Popis a princíp činnosti prevodovky (Defender 2007+)

Usporiadanie prvkov

Poz.	Náhradný diel č	Meno
1	-	Kryt hnacieho hriadeľa zadnej nápravy
2	-	Hlavná kľuková skriňa
3	-	Páka voliča prevodovky
4	-	Vetracie potrubie
5	-	Skriňa hnacieho hriadeľa prednej nápravy
6	-	Kryt voliča

Prierez prevodovej skrine

Poz.	Náhradný diel č	Meno
1	-	Hlavná kľuková skriňa
2	-	Skriňa hnacieho hriadeľa prednej nápravy
3	-	Kryt hnacieho hriadeľa zadnej nápravy
4	-	Vačková spojka
5	-	Prevodová brzda
6	-	Pohon sekundárneho hriadeľa
7	-	Selektívna podložka na nastavenie predpätia ložiska pastorka
8	-	Medziľahlý prevodový blok
9	-	Stredný hriadeľ
10	-	Rozperka
11	-	Montáž diferenciálu
12	-	Selektívna podložka na nastavenie predpätia ložiska diferenciálu
13	-	Nízkorozsahový prevod
14	-	Puzdro a náboj voliča vysokej/nízkej
15	-	Prevodovka a puzdro pre vysoký rozsah
16	-	Zadné ložisko diferenciálu
17	-	Hnací hriadeľ prednej nápravy
18	-	Hriadeľ voliča uzávierky diferenciálu
19	-	Vidlica na výber
20	-	Hnací hriadeľ zadnej nápravy

Recenzia

Rozdeľovacia prevodovka slúži na prevádzku stáleho pohonu všetkých kolies, poskytuje dvojstupňové radenie smerom nadol a kombinuje výstupy vysokého a nízkeho rozsahu s mechanicky blokovaným centrálnym diferenciálom (režim uzávierky diferenciálu). Vysoký rozsah má prevodový pomer 1,211:1 a nízky rozsah má prevodový pomer 3,269:1.

Voľba vysokého alebo nízkeho rozsahu, ako aj režimu uzávierky diferenciálu, sa vykonáva pomocou jedinej páky umiestnenej v blízkosti hlavnej radiacej páky.

Rozdeľovacia prevodovka je inštalovaná v zadnej časti hlavnej prevodovky a prenáša pohyb cez hnacie hriadele na diferenciály prednej a zadnej nápravy.

Zostava diferenciálu je integrovaná s hnacími hriadeľmi na kompenzáciu rozdielu otáčok medzi predným a zadným hnacím hriadeľom. Na zlepšenie trakcie a zabránenie prenosu všetkej sily na diferenciál hnacej nápravy s cieľom pridať čo i len najmenšiu trakciu je k dispozícii režim uzávierky diferenciálu. Režim uzávierky diferenciálu by mal byť povolený iba v náročných terénnych podmienkach, keď je nízka trakcia. Treba ho čo najskôr vypnúť, napríklad keď sa dá vyvinúť dostatočne veľká ťažná sila. Zaradením uzávierky diferenciálu sa iniciuje mechanické zapojenie zubovej spojky na prednom hnacom hriadeli, čím sa zablokuje stredový diferenciál a poskytne sa pevný pohon, ktorý dodáva rovnaký výkon na predný a zadný hnací hriadeľ.

Prevodovka obsahuje 3 hlavné jednotky:

• Hlavná kľuková skriňa
• Skriňa hnacieho hriadeľa prednej nápravy
• Kryt hnacieho hriadeľa zadnej nápravy

Všetky kryty a kryty sú utesnené k hlavnej kľukovej skrini pomocou tesniacej hmoty. Otočné tesnenia výstupnej príruby sú chránené pred nečistotami a vodou pomocou špeciálnych reflektorov.

