите приложени имбус кључ да спречите окретање кугличног зглоба.

Одврните матицу за причвршћивање спојнице стабилизатора. Одврните и одбаците матицу.



7. Одвојите држач за монтажу кочионог црева од зглоба точка. Уклоните вијак.



8. Отпустите матицу која причвршћује куглични зглоб за шипку управљача.

9.

ОПРЕЗ: Уверите се да заштитни поклопац није оштећен. Оштећење заштитне шарке доводи до превременог квара шарке.

Помоћу специјалног алата одвојите куглични зглоб англијске шипке од зглоба управљача. Одбаците орах.



10.

ОПРЕЗ: Да бисте спречили да зглоб управљача падне напред и одвоји зглоб унутрашње осовине, подуприте зглоб.

Отпустите матицу за причвршћивање горње руке.

11.

ОПРЕЗ: Уверите се да заштитни поклопац није оштећен. Оштећење заштитног поклопца доводи до превременог квара шарке.

Помоћу специјалног алата одвојите куглични зглоб горње командне руке. Уклоните матицу и баците је.



12.

ОПРЕЗ: Претерано савијање може оштетити куглични зглоб доње командне руке. Управљачки зглоб се мора стално одржавати. Не дозволите да зглоб управљача виси о доњој командној руци. Непоштовање овог упутства може довести до оштећења возила.

Помоћу специјалних алата одвојите осовину од главчине точка.



13. Одвојите осовину од зглоба управљача.



14. Уклоните осовину из кућишта диференцијала.



15. Уклоните осовину.

• Подигните стабилизатор тако да се осовинска осовина може уклонити.
• Уклоните ускочни прстен и баците га.

16. Помоћу специјалних алата уклоните заптивку осовине и баците је.

Инсталација

1. Очистите делове.

2. Користећи специјалне алате, поставите нову заптивку осовине. Не отварајте заштиту заптивке осовине све док осовинска осовина потпуно не налегне.





3.

НАПОМЕНА: Немојте до краја уметати осовину док се не уклони штитник заптивке.

Уградите осовину.

• Уградите причврсни прстен.
• Подмажите заптивке и површине лежаја чистим уљем за преноснике.
• Уверите се да је причврсни прстен потпуно налегнут и да држи осовину.
• Отворите заштиту заптивке осовине.

4.

НАПОМЕНА: Штитник заптивке осовине мора се раздвојити на два дела.

Уклоните и одбаците заштиту заптивке осовине.



5.

ОПРЕЗ: Претерано савијање може оштетити куглични зглоб доње командне руке. Управљачки зглоб се мора стално одржавати. Не дозволите да зглоб управљача виси о доњој командној руци. Непоштовање овог упутства може довести до оштећења возила.

Помоћу специјалних алата уградите осовину у главчину точка.



6. Причврстите надлактицу за зглоб точка. Заврните нову матицу и затегните је (момент затезања 70 Нм).



7. Осигурајте везу стабилизатора. Заврните нову матицу и затегните је (момент затезања 115 Нм).

8. Причврстите куглични зглоб вучне шипке. Заврните нову матицу и затегните је (момент затезања 76 Нм).

9. Заврните нову осовинску матицу и лагано је затегните.

10. Причврстите држач за монтажу кочионог црева на зглоб управљача. Затегните вијак (момент затезања 22 Нм).

11. Осигурајте десну везу стабилизатора. Заврните нову матицу и затегните је (момент затезања 115 Нм).

12. Затегните нову матицу осовине (момент затезања 350 Нм). Навуците матицу на осовини.

13. Инсталирајте точкове. Затегните матице точкова (момент затезања 140 Нм).

14.

ПАЖЊА: Немојте пунити диференцијал уљем до отвора чепа за пуњење. Отвор чепа за пуњење служи само за пуњење диференцијала уљем и не може служити као индикатор нивоа.

Напуните диференцијал потребном количином уља. За више информација, погледајте Испуштање уља у диференцијалу и допуњавање диференцијала уљем за пренос (54.15.02)