Az osztótok leírása és működési elve (Defender 2007+)

Elemek elrendezése

Pozíció.	Alkatrész sz	Név
1	-	Hátsó tengely hajtótengely ház
2	-	Fő forgattyúház
3	-	A sebességváltó tok választó karja
4	-	Szellőztető csatorna
5	-	Első tengely hajtótengely ház
6	-	Kiválasztó ház

Transzfer tok keresztmetszete

Pozíció.	Alkatrész sz	Név
1	-	Fő forgattyúház
2	-	Első tengely hajtótengely ház
3	-	Hátsó tengely hajtótengely ház
4	-	Bütykös tengelykapcsoló
5	-	Sebességváltó fék
6	-	Másodlagos tengely hajtómű
7	-	Szelektív alátét a fogaskerekes csapágy előfeszítésének beállításához
8	-	Köztes hajtóműblokk
9	-	Köztes tengely
10	-	Távtartó
11	-	Differenciálmű összeszerelés
12	-	Szelektív differenciálmű csapágy előfeszítést beállító alátét
13	-	Alacsony hatótávolságú sebességváltó
14	-	Magas/alacsony választó persely és agy
15	-	Nagy hatótávolságú hajtómű és persely
16	-	Hátsó differenciálmű csapágy
17	-	Első tengely hajtótengely
18	-	Differenciálzár választó tengely
19	-	Kiválasztó villa
20	-	Hátsó tengely hajtótengely

Tekintse át

Az osztómű az állandó összkerékhajtás működését szolgálja, kétfokozatú visszakapcsolást biztosít, a magas és alacsony hatótávolságú teljesítményeket pedig mechanikusan záródó központi differenciálművel (diff-lock mód) egyesíti. A magas tartományban 1,211:1, az alacsony tartományban pedig 3,269:1 az áttétel.

A magas vagy alacsony tartomány, valamint a differenciálzár üzemmód kiválasztása a fő sebességváltó kar közelében található egyetlen kar segítségével történik.

Az osztómű a fő sebességváltó hátuljára van felszerelve, és a hajtótengelyeken keresztül továbbítja az erőt az első és a hátsó tengely differenciálműveinek.

A differenciálmű egybe van építve a hajtótengelyekkel, hogy kiegyenlítse az első és a hátsó hajtótengelyek közötti sebességkülönbséget. A tapadás javítása és annak megakadályozása érdekében, hogy minden erő a hajtótengely differenciálművére kerüljön, még a legkisebb tapadás növelése érdekében is, a diffúzorzár móddal rendelkezik. A Diff-lock módot csak súlyos terepviszonyok között szabad engedélyezni, amikor alacsony a tapadás. A lehető leghamarabb ki kell kapcsolni, például amikor kellően nagy vonóerő fejleszthető. A differenciálzár bekapcsolása elindítja a tengelykapcsoló mechanikus bekapcsolását az első hajtótengelyen, ezzel reteszelve a középső differenciálművet, és fix hajtást biztosít, amely egyenlő erőt ad az első és a hátsó hajtótengelynek.

Az osztódoboz 3 fő egységet tartalmaz:

• Fő forgattyúház
• Első tengely hajtótengely ház
• Hátsó tengely hajtótengely ház

Minden ház és burkolat tömítőanyaggal van tömítve a fő forgattyúházhoz. A kimeneti karima forgó tömítéseit speciális reflektorokkal védik a szennyeződéstől és a víztől.

Fő forgattyúház

Pozíció.	Alkatrész sz	Név
1	-	Fő forgattyúház
2	-	Zár alátét
3	-	Zárólemez csavar
4	-	Csavar (zárómaggal) közbenső tengely
5	-	A másodlagos tengely meghajtó fogaskerekes csapágyainak csapágyai és külső futógyűrűi
6	-	Másodlagos tengely hajtómű
7	-	Szelektív alátét
8	-	Másodlagos tengely meghajtó fogaskerék csapágyház
9	-	Fedél/erőleadó fedél
10	-	Fedőcsavar
11	-	Olaj hőmérséklet kapcsoló (ha telepítve van)
12	-	Csapágyak és az üresjárati fogaskerekes csapágyak külső futógyűrűi
13	-	Gyűrődő távtartó
14	-	Köztes fokozatok
15	-	Alsó borító
16	-	Alsó fedél csavar
17	-	Közbenső tengelytömítő gyűrűk
18	-	Köztes tengely
19	-	Másodlagos tengely olajtömítés
20	-	Dübelcsap
21	-	Magas/alacsony tartomány választó rögzítő dugó
22	-	Magas/alacsony tartomány választó tartórugó
23	-	Magas/alacsony tartomány választó reteszelő golyó

A fő forgattyúház a következőket tartalmazza:

• másodlagos tengely meghajtó fogaskerék
• üresjárati fogaskerekek
• középső differenciálmű szerelvény

Az első és a hátsó tengely hajtótengely-házai a fő forgattyúház mindkét oldalához csavarozva vannak.

