Az alkatrészek elhelyezkedése
Ellenőrző diagram
MEGJEGYZÉS: A = vezetékes kapcsolat
Csatlakozás az autóhoz
Pozíció. | Név |
1 | Akkumulátor |
2 | Akkumulátor csatlakozódoboz (BJB) |
3 | gyújtáskapcsoló |
4 | Utasoldali biztosítékdoboz |
5 | Kábelköteg csatlakozó C0072-1: Fűtött hátsó ablak kapcsoló (csak referenciaként) |
6 | Csörlő árammegszakító mágneskapcsoló |
7 | Távirányító |
8 | földelés |
9 | csörlő motor |
10 | Távirányító aljzat |
11 | Vezérlőblokk |
12 | A csörlő árammegszakító mágnesszelepének földelése |
13 | Csörlő árammegszakító mágnesszelep |
A csörlő elektromos áramkörének vázlata
Pozíció. | Név |
A | Terület |
B | Hőkapcsoló: alaphelyzetben zárt |
C | Horgony |
D | fehér vezeték |
E | piros vezeték |
F | Zöld vezeték |
G | kék vezeték |
H | barna drót |
I | fekete vezeték |
J | Távirányító (fel/le) |
K | Csörlő árammegszakító mágnesszelep |
L | Csörlő árammegszakító mágneskapcsoló (a műszerfalra szerelve) |
M | 12 V-os tápellátás a fűtött hátsó ablak kapcsoló gyújtásáramköréből |
Elektromos csatlakozások a csörlőmotorhoz/vezérlődobozhoz
Pozíció. | Név |
1 | barna drót |
2 | Zöld vezeték |
3 | Barna vezeték az aljzatból |
4 | Piros vezeték a csatlakozóból |
5 | Távirányító kábelköteg |
6 | Zöld vezeték |
7 | Elektromágnes #1 |
8 | Elektromágnes #2 |
9 | fehér vezeték |
10 | Elektromágnes #3 |
11 | Elektromágnes #4 |
12 | fehér vezeték |
13 | Vezérlőpult földelés |
14 | Páncélozott kábel «A» (csörlőmotorhoz) |
15 | Pozitív (+) kábel (árammegszakító mágnesszelephez) |
16 | Páncélozott kábelsaru «A» |
17 | Pozitív (+) akkumulátor kábel terminál |
18 | Gumi (3 minden csomópontban) |
19 | Terepi kábelsaru «F2» |
20 | Terepi kábelsaru «F1» |
21 | Terepi kábel «2» (csörlőmotorhoz) |
22 | Terepi kábel «1» (csörlőmotorhoz) |
23 | Hőkapcsoló csatlakozója |
24 | Pozitív (+) kábel (árammegszakító mágnesszelephez) |
25 | Terepi kábelcsatlakozás «F2» |
26 | Terepi kábelcsatlakozás «F1» |
27 | Páncélozott kábelcsatlakozás «A» |
Működési elve
FIGYELMEZTETÉS: A csörlő előkészítésekor és működtetésekor kövesse a WARN csörlő használati útmutatójában és a WARN csörlő összefoglalójában található összes figyelmeztetést és figyelmeztetést.
A csörlő motorját az autó akkumulátora táplálja. Az elektromos motor nyomatékot ad át a hajtóműnek, amely viszont forgatja a csörlődobot, és biztosítja a kábeltekercselést.
A távirányító a csörlő vezérlésére szolgál. A távirányító vezetéke a vezérlődobozhoz csatlakoztatott távirányító-csatlakozóba csatlakozik, lehetővé téve a felhasználó számára, hogy biztonságos távolságból szabályozza a tekercselés irányát a csörlő kábelétől.
Távirányító LED-del felszerelt (Fénykibocsátó dióda) egy jelzőfény, amely akkor világít, amikor a motor eléri a megengedett maximális hőmérsékletet. Az elektromos motor nem kapcsol ki. A felhasználónak meg kell várnia, amíg a csörlő lehűl, és csak akkor kell folytatnia a munkát, ha a visszajelző kialszik.
A tengelykapcsoló lehetővé teszi a kábel letekerését a dobról anélkül, hogy az elektromos motort bekapcsolná. Lásd a WARN csörlő módszerek összefoglalását.
