UPOZORENJE: Kako bi oprema za ispitivanje curenja dima ispravno radila, tlak u cjevovodu komprimiranog zraka mora biti između 3,5 i 12 bara (50-175 psi). Prekoračenje maksimalnog tlaka nije dopušteno. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do oštećenja opreme za ispitivanje curenja dima.
NAPOMENA: Prije izvođenja ovog postupka, provjerite je li akumulator vozila potpuno napunjen i ispravan.
NAPOMENA: Na vozilima s 3.0L TDV6 motorom, dim mora biti doveden u oba izlaza pročistača zraka bez obzira na to jesu li pregledani desni turbopunjač i njegova povezana crijeva.
NAPOMENA: U nekim će slučajevima možda biti potrebno ukloniti posude, ukrasne ploče ili poklopac motora kako bi se pristupilo svim mogućim curenjima.
NAPOMENA: Ilustracije se mogu razlikovati u nekim detaljima, ali temeljne točke su potpuno točne.
NAPOMENA: Za detaljnije informacije o radu opreme za ispitivanje curenja dima, pogledajte upute za uporabu proizvođača opreme koje su priložene uz opremu.
1.
UPOZORENJE: Ako je oprema za ispitivanje curenja dima pričvršćena na napu, koristite dodatnu potporu kako biste spriječili da napa padne. Ako to ne učinite, može doći do ozljeda.
Instalirajte opremu za ispitivanje curenja dima na odgovarajuće mjesto ispod haube.
2. Spojite odgovarajući dovod komprimiranog zraka na opremu za ispitivanje curenja dima.
3. Spojite pozitivni kabel za napajanje opreme za ispitivanje curenja dima na pozitivni pol baterije.
4.
UPOZORENJE: Ne spajajte negativni kabel opreme za ispitivanje curenja dima na negativni pol baterije.
Spojite negativni kabel opreme za ispitivanje curenja dima na odgovarajuću točku uzemljenja na karoseriji vozila.
5.
NAPOMENA: Trepereće zeleno svjetlo označava nizak napon baterije. U tom slučaju postavite bateriju na punjenje i provjerite je li baterija potpuno napunjena prije upotrebe opreme za ispitivanje curenja dima.
Promatrajte LED indikator napajanja na opremi za ispitivanje curenja dima. Provjerite svijetli li indikator stalno zeleno.
6.
NAPOMENA: U nekim će slučajevima možda biti potrebno ukloniti filtar(e) za zrak kako bi se pristupilo otvorima filtra za zrak.
NAPOMENA: U nekim će slučajevima možda biti potrebno začepiti jedan od izlaza filtra za zrak. Za zatvaranje rupe upotrijebite čepove priložene u pakiranju.
Odvojite izlaznu cijev(e) filtra za zrak.
7.
NAPOMENA: Provjerite je li adapter opreme za ispitivanje curenja dima čvrsto spojen na izlaz zračnog filtra. Ovaj spoj mora biti hermetičan.
Spojite dovodno crijevo opreme za ispitivanje curenja dima na izlaz zračnog filtra.
- 1. Ugradite odgovarajući adapter na izlaz filtra za zrak.
- 2. Spojite dovodno crijevo opreme za ispitivanje curenja dima na spojno crijevo adaptera.
8.
NAPOMENA: Kontrola protoka mora biti u potpuno otvorenom položaju.
NAPOMENA: Dim se stvara unutar 5 minuta. Oprema za ispitivanje curenja dima automatski se isključuje nakon isteka tog vremena.
Uključite opremu za ispitivanje curenja dima.
9. Uklonite čep otvora za punjenje ulja i pričekajte dok kontinuirani mlaz dima ne izađe iz otvora za punjenje ulja. Ugradite poklopac otvora za punjenje ulja.
10.
NAPOMENA: Što dulje dim izlazi iz curenja, to će više fluorescentne boje zaprljati curenje.
Pomoću priložene svjetiljke ispitajte dim koji izlazi tako da ga osvijetlite bijelim svjetlom. Alternativno, upotrijebite ultraljubičastu svjetiljku da potražite naslage fluorescentne boje na mjestu curenja.
Komentari na ovaj članak