Umiestnenie prvkov
TD4 s manuálnou prevodovkou a Si6 (až do VIN 180237) a TD4 s automatickou prevodovkou.
poz. | náhradný diel č | názov |
1 | - | kardanový hriadeľ |
TD4 s manuálnou prevodovkou a Si6 (až do VIN 180238)
poz. | náhradný diel č | názov |
1 | - | kardanový hriadeľ |
Preskúmanie
TD4 s manuálnou prevodovkou a Si6 (až do VIN 180237) a TD4 s automatickou prevodovkou
poz. | náhradný diel č | názov |
1 | - | Pevný kĺb s konštantnou rýchlosťou |
2 | - | Offsetový dvojitý kĺb so zvýšeným axiálnym pohybom |
3 | - | stredná podpora |
4 | - | stredná podpora |
5 | - | Kardanový kĺb |
6 | - | CV kĺb s axiálnym pohybom |
TD4 s manuálnou prevodovkou a Si6 (až do VIN 180238)
poz. | náhradný diel č | názov |
1 | - | Pevný kĺb s konštantnou rýchlosťou |
2 | - | Offsetový dvojitý kĺb so zvýšeným axiálnym pohybom |
3 | - | stredná podpora |
4 | - | CV kĺb s axiálnym pohybom |
Hnací hriadeľ je skonštruovaný z vysoko pevnej rúrkovej ocele s dvojitou stenou, aby sa minimalizovala hmotnosť, a zahŕňa celý rad funkcií rozdelenia energie pri náraze, aby sa zabezpečilo konzistentné a predvídateľné rozdrvenie pri silnej čelnej zrážke. Poskytuje sa nasledovné:
- skladacia konštrukcia prednej časti, ktorá zaisťuje jej zničenie.
- Kompozitný dvojradový otočný čap s dlhým zdvihom v zadnej časti prednej časti, ktorý absorbuje energiu nárazu.
Kardanový hriadeľ je podopretý jednou alebo dvoma pevnými medzipodperami vyrobenými z lisovanej ocele s nitovanými hliníkovými tepelnými štítmi.
Komentáre k tomuto článku