Leírás
Pozíció. | Név |
1 | elektromos motor; |
2 | Csörlődob és drótkötél |
3 | karabiner |
4 | Kötélkezelő |
5 | Vezérlőblokk (rejtve van) |
6 | Fogaskerék ház |
7 | tengelykapcsoló kar |
8 | Távirányító aljzat |
A csörlőt az első lökhárítóra kell felszerelni. A csörlő négy csavarral, alátéttel és anyákkal van a konzolhoz rögzítve.
A csörlő vezérlőegysége a tekercsdob feletti csörlőházba van beépítve.
A csörlővezérlő egység szabályozza az elektromos motor tápellátását, és vezérlőjelet is kap a távirányítótól. A távirányító aljzata az LH-n található (bal) a csörlőház oldalán, és lehetővé teszi távirányító csatlakoztatását.
A csörlő akkor működik, ha a gyújtás be van kapcsolva, és a csörlő árammegszakító mágneskapcsolója a «On» (Tovább) és a motor leállítva, de ez az üzemmód nem javasolt az akkumulátor túlzott lemerülése miatt. Javasoljuk, hogy minden alkalommal bekapcsolja a motort, amikor a csörlőt használja.
Csörlő/jármű elektromos csatlakozásai
A kék vezeték a C0072-1 kábelköteg-csatlakozóba kerül, amely a fűtött hátsó ablak kapcsolójának csatlakozója. A kék vezeték a csörlő árammegszakító mágneskapcsolójához csatlakozik, amely a műszerfal külső közepén található. A fehér kapcsolóhuzal a műszerfaltól az akkumulátortérig fut, ahol csatlakozik a csörlő árammegszakító mágnesszelepéhez. Ez a csatlakozás látja el árammal a gyújtás áramkörét a csörlő áramszünet mágnesszelep reléjének, amikor a gyújtás be van kapcsolva és a csörlő áramszünet mágneskapcsolója a «On» (Tovább).
A piros kábel a pozitívra van rögzítve (+) az akkumulátor pólusa és az elektromágnes pozitív pólusa. Ez a csatlakozás táplálja a motort és a vezérlőegységet a csörlő árammegszakító mágnesszelepén keresztül. A csörlő áramszünet mágnesszelepe az akkumulátorrekeszben található az első bal oldali ülés alatt. A csörlő áramszünet mágnesszelepének vastag vörös vezetéke a csörlő vezérlődobozához van vezetve. A csörlő vezérlődoboza nem kap áramot mindaddig, amíg a műszerfalon lévő csörlő árammegszakító mágneskapcsolóját állásba nem fordítják «On» (Tovább), amit a kapcsoló háttérvilágításának bekapcsolásával erősít meg.
Csörlő árammegszakító mágnesszelep
Pozíció. | Név |
1 | Erőteljes csörlő motor |
2 | földelés |
3 | Elektromágneses teljesítmény (bekapcsolt gyújtás mellett) |
4 | Powered by pozitív (+) akkumulátor kivezetései |
Egy csörlő robbantott képe
Pozíció. | Név |
1 | Végsapka szerelvény |
2 | tengelykapcsoló kar |
3 | Nylon nyomóalátét |
4 | Háztömítés |
5 | Végcsavar (10 darab.) |
6 | Fogaskerék dob |
7 | tányérkerék |
8 | Bolygóhordozó összeállítás (2. szakasz) |
9 | Bolygóhordozó összeállítás (3. szakasz) |
10 | napfelszerelés |
11 | V-gyűrűs tömítés |
12 | dobhüvely |
13 | Fékszerelvény |
14 | Súlyzó |
15 | hajtótengely bordája |
16 | Motor csatlakozó |
17 | Dob összeszerelés |
18 | Motortartó dob |
18A | Elektromos motor tömítés |
19 | Bolygóhordozó összeállítás (1. szakasz) |
20 | V-gyűrűs tömítés |
21 | dobhüvely |
22 | elektromos motor; |
23 | Végcsavar (6 db.) |
24 | Elektromos kábel (fekete) |
25 | Hatlapfejű csavar |
26 | Mosó |
27 | csavar |
28 | Vezérlőegység 9.5Ti szerelvény |
28A | Elektromos kábel (piros) |
29 | vezérlődoboz fedele |
30 | Távirányító aljzat |
31 | motor burkolat |
32 | Végcsavar (4 dolog.) |
33 | bilincskészlet |
34 | csavarfej kerek fejjel |
35 | drótkötél |
36 | karabiner |
37 | Távirányító |
38 | Felrakó görgő |
39 | Tömítés készlet |
Megjegyzések ehhez a cikkhez