Опис и принцип рада (Фрилендер 2)

Распоред елемената

TD4 са ручним мењачем и Si6 (за VIN 180237) и TD4 са аутоматским мењачем.

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Карданско вратило

TD4 са ручним мењачем и Si6 (за VIN 180238)

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Карданско вратило

Преглед

TD4 са ручним мењачем и Si6 (за VIN 180237) и TD4 са аутоматским мењачем

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Фиксни зглоб константне брзине
2	-	Двострука шарка са помаком и повећаним аксијалним померањем
3	-	Средња подршка
4	-	Средња подршка
5	-	Кардански зглоб
6	-	Зглоб константне брзине са аксијалним кретањем

TD4 са ручним мењачем и Si6 (за VIN 180238)

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Фиксни зглоб константне брзине
2	-	Двострука шарка са помаком и повећаним аксијалним померањем
3	-	Средња подршка
4	-	Зглоб константне брзине са аксијалним кретањем

Погонско вратило је конструисано од цевастог челика са двоструким зидовима високе чврстоће како би се смањила тежина и укључује бројне карактеристике дистрибуције енергије приликом судара како би се обезбедило доследно и предвидљиво дробљење у тешким фронталним ударима. обезбеђено је следеће:

• склопиви дизајн предњег дела, који обезбеђује његово уништење.
• сложена двосмерна шарка са дугим ходом на задњем делу предњег дела, апсорбује енергију удара.

Погонско вратило почива на једном или два чврста, пресована челична међулежаја са закованим алуминијумским топлотним штитовима.