Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Curea de transmisie atașată — motor K1.8 cu aer condiționat (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Echipament electric
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Curea de transmisie atașată — motor K1.8 cu aer condiționat
 
        0  
Cuprins: Examinare ⇩ Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Examinare


1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Rotiți volanul în poziția extremă dreaptă.

2. Rotiți volanul în poziția extremă dreaptă.


3. Deșurubați cele 3 șuruburi și scoateți apărătoarea de noroi.

4. Rotiți arborele cotit suficient pentru a verifica starea curelei de transmisie a atașamentului. Înlocuiți o curea care prezintă semne de uzură, delaminare sau contaminare cu ulei.

4. Rotiți arborele cotit suficient pentru a verifica starea curelei de transmisie a atașamentului.…


5. Verificați lungimea centurii. Cureaua trebuie înlocuită înainte ca indicatorul să ajungă la marginea dreaptă a canelurii.

6. Montați apărătoarea de noroi și strângeți șuruburile.

7. Puneți volanul într-o poziție drept înainte.

8. Conectați borna negativă a bateriei.

Demontarea


1. Deconectați borna negativă a bateriei.



2. Scoateți cureaua de transmisie a pompei hidraulice de înălțare.

DIRECȚIE, Caseta de direcție, Curea de transmisie (pentru modelele cu motor K1.8).


DIRECȚIE, Caseta de direcție, Curea de transmisie (pentru modelele cu motor K1.8).


3. Instalați o cheie de 13 mm pe hexagonul întinzătorului și, rotind în sensul acelor de ceasornic, slăbiți tensiunea curelei.

4. Fixați întinzătorul în această poziție folosind un știft adecvat, care nu depășește 3 mm în diametru, introducându-l în orificiul din suportul întinzătorului.

5. Scoateţi cureaua de transmisie a accesoriilor.

Instalare


1. Curăţaţi canelurile de pe scripetele curelei de transmisie şi asiguraţi-vă că nu sunt deteriorate.

ATENȚIE: Verificați starea curelei de uzură. Fisurile de pe suprafața laterală a curelei nu sunt considerate daune. O curea de transmisie care are piese lipsă sau lipsă trebuie înlocuită.


2. Instalați cureaua de transmisie. Asigurați-vă că cureaua este poziționată corect în canelurile scripetelor.

3. Slăbiți tensiunea, scoateți știftul de fixare și coborâți întinzătorul pe suprafața curelei.

4. Instalați cureaua de transmisie a pompei de înălțare hidraulică.

DIRECȚIE, Caseta de direcție, Curea de transmisie (pentru modelele cu motor K1.8).




5. Conectați borna negativă a bateriei.

Informații obținute de pe site-ul web www.lrman.ru


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articolul anterior
Curea de transmisie atașată — Motor K1.8

Articolul curent
Curea de transmisie atașată — motor K1.8 cu aer condiționat

Următoarele articole
Generator — motor Td4
Generator — motor KV6
Generator — motor K1.8
Curea de transmisie atașată — Motor Td4
Curea de transmisie atașată — motor K1.8 fără aer condiționat
Curea de transmisie atașată — Motor KV6
Întinzător — Curea de transmisie atașată — Td4
Bateria — demontare și instalare

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Curea de transmisie pentru accesorii de 2,7 L Discovery 3 (2004-2009)
• Rezistență motor ventilator aer condiționat spate Discovery 1 (1989-1998)
• Curea de transmisie atașată Range Rover 3 (2001-2012)
• Curea de transmisie pentru accesorii Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 39 + 38 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