Umiestnenie komponentu

Kontrolný diagram
POZNÁMKA: A = káblové pripojenie
Pripojenie k autu

| Poz. | Meno |
| 1 | Batéria |
| 2 | Spojovacia skrinka batérie (BJB) |
| 3 | Spínač zapaľovania |
| 4 | Poistková skrinka na strane spolujazdca |
| 5 | Konektor káblového zväzku C0072-1: Spínač odhmlievania zadného okna (len pre referenciu) |
| 6 | Solenoidový spínač na prerušenie napájania navijaka |
| 7 | Diaľkové ovládanie |
| 8 | Uzemnenie |
| 9 | Motor navijaka |
| 10 | Zásuvka na diaľkové ovládanie |
| 11 | Riadiaca jednotka |
| 12 | Uzemnenie elektromagnetu prerušenia napájania navijaka |
| 13 | Solenoid na prerušenie napájania navijaka |
Schéma elektrického obvodu navijaka

| Poz. | Meno |
| A | Pole |
| B | Tepelný spínač: normálne zatvorený |
| C | Kotva |
| D | Biely drôt |
| E | Červený drôt |
| F | Zelený drôt |
| G | Modrý drôt |
| H | Hnedý drôt |
| I | Čierny drôt |
| J | Diaľkové ovládanie (zvýšenie/zníženie výkonu) |
| K | Solenoid na prerušenie napájania navijaka |
| L | Solenoidový spínač na prerušenie napájania navijaka (inštalované na prístrojovej doske) |
| M | 12V napájanie zo zapaľovacieho obvodu spínača odmrazovania zadného okna |
Elektrické pripojenia motora navijaka/riadiacej skrinky

| Poz. | Meno |
| 1 | Hnedý drôt |
| 2 | Zelený drôt |
| 3 | Hnedý drôt zo zásuvky |
| 4 | Červený vodič z konektora |
| 5 | Káblový zväzok diaľkového ovládania |
| 6 | Zelený drôt |
| 7 | Elektromagnet č.1 |
| 8 | Elektromagnet č.2 |
| 9 | Biely drôt |
| 10 | Elektromagnet č.3 |
| 11 | Elektromagnet č.4 |
| 12 | Biely drôt |
| 13 | Uzemnenie ovládacieho panela |
| 14 | Pancierový kábel "A" (k motoru navijaka) |
| 15 | Kladný (+) kábel (na napájanie solenoidu prerušenia) |
| 16 | Pancierový koniec kábla "A" |
| 17 | Kladná (+) svorka kábla batérie |
| 18 | Pneumatika (3 v každom uzle) |
| 19 | Poľné káblové oko "F2" |
| 20 | Poľné káblové oko "F1" |
| 21 | Poľný kábel "2" (k motoru navijaka) |
| 22 | Poľný kábel "1" (k motoru navijaka) |
| 23 | Konektor tepelného spínača |
| 24 | Kladný (+) kábel (na napájanie solenoidu prerušenia) |
| 25 | Pripojenie poľného kábla "F2" |
| 26 | Pripojenie poľného kábla "F1" |
| 27 | Pancierové pripojenie kábla "A" |
Princíp fungovania
UPOZORNENIE: Pri príprave a prevádzke navijaka dodržiavajte všetky varovania a upozornenia v príručke majiteľa navijaka WARN a v Súhrne prevádzky navijaka WARN.
Elektromotor navijaka je poháňaný akumulátorom vozidla. Elektrický motor prenáša krútiaci moment na ozubené koleso, ktoré zase otáča bubon navijaka a navíja lano.
Diaľkové ovládanie slúži na ovládanie navijaka. Kábel diaľkového ovládania sa zasúva do konektora diaľkového ovládania pripojeného k ovládacej skrinke, čo umožňuje užívateľovi ovládať smer navíjania z bezpečnej vzdialenosti od kábla navijaka.
Diaľkové ovládanie je vybavené LED indikátorom, ktorý sa rozsvieti, keď motor dosiahne maximálnu povolenú teplotu. Elektromotor sa nevypne. Používateľ musí počkať, kým navijak vychladne a pokračovať v práci až po zhasnutí indikátora.
Spojka umožňuje odvinúť kábel z bubna bez zapnutia elektromotora. Súhrn techník navijaka nájdete v časti VAROVANIE.
Popis