Hlavná kľuková skriňa

Poz.	Náhradný diel č	Meno
1	-	Hlavná kľuková skriňa
2	-	Zaisťovacia podložka
3	-	Skrutka zámkovej dosky
4	-	Skrutka (s blokovacím jadrom) medziľahlý hriadeľ
5	-	Ložiská a vonkajšie krúžky ložísk hnacieho kolesa sekundárneho hriadeľa
6	-	Pohon sekundárneho hriadeľa
7	-	Selektívna podložka
8	-	Skriňa ložiska hnacieho kolesa sekundárneho hriadeľa
9	-	Kryt/kryt vývodového hriadeľa
10	-	Krycia skrutka
11	-	Spínač teploty oleja (ak je nainštalovaný)
12	-	Ložiská a vonkajšie krúžky ložísk vloženého kolesa
13	-	Vráskavý medzikus
14	-	Medziľahlé prevody
15	-	Spodný kryt
16	-	Skrutka spodného krytu
17	-	Medziľahlé tesniace krúžky hriadeľa
18	-	Stredný hriadeľ
19	-	Olejové tesnenie sekundárneho hriadeľa
20	-	Hmoždinka
21	-	Upevňovacia zátka voliča vysokého/nízkeho rozsahu
22	-	Prídržná pružina voliča vysokého/nízkeho rozsahu
23	-	Blokovacia gulička voliča vysokého/nízkeho rozsahu

Hlavná kľuková skriňa nesie:

• hnacie koleso sekundárneho hriadeľa
• vložené ozubené kolesá
• zostava stredového diferenciálu

Kryty hnacieho hriadeľa prednej a zadnej nápravy sú priskrutkované na každú stranu hlavnej kľukovej skrine.

Pohon sekundárneho hriadeľa

Výstupný hriadeľ prevodovky je drážkovaný k hnaciemu ozubenému kolesu výstupného hriadeľa, ktoré je uložené v kuželíkových ložiskách.



Predpätie ložiska pastorka zabezpečuje selektívna podložka umiestnená v telese ložiska.

Medziprevody

Blok vloženého ozubeného kolesa je podopretý kužeľovými ložiskami umiestnenými na každom konci bloku a umiestnenými na hnacom hriadeli, ktorý je zase nesený vpredu a vzadu v hlavnom telese.

Na preload strednej výstroj ložisko je poskytovaná prostredníctvom deformovateľné diaľkové prvok, ktorý sa nachádza medzi ložiská. Kompresia sila pôsobiaca na diaľkové prvok je vytvorený matica nachádza na konci prechodných hriadeľov.

Na inštaláciu ložísk je priemer otvoru medziprevodovky na každej strane opracovaný osadením.

Zostava stredového diferenciálu

Poz.	Náhradný diel č	Meno
1	-	Poistný krúžok
2	-	Miska diferenciálu - zadná časť
3	-	Nízkorozsahový prevod
4	-	High/Low Range Hub
5	-	Púzdro voliča vysokého/nízkeho rozsahu
6	-	Hriadeľ voliča vysokého/nízkeho rozsahu
7	-	Vidlica pre výber vysokého/nízkeho rozsahu
8	-	Nastavovacia skrutka vidlice pre výber vysokého/nízkeho rozsahu
9	-	Výstroj pre vysoký rozsah
10	-	Prevodové puzdro vysokého rozsahu
11	-	Zadné ložisko diferenciálu
12	-	Ložiskový pohár
13	-	Matica ložiska
14	-	Prítlačné podložky Belleville
15	-	Planétové diferenciály
16	-	Nápravy
17	-	Kužeľové prevody náprav
18	-	Selektívne prítlačné podložky
19	-	Miska diferenciálu - predná časť
20	-	Skrutka misky diferenciálu
21	-	Predné ložisko diferenciálu
22	-	Ložiskový pohár
23	-	Selektívna podložka

Zostava stredového diferenciálu, predná a zadná, je podopretá kuželíkovými ložiskami; vonkajší krúžok predného ložiska je umiestnený v skrini hnacieho hriadeľa prednej nápravy a vonkajší krúžok zadného ložiska je umiestnený v hlavnej kľukovej skrini v blízkosti krytu hnacieho hriadeľa zadnej nápravy. Predpätie ložiska zabezpečuje selektívna podložka umiestnená v skrini hnacieho hriadeľa prednej nápravy.