Másodlagos tengely hajtómű

A sebességváltó kimenő tengelye a kimenőtengely meghajtó fogaskerekeihez van rögzítve, amelyet kúpgörgős csapágyak támogatnak.



A fogaskerekes csapágy előfeszítését a csapágyházban elhelyezett szelektív alátét biztosítja.

Köztes fokozatok

Az üresjárati fogaskerék-blokkot a blokk mindkét végén elhelyezett kúpgörgős csapágyak támasztják alá, és a futótengelyen vannak elhelyezve, amely viszont elöl és hátul van megtámasztva a főtestben.

A preload a közbenső fogaskerék csapágy biztosítja azt jelenti, hogy a deformálódó távoli elem között található a csapágyak. A kompressziós erő a távoli elem által létrehozott dió végén található a közbenső tengelyt.

A csapágyak beszereléséhez a közbenső fogaskerék furatának átmérőjét mindkét oldalon válllal megmunkálják.

Középső differenciálmű összeszerelés

Pozíció.	Alkatrész sz	Név
1	-	Rögzítő gyűrű
2	-	Differenciálcsésze - hátsó rész
3	-	Alacsony hatótávolságú sebességváltó
4	-	Magas/alacsony hatótávolságú hub
5	-	Magas/alacsony tartomány választó persely
6	-	Magas/alacsony tartomány választó tengely
7	-	Magas/alacsony tartomány választóvilla
8	-	Magas/alacsony tartomány választó villa beállító csavar
9	-	High Range Gear
10	-	Nagy hatótávolságú fogaskerék persely
11	-	Hátsó differenciálmű csapágy
12	-	Csapágycsésze
13	-	Csapágyanya
14	-	Belleville tolóalátétek
15	-	Differenciális bolygókerekes hajtóművek
16	-	Tengelyek
17	-	Tengely kúpfogaskerekek
18	-	Szelektív nyomó alátétek
19	-	Differenciál csésze - elülső rész
20	-	Differenciálcsésze csavar
21	-	Első differenciálmű csapágy
22	-	Csapágycsésze
23	-	Szelektív alátét

A középső differenciálmű elöl és hátul kúpgörgős csapágyakkal van megtámasztva; az első csapágy külső gyűrűje az első tengely hajtótengely házában, a hátsó csapágy külső gyűrűje pedig a fő forgattyúházban, a hátsó tengely hajtótengely háza közelében található. A csapágy előfeszítését az első tengely hajtótengely házában elhelyezett szelektív alátét biztosítja.

A hátsó középső differenciálmű tengelye tartalmazza az alacsony tartományú fokozatot, a magas/alacsony választó perselyt és agyat, a nagy hatótávolságú fogaskereket és perselyt, valamint a hátsó differenciálmű csapágyát. Ezeket az elemeket egy speciális anyával rögzítik a tengelyre.

A differenciálmű szerelvény első és hátsó csészerészeket tartalmaz integrált tengelyekkel, amelyek a tengely kúpfogaskerekeihez vannak csatlakoztatva, és a csészerészekben a tengelyekre szerelt fogaskerekek. A nem szelektív tárcsás tolótárcsák szabályozzák a fogaskerekes fogaskerekek és a tengely kúpfogaskerekek kapcsolódását, a szelektíven kiválasztott nyomóalátétek pedig a tengely kúpfogaskerekeinek kapcsolódását és a differenciálmű elfordításához szükséges nyomatékot. A differenciálcsésze szakaszok össze vannak csavarozva. A zárógyűrű biztosítja a tengelyek pontos helyzetét.

A magas/alacsony tartomány választó tengelye és villa a differenciálmű oldalán található. A választó tengely, a villa és a persely mozgását a magas/alacsony választóujj vezérli. A tengelyen lévő hornyokban egy, a fő testbe szerelt rugós zárógömb található.

A választóvilla rugós, és bilincsekkel van felszerelve, amelyek csökkentik a választókar mozgatásához szükséges erőfeszítést.

Első tengely hajtótengely ház

Pozíció.	Alkatrész sz	Név
1	-	Üreges dugó
2	-	Magas/alacsony hatótávolságú kereszttengely ház
3	-	Magas/alacsony hatótávolságú kereszttengely ház csavar
4	-	O-gyűrű
5	-	Magas/alacsony hatótávolságú kereszttengely és kábelgolyós kar
6	-	Bütykös tengelykapcsoló
7	-	Első tengely hajtótengely
8	-	Differenciálzár választó tengely
9	-	Első tengely hajtótengely ház
10	-	Differenciálzár rugó és bilincsek
11	-	Fedőcsavar
12	-	Fedél
13	-	Differenciálzár választó villa
14	-	Differenciálzár rögzítőcsavar és rugó
15	-	Differenciálzár rögzítő golyó
16	-	Első tengely hajtótengely ház csavarja
17	-	Stub
18	-	Rögzítő gyűrű
19	-	Meghajtó tengely karima és sárvédő
20	-	Acél alátét
21	-	Önzáró csavar
22	-	Filcbetét
23	-	Olajtömítés
24	-	Hajtótengely csapágy
25	-	Csapágytávtartó
26	-	Magas/alacsony választó ujj
27	-	Differenciálzár visszajelző kapcsoló
28	-	Differenciálzár-választó csap és tengely
29	-	O-gyűrű tömítések
30	-	Differenciálzár választó ház
31	-	Választó
32	-	Ház csavar
33	-	Mosó
34	-	Önzáró csavar

