Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Уређаји за закључавање (Дисцовери 3)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Дисцовери 3
  • Опште информације
  • Технике
  • Уређаји за закључавање
 
        0  
Always replace locking devices with one of the same design and of the correct size.

Tab washers. Always release locking tabs before loosening fixings, do not re-use tab washers.

Locknuts. Always use a backing spanner when loosening and tightening locknuts, brake and fuel pipe unions.

Roll pins. Always fit new roll pins of the correct size.

Circlips. Always fit new circlips ensuring that they are of the correct size for the groove.

Woodruff keys. Woodruff keys may be re-used provided there is no indication of wear or distortion. Remove any burrs from edges of keyways using a fine file.

Split pins. Never attempt to straighten and re-use a split pin, always ensure that replacement pins are of the correct size for the hole in which they are to be fitted.

Screw Threads. Damaged nuts, bolts and screws must always be discarded. Attempting to recut or repair damaged threads with a tap or die impairs the strength and fit of the threads and is not recommended.

НАПОМЕНА: During certain repair operations, it may be necessary to remove traces of thread locking agents using a tap. Where this is necessary, the instruction to do so will appear in the relevant operation and it is essential that a tap of the correct size and thread is used.

  • Some bolts are coated with a thread locking agent and unless stated otherwise, they must not be re-used. New bolts having the same part number as the original must always be fitted. When nuts or bolts are to be discarded, the repair operation and relevant torque chart will include an instruction to that effect. Do not use proprietary thread locking agents as they may not meet the specification required. See also Encapsulated ('Patched') Bolts and Screws.
  • Always ensure that replacement nuts and bolts are at least equal in strength to those that they are replacing. Castellated nuts must not be loosened to accept a split pin except in recommended cases when this forms part of an adjustment.
  • Do not allow oil or grease to enter blind holes, the hydraulic action resulting from tightening the bolt or stud can split the housing and also give a false torque reading.
  • Always tighten a nut, bolt or screw to the specified torque figure, damaged or corroded threads can give a false torque reading.
  • Nut and bolt loosening and tightening sequences, where given, must ALWAYS be followed. Distortion of components or faulty sealing of joints will result if the sequences are not followed. Where an instruction is given to tighten in stages, these stages must be adhered to; do not attempt to combine stages particularly where certain stages involve tightening by degrees.
  • To check or re-tighten a fixing to a specified torque, first loosen a quarter of a turn, then retighten to the specified torque figure.
  • Unless instructed otherwise, do not lubricate bolt or nut threads prior to fitting.

Where it is stated that bolts and screws may be re-used, the following procedures must be carried out:


  • Check that threads are undamaged.
  • Remove all traces of locking agent from the threads.

ПАЖЊА: DO NOT use a wire brush; take care that threads are not damaged.


  • Ensure that threads are clean and free from oil or grease.
  • Apply the specified locking agent to the bolt threads.


  • Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
    Преглед чланка: Савелии Усхаков


     

    Претходни чланци
    Ауто у радионици
    Пуњива батерија
    Покретање мотора аутомобила
    Вуча аутомобила
    Општа упутства за инсталацију
    Општи преглед компоненти

    Тренутни чланак
    Уређаји за закључавање

    Следећи чланци
    Ознаке вијака и матица
    Куглични и ваљкасти лежајеви
    Хидраулички кочиони систем
    Флексибилни цевоводи и црева
    Црева и стезаљке система за гориво
    Оријентација и повезивање црева
    Мере опреза при раду са електричном опремом
    Мере опреза при раду са горивом

     
     

    Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
    • Уређаји за закључавање Фрилендер 2 (2006-2014)
    • Закључавање волана и прекидач за паљење Фрилендер 1 (1997-2006)
    • Лампе, звучни сигнал и сигнални уређаји Ренџ Ровер 3 (2001-2012)
    • Подешавање прекидача за закључавање диференцијала Дефендер 2007+ (2007-2016)

    Коментари на овај чланак


    Још нема коментара




    Колико ће бити 32 + 37 =

           




    Дисцовери 3 
    • Опште информације
    • Употреба мануала
    • Мере предострожности
    • Информације за одржавање
    • Технике
    • Безбедност и здравље на
    • Пут тест
    • Идентификациони кодови
    • Поддомкрачивание и успон
    • Одржавање - дизел
    • Одржавање - бензина
    • Шасија
    • Суспензија
    • Предња суспензија
    • Задња суспензија
    • Точкови и гуме
    • Динамички суспензија
    • Вратила елисе
    • Задњи водећи мост
    • Предњи водећи мост
    • Полуоси предњег моста
    • Полуоси задњег моста
    • Систем кочница
    • Ручна кочница
    • Гидропривод кочнице
    • Вакуум појачало кочнице
    • Анти-лоцк бракинг систем
    • Управљање
    • Стееринг колона
    • Погонски агрегат
    • Бензински мотор 4.0 Л
    • Бензински мотор 4.4 Л
    • Дизел мотор 2.7 Л
    • Хлађење мотора
    • Подношење горива
    • Диск јединице
    • Систем за покретање
    • Систем паљења
    • Смањење токсичности выхлопа
    • Филтрирање ваздуха
    • Контролу испарења горива
    • Е-део управљања
    • Трансмисија
    • Квачило
    • Систем комплетног погона
    • Раздаточная кутија
    • Систем производње гасова
    • Резервоар за гориво и магистрале
    • Управљање убрзањем
    • Електрична опрема
    • Управљање микроклиматом
    • Инструменти и контролне лампе
    • Батерија и систем за пуњење
    • Информациони систем
    • Расвета и светла
    • Электрораспределение
    • Група е-функција
    • Каросерије и поклопац
    • Елементи каросерије
    • Трим кабине и каросерије
    • Огледала и стакла
    • Седишта
    • Дасхбоард и конзола
    • Оловке и браве
    • Брисачи ветробрана и омыватели
    • Лука крова и браници
    • Систем безбедности
    • Поправке каросерије
    • Поправка елемената передка
    • Поправка елемената пртљажника
    • Поправка бочних панела
    • Рама и монтажа каросерије

    Дисцовери 1 
    • Опште информације
    • Техничке спецификације
    • Увод у приручник
    • Решавање проблема
    • Погонска јединица
    • Дизел мотор Tdi
    • Бензински мотор V8i (3,9 л)
    • Бензински мотор V8i (4,0 л)
    • Бензински мотор Mpi
    • Смањење штетних емисија
    • Систем горива Tdi
    • Систем горива MFi
    • Систем горива SFi
    • Систем горива MPi (MEMS)
    • Темпомат
    • Систем хлађења (Tdi)
    • Систем хлађења (V8i)
    • Систем хлађења (Mpi)
    • Издувни систем
    • Трансмисија
    • Квачило
    • Мануелни мењач R380
    • Мануелни мењач LT 77
    • Разводна кутија LT230T
    • Аутоматски мењач
    • Карданско вратило
    • Задња осовина
    • Предња осовина
    • Шасија
    • Управљање систем
    • Предње суспензија
    • Задње суспензија
    • Кочиони систем
    • Точкови и гуме
    • Каросерија и ентеријер
    • Пасивна безбедност
    • Врата, браве и прозори
    • Спољни делови каросерије
    • Детаљи унутрашње облоге
    • Седишта
    • Електрична опрема
    • Грејање и вентилација
    • Климатизација
    • Брисачи ветробранског стакла
    • Систем за покретање и пуњење
    • Опрема и уређаји
    • Осветљење и фарови


    LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
    Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