| Poz. | Meno |
| 1 | elektromotora; |
| 2 | Bubon navijaka a drôtené lano |
| 3 | Zaklapávací háčik |
| 4 | Vrstva lana |
| 5 | Riadiaca jednotka (skrytá) |
| 6 | Kryt prevodovky |
| 7 | Páčka spojky |
| 8 | Zásuvka na diaľkové ovládanie |
Navijak musí byť namontovaný na prednom nárazníku. Navijak je pripevnený k držiaku pomocou štyroch skrutiek, podložiek a matíc.
Riadiaca jednotka navijaka je zabudovaná v tele navijaka nad navíjacím bubnom.
Riadiaca jednotka navijaka reguluje napájanie elektromotora a prijíma aj riadiaci signál z diaľkového ovládača. Zásuvka diaľkového ovládača sa nachádza na ľavej (ľavej) strane tela navijaka a umožňuje pripojenie diaľkového ovládača.
Navijak bude fungovať so zapnutým zapaľovaním, solenoidovým spínačom na prerušenie napájania navijaka v polohe "Zapnuté" a vypnutým motorom, ale tento režim prevádzky sa neodporúča z dôvodu nadmerného vybíjania batérie. Pri každom použití navijaka sa odporúča zapnúť motor.
Pôvodný článok sa nachádza na webovej stránke LRman.ru
Elektrické pripojenia navijaka/vozidla
Modrý vodič ide do konektora káblového zväzku C0072-1, čo je konektor spínača odmrazovania zadného okna. Modrý vodič je pripojený k elektromagnetickému spínaču prerušenia napájania navijaka umiestnenému mimo stredu prístrojovej dosky. Biely spínací kábel vedie z prístrojovej dosky do priestoru pre batérie, kde sa pripája k elektromagnetu prerušenia napájania navijaka. Toto spojenie dodáva energiu z okruhu zapaľovania do relé elektromagnetu prerušenia napájania navijaka, keď je zapaľovanie zapnuté a vypínač elektromagnetu prerušenia napájania navijaka je v polohe "Zapnuté".
Červený kábel je pripojený ku kladnému (+) pólu batérie a kladnému pólu solenoidu. Toto spojenie zabezpečuje napájanie motora a riadiacej jednotky cez solenoid prerušenia napájania navijaka. Solenoid na prerušenie napájania navijaka je inštalovaný v priestore pre batérie pod predným ľavým sedadlom. Veľký červený vodič od solenoidu prerušenia napájania navijaka je vedený do riadiacej jednotky navijaka. Napájanie riadiacej jednotky navijaka nie je napájané, kým sa elektromagnetický spínač prerušenia napájania navijaka na prístrojovej doske neprepne do polohy "Zapnuté", čo je indikované rozsvietením spínača.
Solenoid na prerušenie napájania navijaka

| Poz. | Meno |
| 1 | Napájanie motora navijaka |
| 2 | Uzemnenie |
| 3 | Napájanie elektromagnetu (so zapnutým zapaľovaním) |
| 4 | Napájanie z kladného (+) pólu batérie |
Rozložený pohľad na navijak

| Poz. | Meno |
| 1 | Montáž koncového uzáveru |
| 2 | Páčka spojky |
| 3 | Nylonová prítlačná podložka |
| 4 | Tesnenie krytu |
| 5 | Koncová skrutka (10 ks.) |
| 6 | Oporný bubon prevodovky |
| 7 | Ozubené koleso |
| 8 | Zostava planétového nosiča (2. fáza) |
| 9 | Zostava planétového nosiča (fáza 3) |
| 10 | Slnečná výbava |
| 11 | V-krúžok tesnenia |
| 12 | Objímka bubna |
| 13 | Zostava brzdy |
| 14 | Činka |
| 15 | Drážkovanie hnacieho hriadeľa |
| 16 | Konektor motora |
| 17 | Zostava bubna |
| 18 | Podporný bubon motora |
| 18A | Motorové tesnenie |
| 19 | Zostava planétového nosiča (1. fáza) |
| 20 | V-krúžok tesnenia |
| 21 | Objímka bubna |
| 22 | elektromotora; |
| 23 | Koncová skrutka (6 ks.) |
| 24 | Elektrický kábel (čierny) |
| 25 | Skrutka so šesťhrannou hlavou |
| 26 | Podložka |
| 27 | Skrutka |
| 28 | Zostava riadiacej jednotky 9.5Ti |
| 28A | Elektrický kábel (červený) |
| 29 | Kryt riadiacej skrinky |
| 30 | Zásuvka na diaľkové ovládanie |
| 31 | Kryt motora |
| 32 | Koncová skrutka (4 ks.) |
| 33 | Upínacia súprava |
| 34 | Skrutka s guľatou hlavou |
| 35 | Drôtené lano |
| 36 | Zaklapávací háčik |
| 37 | Diaľkové ovládanie |
| 38 | Stohovací valec |
| 39 | Súprava tesnení |
Komentáre k tomuto článku