Az első tengely hajtótengely háza a következőket tartalmazza:

• első tengely hajtótengely és karima
• ház és választó
• differenciálzár választó villa és tengely

Az első tengely hajtótengelyét egyetlen csapágy támasztja meg a házban, és az első differenciálmű napkerekeshez van rögzítve.

Ház és választó összeszerelés

A magas/alacsony tartományú kereszttengely egy házban található, amely a hajtótengely házának tetejére van csavarozva, és a magas/alacsony tartományú csaphoz csatlakozik, amely a választótengely hornyában található.

Differenciálzár-választó villa és tengely

A differenciálzár-választó ház az első hajtótengely házának tetejére van csavarozva. A választócsap áthalad a házon, és a differenciálzár-szerkezet választó tengelyében lévő horonyban található. A differenciálzár-választó tengely áthalad a választóvillán, amely a hajtótengely házának oldalára csavarozott lemez alatt található. Amikor a differenciálműagy és a hátsó tengely kulcsa egymáshoz igazodik, a választóvilla összekapcsolja a bütykös tengelykapcsoló perselyét a differenciálmű hátsó tengelyével. A hajtótengely házába szerelt rugós rögzítőgolyó a tengelyen lévő hornyokban található.

Hátsó tengely hajtótengely ház

Pozíció.	Alkatrész sz	Név
1	-	Hátsó tengely hajtótengely
2	-	Hátsó tengely hajtótengely ház
3	-	A hátsó tengely hajtótengely házának csavarja
4	-	Sebességmérő hajtómű
5	-	Távtartó
6	-	Hajtótengely csapágy
7	-	Rögzítő gyűrű
8	-	Olajtömítés
9	-	Sárvédő
10	-	Meghajtó tengely karima
11	-	Filcbetét
12	-	Acél alátét
13	-	Önzáró csavar
14	-	Sebességváltó fékpajzsa
15	-	Sebességváltó fékpajzs csavar
16	-	Sebességváltó fékdob
17	-	Süllyesztett csavar
18	-	Sebességmérővel hajtott fogaskerék
19	-	O-gyűrű
20	-	Sebességmérő hajtású hajtóműház
21	-	Párna
22	-	O-gyűrű
23	-	Járműsebesség-érzékelő (ha telepítve van)
24	-	Imbuszcsavar (ha elérhető)

A hátsó tengely hajtótengely háza tartalmazza a hátsó tengely hajtótengelyét és karimáját, valamint a sebességmérő meghajtót és a hajtott fogaskerekeket. A házhoz mechanikusan működtetett erőátviteli fék csatlakozik, ahol a fékdob a kimenő karimához csatlakozik.

A hátsó tengely hajtótengelyét egy megfelelő házban egyetlen csapágy támasztja meg, és a hátsó differenciálmű tengelyéhez van hornyolva. A hajtótengely egy sebességmérő hajtóművet is tartalmaz, amely a hátsó tengely hajtótengelyében található sebességmérő hajtott fogaskerekével illeszkedik.

A választóvilla és a tengely mozgatásával aktiválható differenciálzár figyelmeztető lámpa kapcsolója a hajtótengely házának tetejére van csavarva.

Kenés

A kenést fröccsenés biztosítja, a töltő/ellenőrző dugók és a leeresztő csavar a fő testben találhatók.

A hőtágulás és összehúzódás okozta belső nyomásnövekedés elkerülhető műanyag szellőzőcső alkalmazásával, amelyen keresztül a doboz belső térfogatából a gázok a légkörbe kerülnek. Ez a vezeték a magas/alacsony választóház tetejéhez van rögzítve, és folyamatosan felfelé halad a motortérbe, ahol a nyitott vége a motorblokkhoz van rögzítve.

Munka

Teljesítményáram - osztómű LOW tartományban



Teljesítményáram – átviteli tok HIGH tartományban



A sebességváltó hajtótengelye a teljesítményt a kimenőtengely hajtóműhöz továbbítja, amely állandó hálóban van az egyik szabadonfutó fogaskerékkel. Az üresjárati fogaskerekek állandó kapcsolatban állnak a hátsó differenciáltengelyen található magas és alacsony teljesítményű fogaskerekekkel.

Az erőt a differenciálműszerelvényen keresztül adják át a hajtótengelyekhez, a felső vagy az alacsony tartományban lévő fogaskerekek a hátsó differenciálmű tengelyhez való rögzítésével. Ez a magas/alacsony tartomány választó villája, perselye és bordás agya révén érhető el.