A csörlő leírása és működési elve (Defender 2007+)

Alkatrész helye

Ellenőrző diagram

MEGJEGYZÉS: A = vezetékes kapcsolat

Csatlakozás az autóhoz

Pozíció.	Név
1	Akkumulátor
2	Akkumulátor csatlakozódoboz (BJB)
3	Gyújtáskapcsoló
4	Utasoldali biztosítékdoboz
5	Kábelköteg csatlakozó C0072-1: Hátsó ablak páramentesítő kapcsoló (csak referenciaként)
6	Csörlő árammegszakító mágneskapcsoló
7	Távirányító
8	Földelés
9	Csörlő motor
10	Távirányító aljzat
11	Vezérlő egység
12	A csörlő árammegszakító mágnesszelepének földelése
13	Csörlő árammegszakító mágnesszelep

A csörlő elektromos áramkörének vázlata

Pozíció.	Név
A	Mező
B	Hőkapcsoló: alaphelyzetben zárt
C	Horgony
D	Fehér vezeték
E	Piros vezeték
F	Zöld vezeték
G	Kék vezeték
H	Barna drót
I	Fekete vezeték
J	Távirányító (teljesítmény növelés/csökkentés)
K	Csörlő árammegszakító mágnesszelep
L	Csörlő árammegszakító mágneskapcsoló (a műszerfalra szerelve)
M	12 V-os tápellátás a hátsó ablak jégtelenítő kapcsolójának gyújtásáramköréből

Csörlőmotor/vezérlődoboz elektromos csatlakozásai

Pozíció.	Név
1	Barna drót
2	Zöld vezeték
3	Barna vezeték az aljzatból
4	Piros vezeték a csatlakozóból
5	Távirányító kábelköteg
6	Zöld vezeték
7	1. számú elektromágnes
8	2. számú elektromágnes
9	Fehér vezeték
10	3. sz. elektromágnes
11	4-es számú elektromágnes
12	Fehér vezeték
13	Vezérlőpult földelés
14	"A" páncélozott kábel (a csörlőmotorhoz)
15	Pozitív (+) kábel (árammegszakító mágnesszelephez)
16	Páncélozott kábelvég "A"
17	Pozitív (+) akkumulátorkábel érintkező
18	Gumi (3 minden csomópontban)
19	Terepi kábelsaru "F2"
20	Terepi kábelsaru "F1"
21	Terepi kábel "2" (a csörlőmotorhoz)
22	Terepi kábel "1" (a csörlőmotorhoz)
23	Hőkapcsoló csatlakozója
24	Pozitív (+) kábel (árammegszakító mágnesszelephez)
25	Terepi kábel csatlakozás "F2"
26	Terepi kábelcsatlakozás "F1"
27	Páncélozott kábelcsatlakozás "A"

Működési elv

FIGYELMEZTETÉS: A csörlő előkészítésekor és működtetésekor kövesse a WARN csörlő használati útmutatójában és a WARN csörlő működési összefoglalójában található összes figyelmeztetést és figyelmeztetést.

A csörlő elektromos motorját a jármű akkumulátora táplálja. Az elektromos motor nyomatékot ad át egy hajtóműhöz, amely viszont megforgatja a csörlődobot és feltekerteti a kábelt.



A távirányító a csörlő vezérlésére szolgál. A távirányító vezetéke a vezérlődobozhoz csatlakoztatott távirányító-csatlakozóba csatlakozik, így a felhasználó a csörlő kábelétől biztonságos távolságból szabályozhatja a tekercselés irányát.

A távirányító LED-jelzővel van felszerelve, amely akkor világít, ha a motor eléri a megengedett maximális hőmérsékletet. Az elektromos motor nem kapcsol ki. A felhasználónak meg kell várnia, amíg a csörlő lehűl, és csak akkor kell folytatnia a munkát, ha a visszajelző kialszik.

A csatlakozó lehetővé teszi a kábel letekerését a dobról anélkül, hogy az elektromos motort bekapcsolná. A csörlőtechnikák összefoglalóját lásd: FIGYELMEZTETÉS.

