Испитивање
1. Одвојите негативни терминал батерије.
2. Окрените волан у крајњи десни положај.
3. Одврните 3 вијка и уклоните блатобран.
4. Окрените радилицу довољно да проверите стање погонског ремена прикључка. Замените каиш који показује знаке хабања, раслојавања или контаминације уљем.
5. Проверите дужину појаса. Каиш се мора заменити пре него што индикатор дође до десне ивице жлеба.
6. Поставите блатобран и затегните завртње.
7. Инсталирајте волан у положај, одговарајући прямолинейному покрет.
8. Повежите негативни терминал батерије.
Демонтажа
1. Одвојите негативни терминал батерије.
2. Уклоните погонски ремен пумпе хидрауличног појачивача.
УПРАВЉАЧ, Управљачки механизам, Погонски каиш (за моделе са мотором K1.8).
3. Поставите кључ од 13 мм на шестоугао затезача и, окрећући се у смеру казаљке на сату, олабавите затезање каиша.
4. Учврстите затезач у овом положају помоћу одговарајуће игле, пречника не већег од 3 мм, убацивши га у отвор на носачу затезача.
5. Уклоните погонски каиш додатне опреме.
Инсталација
1. Очистите жлебове на ременицама погонског ремена и уверите се да нису оштећени.
(Оригинални текст је објављен на веб страници LRMAN.RU)
ОПРЕЗ: Проверите да ли је појас истрошен. Пукотине на бочној површини појаса се не сматрају оштећењем. Погонски каиш коме недостају или недостају делови мора се заменити.
2. Инсталирајте погонски ремен. Уверите се да је каиш правилно постављен у жлебовима ременице.
3. Олабавите затезање, уклоните клин за причвршћивање и спустите затезач на површину појаса.
4. Инсталирајте погонски каиш пумпе хидрауличног појачивача.
УПРАВЉАЧ, Управљачки механизам, Погонски каиш (за моделе са мотором K1.8).
5. Повежите негативни терминал батерије.
Коментари на овај чланак