УПОЗОРЕЊЕ: Да би опрема за испитивање цурења дима исправно радила, притисак у линији компримованог ваздуха мора бити између 3,5 и 12 бара (50 и 175 пси). Прекорачење максималног притиска није дозвољено. Непоштовање овог упутства може довести до оштећења опреме за испитивање цурења дима.
НАПОМЕНА: Пре него што извршите ову процедуру, уверите се да је акумулатор возила потпуно напуњен и да ли се може сервисирати.
НАПОМЕНА: На возилима са мотором 3.0L TDV6 неопходно је довод дима у оба излаза филтера за ваздух, без обзира да ли су проверени прави турбопуњач и његова придружена црева.
НАПОМЕНА: У неким случајевима, можда ће бити потребно уклонити посуде, облоге или поклопац мотора да бисте добили приступ свим могућим цурењима.
НАПОМЕНА: Илустрације се могу разликовати у неким детаљима, али основне тачке су потпуно тачне.
НАПОМЕНА: детаљније информације о раду опреме за проверу цурења помоћу дима - погледајте у упутству за употребу, саставио од стране произвођача опреме и укључени у комплет испоруке опреме.
1.
УПОЗОРЕЊЕ: Ако је опрема за испитивање цурења дима причвршћена на хаубу, користите додатну потпору како бисте спречили да хауба падне. Ако то не учините, може доћи до личних повреда.
Инсталирајте опрему за испитивање цурења дима на одговарајуће место испод хаубе.
2. Повежите одговарајући вод за довод компримованог ваздуха на опрему за испитивање цурења дима.
[Чланак је копиран са овог ресурса: www.LRman.ru]
3. Повежите позитивни кабл за напајање опреме за испитивање цурења дима на позитивни терминал батерије.
4.
УПОЗОРЕЊЕ: Не подсоединяйте негативан жице опрема за проверу цурења помоћу дима на негативне клемме акумулаторске батерије.
Повежите негативни вод опреме за испитивање цурења дима на одговарајућу тачку уземљења на каросерији возила.
5.
НАПОМЕНА: Трепћуће зелено светло указује на низак напон батерије. У том случају, подесите батерију да се пуни и проверите да ли је батерија потпуно напуњена пре употребе опреме за испитивање цурења дима.
Пронаблюдайте за рад лед индикатор напајања на опреми за проверу цурења помоћу дима. Проверите да ли индикатор стално светли зеленом бојом.
6.
НАПОМЕНА: У неким случајевима, можда ће бити потребно уклонити филтер(е) за ваздух да бисте добили приступ отворима за ваздушни филтер.
НАПОМЕНА: У неким случајевима ће можда бити потребно прикључити један од излаза филтера за ваздух. Да бисте затворили рупу, користите чепове укључене у пакет.
Одвојите излазну цев(е) филтера за ваздух.
7.
НАПОМЕНА: Проверите да ли је адаптер опреме за испитивање цурења дима чврсто повезан са излазом ваздушног филтера. Ова веза мора бити херметички затворена.
Повежите напојни црево опреме за проверу цурења помоћу дима к выпускному патрубку ваздушног филтера.
- 1. Инсталирајте одговарајући адаптер на излаз филтера за ваздух.
- 2. Повежите доводно црево опреме за испитивање цурења дима на прикључно црево адаптера.
8.
НАПОМЕНА: Контрола протока мора бити у потпуно отвореном положају.
НАПОМЕНА: Дим се ствара у року од 5 минута. Опрема за испитивање цурења дима се аутоматски искључује након истека овог времена.
Укључите опрему за испитивање цурења дима.
9. Скините поклопац резервоара за уље и сачекајте док континуирани млаз дима не изађе из отвора за пуњење уља. Уградите поклопац резервоара за уље.
10.
НАПОМЕНА: Што је дуже дозвољено да дим излази из места цурења, то ће више флуоресцентне боје запрљати цурење.
Користећи приложену батеријску лампу, прегледајте дим који излази тако што ћете осветлити бело светло. Алтернативно, користите ултраљубичасту лампу да потражите наслаге флуоресцентне боје на месту цурења.
Коментари на овај чланак