Leírás

Pozíció.	Név
1	elektromos motor;
2	Csörlődob és drótkötél
3	Bepattanó kampó
4	Kötélréteg
5	Vezérlőegység (rejtett)
6	Fogaskerék ház
7	Kuplung kar
8	Távirányító aljzat

A csörlőt az első lökhárítóra kell felszerelni. A csörlő négy csavarral, alátéttel és anyákkal van a konzolhoz rögzítve.

A csörlővezérlő egység a csörlőtestbe van beépítve a tekercsdob felett.

A csörlővezérlő egység szabályozza az elektromos motor tápellátását, és vezérlőjelet is kap a távirányítótól. A távirányító aljzata a csörlőtest bal oldali (bal) oldalán található, és lehetővé teszi távirányító csatlakoztatását.



A csörlő bekapcsolt gyújtás mellett, a csörlő árammegszakító mágneskapcsolója "Be" állásban és kikapcsolt motor mellett működik, de ez a működési mód az akkumulátor túlzott lemerülése miatt nem javasolt. Javasoljuk, hogy minden alkalommal bekapcsolja a motort, amikor a csörlőt használja.

Csörlő/jármű elektromos csatlakozásai

A kék vezeték a C0072-1 kábelköteg-csatlakozóba kerül, amely a hátsó ablak jégtelenítő kapcsolójának csatlakozója. A kék vezeték a csörlő árammegszakító mágneskapcsolójához csatlakozik, amely a műszerfal közepén kívül található. A fehér kapcsoló vezeték a műszerfaltól az akkumulátortérig fut, ahol a csörlő árammegszakító mágnesszelepéhez csatlakozik. Ez a csatlakozás látja el árammal a gyújtás áramkörét a csörlő árammegszakító mágnesszelep reléjének, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és a csörlő árammegszakító mágnesszelep kapcsolója "Be" állásban van.

A piros kábel az akkumulátor pozitív (+) pólusához és a mágnesszelep pozitív pólusához csatlakozik. Ez a csatlakozás biztosítja a motor és a vezérlőegység tápellátását a csörlő árammegszakító mágnesszelepén keresztül. A csörlő árammegszakító mágnesszelepe az akkumulátorrekeszbe van beszerelve az első bal oldali ülés alatt. A csörlő árammegszakító mágnesszelepének nagy piros vezetéke a csörlő vezérlőegységéhez van vezetve. A csörlő vezérlőegysége nem kap áramot mindaddig, amíg a csörlő árammegszakító mágnesszelepe a műszerfalon "Be" állásba nem kerül, amit a kapcsoló világítása jelez.

Csörlő árammegszakító mágnesszelep

Pozíció.	Név
1	Csörlőmotor tápegység
2	Földelés
3	Elektromágneses tápegység (bekapcsolt gyújtás mellett)
4	Tápellátás az akkumulátor pozitív (+) pólusáról

A csörlő robbantott képe

Pozíció.	Név
1	Végsapka szerelvény
2	Kuplung kar
3	Nylon nyomóalátét
4	Háztömítés
5	Végcsavar (10 db)
6	Fogaskerék támasztódob
7	Gyűrűs fogaskerék
8	Bolygóhordozó szerelvény (2. szakasz)
9	Bolygóhordozó szerelvény (3. szakasz)
10	Napfelszerelés
11	V-gyűrűs tömítés
12	Dob persely
13	Fékszerelvény
14	Súlyzó
15	A hajtótengely bordája
16	Motor csatlakozó
17	Dob összeszerelés
18	Motortartó dob
18A	Motor tömítés
19	Bolygóhordozó szerelvény (1. szakasz)
20	V-gyűrűs tömítés
21	Dob persely
22	elektromos motor;
23	Végcsavar (6 db)
24	Elektromos kábel (fekete)
25	Hatlapfejű csavar
26	Mosó
27	Csavar
28	9.5Ti vezérlőegység szerelvény
28A	Elektromos kábel (piros)
29	Vezérlődoboz fedele
30	Távirányító aljzat
31	Motor burkolat
32	Végcsavar (4 db)
33	Szorító készlet
34	Kerek fejű csavar
35	Drótkötél
36	Bepattanó kampó
37	Távirányító
38	Felrakó görgő
39	Tömítőkészlet