Преглед
1. Одвојите "негативни" терминал батерије.
2. Окрените волан у крајњи десни положај.
3. Одврните 3 вијка и уклоните штитник од прскања.
4. Окрените радилицу довољно окретаја да проверите стање погонског ремена прикључка. Замените каиш који показује знаке хабања, раслојавања или контаминације уљем.
5. Проверите дужину појаса. Каиш се мора заменити пре него што индикатор дође до десне ивице жлеба.
6. Поставите блатобран и затегните завртње.
7. Поставите волан у положај право напред.
8. Прикључите "негативни" утикач батерије за складиштење.
Демонтажа
1. Одвојите "негативни" терминал батерије.
2. Уклоните погонски ремен пумпе хидрауличног појачивача.
УПРАВЉАЧ, Управљач, Погонски каиш (за моделе са мотором К1.8).
3. Поставите кључ од 13 мм на шестоугаоник затезача и, окрећући се у правцу одговарајућег кретања казаљке на сату, олабавите затезање каиша.
4. Закључајте затезач у овом положају помоћу одговарајуће игле, пречника не већег од 3 мм, тако што ћете га уметнути у отвор на носачу затезача.
5. Уклоните погонски каиш додатне опреме.
Инсталација
1. Очистите жлебове ременица погонског ремена и проверите да нису оштећени.
ОПРЕЗ: Проверите да ли је појас истрошен. Пукотине на бочној страни појаса нису оштећења. Погонски каиш који је изгубио или недостају делови мора бити замењен.
2. Инсталирајте погонски ремен. Уверите се да је каиш правилно постављен у жлебовима ременице.
3. Ослободите затезање, уклоните клин за причвршћивање и спустите затезач на површину појаса.
4. Инсталирајте погонски каиш пумпе хидрауличног појачивача.
УПРАВЉАЧ, Управљач, Погонски каиш (за моделе са мотором К1.8).
5. Причврстите "негативни" терминал батерије.
Коментари на овај чланак