ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да работи правилно оборудването за изпитване на изтичане на дим, налягането в тръбопровода за сгъстен въздух трябва да бъде между 3,5 и 12 бара (50-175 psi). Не се допуска превишаване на максималното налягане. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на оборудването за изпитване на изтичане на дим.
ЗАБЕЛЕЖКА: Преди да извършите тази процедура, се уверете, че акумулаторът на автомобила е напълно зареден и годен за обслужване.
ЗАБЕЛЕЖКА: При превозни средства с 3,0-литров двигател TDV6 димът трябва да се подава към двата изхода на въздушния филтър, независимо дали са проверени десният турбокомпресор и свързаните с него маркучи.
ЗАБЕЛЕЖКА: В някои случаи може да е необходимо да премахнете тавите, декоративните панели или капака на двигателя, за да получите достъп до всички възможни течове.
ЗАБЕЛЕЖКА: Илюстрациите може да се различават в някои детайли, но основните точки са напълно точни.
ЗАБЕЛЕЖКА: За по-подробна информация относно работата на оборудването за изпитване на изтичане на дим вижте инструкциите за експлоатация на производителя на оборудването, включени към оборудването.
1.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако оборудването за изпитване на изтичане на дим е прикрепено към аспиратора, използвайте допълнителна опора, за да предотвратите падането на аспиратора. Неспазването на това може да доведе до нараняване.
Инсталирайте оборудването за изпитване на изтичане на дим на подходящото място под капака.
[Информация, получена от уебсайта: www.lrman.ru]
2. Свържете подходящия тръбопровод за подаване на сгъстен въздух към оборудването за изпитване на изтичане на дим.
3. Свържете положителния захранващ кабел на оборудването за изпитване на изтичане на дим към положителния извод на батерията.
4.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не свързвайте отрицателния проводник на оборудването за тест за изтичане на дим към отрицателния полюс на батерията.
Свържете отрицателния проводник на оборудването за изпитване на изтичане на дим към подходяща точка на заземяване на каросерията на превозното средство.
5.
ЗАБЕЛЕЖКА: Мигаща зелена светлина показва ниско напрежение на батерията. В този случай настройте батерията да се зарежда и се уверете, че батерията е напълно заредена, преди да използвате оборудване за тест за изтичане на дим.
Наблюдавайте светодиодния индикатор за захранване на оборудването за изпитване на изтичане на дим. Уверете се, че индикаторът е постоянно зелен.
6.
ЗАБЕЛЕЖКА: В някои случаи може да е необходимо да премахнете въздушния филтър(ите), за да получите достъп до изходите на въздушния филтър.
ЗАБЕЛЕЖКА: В някои случаи може да се наложи да запушите един от изходите на въздушния филтър. За да затворите отвора, използвайте тапите, включени в опаковката.
Разкачете изходната(ите) тръба(и) на въздушния филтър.
7.
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че адаптерът на оборудването за тестване на изтичане на дим е здраво свързан към изхода на въздушния филтър. Тази връзка трябва да е херметична.
Свържете захранващия маркуч на оборудването за изпитване на изтичане на дим към изхода на въздушния филтър.
- 1. Инсталирайте подходящия адаптер на изхода на въздушния филтър.
- 2. Свържете захранващия маркуч на оборудването за тест за изтичане на дим към свързващия маркуч на адаптера.
8.
ЗАБЕЛЕЖКА: Контролът на потока трябва да е в напълно отворено положение.
ЗАБЕЛЕЖКА: Димът се генерира в рамките на 5 минути. Тестовото оборудване за изтичане на дим автоматично се изключва след изтичане на това време.
Включете оборудването за изпитване на изтичане на дим.
9. Отстранете капачката на гърловината за масло и изчакайте, докато от отвора за пълнене на масло излезе непрекъсната струя дим. Поставете капачката за пълнене на масло.
10.
ЗАБЕЛЕЖКА: Колкото по-дълго димът излиза от теча, толкова повече флуоресцентно багрило ще оцвети теча.
Използвайки включеното фенерче, разгледайте излизащия дим, като го осветите с бяла светлина. Като алтернатива използвайте ултравиолетова лампа, за да потърсите отлагания от флуоресцентно багрило на мястото на теча.
Коментари към тази статия