Zadný stredový hriadeľ diferenciálu obsahuje prevod nízkeho rozsahu, puzdro a náboj pre vysoký/dolný volič, prevod a puzdro pre vysoký rozsah a ložisko zadného diferenciálu. Tieto prvky sú upevnené na hriadeli pomocou špeciálnej matice.

Zostava diferenciálu obsahuje predné a zadné miskovité časti s integrálnymi nápravami spojenými s kužeľovými kolesami nápravy a pastorkami namontovanými na nápravách v miskovitých častiach. Neselektívne prítlačné podložky kotúča riadia záber pastorkov s kužeľovými kolesami nápravy a selektívne zvolené prítlačné podložky slúžia na ovládanie záberu kužeľových súkolesí náprav a krútiaceho momentu potrebného na otáčanie diferenciálu. Časti misky diferenciálu sú spolu zoskrutkované. Poistný krúžok zaisťuje presnú polohu náprav.

Hriadeľ voliča horného/nízkeho rozsahu a vidlica sú umiestnené na boku diferenciálu. Pohyb voliaceho hriadeľa, vidlice a puzdra je riadený prepínačom vysokej/nízkej polohy. Pružinová blokovacia guľa namontovaná v hlavnom telese je umiestnená v drážkach na hriadeli.

Vidlica voliča je odpružená a vybavená svorkami, ktoré znižujú námahu potrebnú na pohyb páky voliča.

Skriňa hnacieho hriadeľa prednej nápravy

Poz.	Náhradný diel č	Meno
1	-	Dutá zátka
2	-	Kryt krížového hriadeľa s vysokým/nízkym rozsahom
3	-	Skrutka puzdra krížového hriadeľa s vysokým/nízkým dosahom
4	-	O-krúžok
5	-	Krížový hriadeľ a lanková guľová páka pre vysoký/nízkorozsahový rozsah
6	-	Vačková spojka
7	-	Hnací hriadeľ prednej nápravy
8	-	Hriadeľ voliča uzávierky diferenciálu
9	-	Skriňa hnacieho hriadeľa prednej nápravy
10	-	Pružina uzávierky diferenciálu a svorky
11	-	Krycia skrutka
12	-	Veko
13	-	Vidlica voliča uzávierky diferenciálu
14	-	Prídržná zátka a pružina uzávierky diferenciálu
15	-	Guľôčka uzáveru diferenciálu
16	-	Skrutka krytu hnacieho hriadeľa prednej nápravy
17	-	Stub
18	-	Poistný krúžok
19	-	Príruba hnacieho hriadeľa a blatník
20	-	Oceľová podložka
21	-	Samosvorná matica
22	-	Plstená podložka
23	-	Olejové tesnenie
24	-	Ložisko hnacieho hriadeľa
25	-	Rozpera ložiska
26	-	Prst pre výber vysokej/nízkej polohy
27	-	Spínač ukazovateľa uzávierky diferenciálu
28	-	Čap a hriadeľ uzáveru diferenciálu
29	-	O-krúžok tesnenia
30	-	Kryt voliča uzávierky diferenciálu
31	-	Selektor
32	-	Skrutka puzdra
33	-	Podložka
34	-	Samosvorná matica

Skriňa hnacieho hriadeľa prednej nápravy nesie:

• hnací hriadeľ a príruba prednej nápravy
• puzdro a volič
• vidlica a hriadeľ voliča uzávierky diferenciálu

Hnací hriadeľ prednej nápravy je uložený v skrini pomocou jediného ložiska a je drážkovaný na centrálnom kolese predného diferenciálu.

Zostava krytu a voliča

Krížový hriadeľ vysokého/nízkeho rozsahu je umiestnený v kryte, ktorý je priskrutkovaný k hornej časti krytu hnacieho hriadeľa a je spojený s kolíkom vysokého/nízkeho rozsahu, ktorý je umiestnený v drážke v hriadeli voliča.

