Meranie tlaku v systéme prívodu paliva: okrem Ameriky (Freelander 1)

Vyšetrenie

1. Odstráňte zvukovú izoláciu motora.

MOTOR KV6 - ÚPRAVA K, Vačkové hriadele ľavej hlavy valcov, Odhlučnenie skrine motora.

2. Do blízkosti hadice prívodu paliva umiestnite handru, aby ste zabránili šíreniu rozliateho paliva.

VAROVANIE: Palivové výpary sú vysoko horľavé a môžu byť tiež toxické a výbušné v uzavretom priestore. Pri práci s palivom musíte mať po ruke penový hasiaci prístroj, oxid uhličitý (CO₂), plyn alebo prášok.

(Pôvodný článok sa nachádza na webovej stránke lrman.ru)

3. Odpojte prívodnú palivovú hadicu od rozvodky paliva.

4. Pripojte adaptér LRT-19-013 k manometru LRT-19-004.

5. Pomocou adaptéra pripevnite manometer LRT-19-004 k prívodnému palivovému vedeniu a k palivovej lište, zaistite hadičku tlakomeru svorkou na palivovej lište.

6. Naštartujte motor. V režime nečinnosti tlak = 3,4 bar. Ak je tlak nižší, ako je uvedené, musíte v uvedenom poradí skontrolovať nasledovné: palivové hadice, filter, regulátor tlaku paliva, palivové čerpadlo.

7. Zastavte motor.

8. Uvoľnite svorku a odpojte manometer LRT-19-004 od prívodnej palivovej hadice a od palivovej koľajnice.

9. Odpojte adaptér LRT-19-013 od manometra LRT-19-004.



10. Pripojte hadicu prívodu paliva ku koľajnici paliva.

11. Namontujte späť zvukovo izolačný kryt motora.

MOTOR KV6 - ÚPRAVA K, Vačkové hriadele ľavej hlavy valcov, Odhlučnenie skrine motora.