Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Випробування на витік із використанням обладнання для перевірки токсичності вихлопу (Дефендер 2007+)

 
  • Головна
  • Defender
  • Дефендер 2007+
  • Силовий агрегат
  • Огляд двигуна
  • Випробування на витік із використанням обладнання для перевірки токсичності вихлопу
 
        0  
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Щоб обладнання для перевірки герметичності за допомогою диму працювало правильно, тиск у магістралі подачі стисненого повітря повинен становити від 3,5 до 12 бар (50-175 фунтів/кв.дюйм). Перевищення максимального тиску не допускається. Невиконання цієї вказівки може спричинити пошкодження обладнання для перевірки герметичності за допомогою диму.


ПРИМІТКА: Перед виконанням цієї процедури переконайтеся, що акумуляторна батарея автомобіля повністю заряджена та придатна до експлуатації.


ПРИМІТКА: На автомобілях з двигуном 3.0L TDV6 необхідно подати дим в обидва випускні патрубки повітряного фільтра незалежно від того, чи буде проводитися перевірка правого турбокомпресора і шлангів, що відносяться до нього.


ПРИМІТКА: У деяких випадках може знадобитися зняти піддони, панелі облицювання або кришку двигуна, щоб отримати доступ до всіх можливих витоків.


ПРИМІТКА: Ілюстрації можуть відрізнятися в деяких деталях, проте принципові моменти повністю відповідають дійсності.


ПРИМІТКА: Докладніші відомості про роботу обладнання для перевірки герметичності за допомогою диму див. у посібнику з експлуатації, складеному виробником обладнання та що входить до комплекту постачання обладнання.


1.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Якщо обладнання для перевірки герметичності за допомогою диму закріплене на капоті, використовуйте додаткову опору, щоб не допустити падіння капота. Недотримання цієї вимоги може призвести до травмування.


Встановіть обладнання для перевірки герметичності димом у відповідне місце під капотом.



Встановіть обладнання для перевірки герметичності димом у відповідне місце під капотом.


2. Підключіть відповідну магістраль подачі стисненого повітря до обладнання для перевірки герметичності димом.

3. Підключіть позитивний кабель живлення обладнання для перевірки герметичності за допомогою диму до позитивної клеми акумуляторної батареї.

4.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не під'єднуйте негативний дріт обладнання для перевірки герметичності за допомогою диму до негативної клеми акумуляторної батареї.


Підключіть негативний провід обладнання для перевірки герметичності за допомогою диму до відповідної точки заземлення на кузові автомобіля.

5.
ПРИМІТКА: Зелений сигналізатор, що блимає, вказує на низьку напругу акумулятора. У цьому випадку встановіть батарею на зарядку та перед використанням обладнання для перевірки герметичності за допомогою диму переконайтеся, що батарею повністю заряджено.


Спостерігайте за роботою світлодіодного індикатора живлення на устаткуванні для перевірки герметичності за допомогою диму. Переконайтеся, що індикатор постійно світиться зеленим.

Спостерігайте за роботою світлодіодного індикатора живлення на устаткуванні для перевірки…


6.
ПРИМІТКА: У деяких випадках може знадобитися зняти повітряний фільтр (фільтри), щоб отримати доступ до випускних патрубків повітряного фільтра.




ПРИМІТКА: У деяких випадках може бути закрито заглушкою один з випускних патрубків повітряного фільтра. Щоб закрити отвір, використовуйте заглушки, що входять до комплекту постачання.


Від'єднайте випускний патрубок повітряного фільтра.

Від'єднайте випускний патрубок повітряного фільтра.


7.
ПРИМІТКА: Переконайтеся, що перехідник обладнання для перевірки герметичності за допомогою диму щільно приєднаний до випускного патрубка повітряного фільтра. Це з'єднання має бути герметичним.


Підключіть шланг живлення обладнання для перевірки герметичності за допомогою диму до випускного патрубка повітряного фільтра.
  • 1. Встановіть відповідний перехідник на патрубок повітряного фільтра.
  • 2. Підключіть шланг для живлення обладнання для перевірки герметичності за допомогою диму до з'єднувального шлангу перехідника.

2. Підключіть шланг для живлення обладнання для перевірки герметичності за допомогою диму до…


8.
ПРИМІТКА: Регулятор витрати повинен бути повністю відкритим.




ПРИМІТКА Дим генерується протягом 5 хвилин. Устаткування для перевірки герметичності за допомогою диму автоматично вимикається після цього часу.


Увімкніть обладнання для перевірки герметичності за допомогою диму.

Увімкніть обладнання для перевірки герметичності за допомогою диму.


9. Зніміть кришку маслоналивної горловини і зачекайте, поки з отвору для заливки олії не почне виходити безперервний струмінь диму. Встановіть кришку маслоналивної горловини.

10.
ПРИМІТКА: Чим довше дим виходитиме з місця витоку, тим більше місце витоку забарвиться флуоресцентним барвником.


Оригінал статті можна знайти тут www.lrman.ru

За допомогою ліхтаря, що входить у комплект поставки, розгляньте дим, що виходить, освітлюючи його білим світлом. В якості альтернативи використовуйте ультрафіолетову лампу, щоб знайти відкладення флуоресцентного барвника у місці витоку.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Ушаков Савелій


 

Попередні статті
Висота підйому кулачка розподільного валу
Деформація (короблення) стикувальної поверхні блоку циліндрів
Деформація (короблення) стикувальної поверхні головки циліндрів
Діаметр поршневого пальця
Діаметр шийки розподільчого
Діаметр штока клапана
Довжина пружини клапана у вільному стані
Зазор у стику поршневого кільця

Поточна стаття
Випробування на витік із використанням обладнання для перевірки токсичності вихлопу

Наступні статті
Осьовий зазор колінчастого валу
Осьовий зазор розподільчого валу
Огляд поверхні розподільного валу
Огляд підшипника
Огляд поршня
Отвір нижньої головки шатуна
Відхилення форми отвору циліндра від круглості
Очищення та огляд випускного колектора

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Контроль токсичності відпрацьованих газів Фрілендер 1 (1997-2006)
• Перевірочне обладнання з високим тиском Фрілендер 2 (2006-2014)
• Загальні інструменти та обладнання Дискавері 3 (2004-2009)
• Обнулення індикатора обслуговування системи зниження токсичності — моделі для США Дискавері 1 (1989-1998)
• Ремінь приводу навісного обладнання Рендж Ровер 3 (2001-2012)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 16 + 12 =

       




Дефендер 2007+ 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Ідентифікаційні коди
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун ID4 2.4L
  • Огляд двигуна
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Паливний бак
  • Система випуску
  • Привід аксесуарів
  • Фільтрування повітря
  • Електронні частини
  • Механічна коробка
  • Роздавальна коробка
  • Зчеплення
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Колеса та шини
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Система гальм
  • Передній провідний міст
  • Задній провідний міст
  • Карданний вал
  • Кузов та покриття
  • Оздоблення салону
  • Панель приладів та консоль
  • Зовнішнє оздоблення
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Ручки, замки, клямки
  • Скло, рами та механізми
  • Склоочисники та омивачі
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Акумулятор
  • Генератор та регулятор
  • Освітлення та фари
  • Лебідка
  • Опалення та вентиляція
  • Приладовий щиток
  • Інші електроніки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