Vidlica a hriadeľ voliča uzávierky diferenciálu

Kryt voliča uzávierky diferenciálu je priskrutkovaný k hornej časti krytu predného hnacieho hriadeľa. Voliaci kolík prechádza skriňou a je umiestnený v drážke v hriadeli voliča zariadenia uzávierky diferenciálu. Hriadeľ voliča uzávierky diferenciálu prechádza cez voliacu vidlicu, ktorá je umiestnená pod doskou priskrutkovanou k boku krytu hnacieho hriadeľa. Keď sú náboj diferenciálu a perá zadného hriadeľa navzájom zarovnané, voliaca vidlica spojí puzdro vačkovej spojky so zadným hriadeľom diferenciálu. Pružinová blokovacia guľa namontovaná v kryte hnacieho hriadeľa je umiestnená v drážkach na hriadeli.

Kryt hnacieho hriadeľa zadnej nápravy

Pôvodný článok sa nachádza na adrese: lrman.ru

Poz.	Náhradný diel č	Meno
1	-	Hnací hriadeľ zadnej nápravy
2	-	Kryt hnacieho hriadeľa zadnej nápravy
3	-	Skrutka krytu hnacieho hriadeľa zadnej nápravy
4	-	Pohon rýchlomeru
5	-	Rozperka
6	-	Ložisko hnacieho hriadeľa
7	-	Poistný krúžok
8	-	Olejové tesnenie
9	-	Blatník
10	-	Príruba hnacieho hriadeľa
11	-	Plstená podložka
12	-	Oceľová podložka
13	-	Samosvorná matica
14	-	Brzdový štít prevodovky
15	-	Skrutka štítu brzdy prevodovky
16	-	Brzdový bubon prevodovky
17	-	Zápustná skrutka
18	-	Prevodovka poháňaná rýchlomerom
19	-	O-krúžok
20	-	Kryt prevodovky poháňaný rýchlomerom
21	-	Pad
22	-	O-krúžok
23	-	Snímač rýchlosti vozidla (ak je nainštalovaný)
24	-	Imbusová skrutka (ak je k dispozícii)

Puzdro hnacieho hriadeľa zadnej nápravy obsahuje hnací hriadeľ a prírubu zadnej nápravy, ako aj náhon rýchlomera a hnané ozubené kolesá. Mechanicky ovládaná prevodová brzda je pripojená k skrini, kde je brzdový bubon pripevnený k výstupnej prírube.

Hnací hriadeľ zadnej nápravy je uložený vo vhodnom puzdre v jednom ložisku a je drážkovaný na hriadeľ zadného diferenciálu. Hnací hriadeľ tiež obsahuje hnacie ozubené koleso rýchlomera, ktoré zaberá s ozubeným kolesom hnaným rýchlomerom umiestneným v kryte hnacieho hriadeľa zadnej nápravy.

Spínač výstražných svetiel uzávierky diferenciálu, aktivovaný pohybom voliacej vidlice a hriadeľa, je naskrutkovaný na vrchnú časť krytu hnacieho hriadeľa.

Mazanie

Mazanie je zabezpečené striekaním a plniace/kontrolné zátky a vypúšťacia zátka sú umiestnené v hlavnom telese.

Zvýšeniu vnútorného tlaku spôsobenému tepelnou rozťažnosťou a kontrakciou je možné predísť použitím plastového vetracieho potrubia, cez ktoré sú plyny z vnútorného objemu boxu odvádzané do atmosféry. Táto línia je pripevnená k hornej časti krytu voliča vysokých/nižších stupňov a plynule smeruje nahor do motorového priestoru, kde je jej otvorený koniec pripevnený k bloku motora.

Job

Tok energie - prevodovka v rozsahu LOW



Tok energie – prenosová skriňa vo vysokom rozsahu



Hnací hriadeľ prevodovky prenáša výkon na hnacie koleso výstupného hriadeľa, ktoré je v stálom zábere s jedným z medziľahlých kolies. Vložené ozubené kolesá sú v konštantnom zábere s výstupnými ozubenými kolesami s vysokým a nízkym rozsahom, ktoré sú umiestnené na hriadeli zadného diferenciálu.

Výkon sa prenáša na hnacie hriadele cez zostavu diferenciálu zablokovaním prevodov vysokého alebo nízkeho rozsahu proti hriadeľu zadného diferenciálu. To je dosiahnuté pomocou vidlice, puzdra a drážkovaného náboja prepínača vysokého/nízkeho rozsahu.