Потужність стартера складає 1,8 квт. Стартер має третій рівень герметичності за стандартом Denso. У стартері типу RA тягове реле розташоване безпосередньо за шестернею, що підвищує надійність зачеплення шестерні з вінцем маховика. Ротор стартера знаходиться у прямому зачепленні з шестернею. Конструкція стартера включає електродвигун з послідовним збудженням та постійним зачепленням ротора, а також муфту вільного ходу (обгінну муфту). Вентиляція стартера здійснюється за допомогою лабіринтного сапуна, який забезпечує ущільнення та видалення рідини.
Живлення на тягове реле стартера подається за командою блоку керування двигуном (ECM), коли ключ запалення перетворюється на положення запуску двигуна. При отриманні запиту на запуск двигуна ECM перевіряє повноваження коду ключа запалювання і лише після цього дає дозвіл на прокручування колінчастого валу.
Живлення на стартер подається по силовій шині безпосередньо від позитивної клеми акумулятора. Силова шина кріпиться на мідній шпильці за допомогою гайки та спеціальної шайби, що запобігає повороту шини при затяжці гайки.
Стартер розташований на задній частині блоку циліндрів з лівого боку. Стартер прикріплений до блоку циліндрів і виступає у бік зубчастого вінця через вікно у картері маховика.
[Стаття скопійована з ресурсу LRMAN.RU]
Коментарі до цієї статті