Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Турбокомпресор — зняття та встановлення (Фрілендер 1)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 1
  • Силовий агрегат
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Турбокомпресор — зняття та встановлення
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Встановлення ⇩

Демонтаж


1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.

2. Вийміть фільтруючий елемент очищувача повітря.

СИСТЕМА ПАЛИВОПОДАЧІ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГУНА, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Фільтруючий елемент очищувача повітря.


3. Зніміть роздаткову коробку (IRD).

РОЗДАЧНА КОРОБКА, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Роздавальна коробка: моделі з двигуном Td4.


РОЗДАЧНА КОРОБКА, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Роздавальна коробка: моделі з двигуном Td4.


4. Від'єднайте вакуумний шланг і дріт від повітряного шлангу турбокомпресора.

4. Від'єднайте вакуумний шланг і дріт від повітряного шлангу турбокомпресора.


5. Зніміть два хомути кріплення повітряного шлангу турбокомпресора до датчика витрати/температури повітря та зніміть шланг.

5. Зніміть два хомути кріплення повітряного шлангу турбокомпресора до датчика витрати/температури…


6. Зніміть ущільнення між шлангом та датчиком витрати/температури повітря.



7. Зніміть втулку, що з'єднує шланг вентиляції картера з корпусом очищувача повітря.

7. Зніміть втулку, що з'єднує шланг вентиляції картера з корпусом очищувача повітря.


8. Послабте 2 хомути і зніміть шланг з вихідного патрубка турбокомпресора.

8. Послабте 2 хомути і зніміть шланг з вихідного патрубка турбокомпресора.


9. Від'єднайте роз'єм від електровакуумного клапана регулювання тиску наддуву.

10. Від'єднайте вакуумний шланг від електровакуумного клапана регулювання наддуву турбокомпресора.

11. Від'єднайте атмосферний шланг від електровакуумного клапана регулювання наддуву турбокомпресора.

12. Від'єднайте вакуумний шланг від клапана перепуску турбокомпресора.

13. Відкрутіть 2 болти та зніміть електровакуумний клапан.

13. Відкрутіть 2 болти та зніміть електровакуумний клапан.


14. Відкрутіть 2 болти кріплення вихідного шлангу турбокомпресора до розподільної труби системи охолодження.



15. Послабте, але не відвертайте болт, що повністю залишився, кріплення вихідного шланга турбокомпресора до розподільної труби системи охолодження.

15. Послабте, але не відвертайте болт, що повністю залишився, кріплення вихідного шланга…


16. Зніміть кришку люка з теплозахисного екрана.

16. Зніміть кришку люка з теплозахисного екрана.


17. Вийміть 3 заглушки з основи фільтра очищення повітря.

17. Вийміть 3 заглушки з основи фільтра очищення повітря.


18. Викрутіть з блоку циліндрів пустотілий болт подачі масла на турбокомпресор і утилізуйте ущільнювальні шайби.



УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.


УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.


19. Послабте 2 хомути та від'єднайте маслосливний шланг від блоку циліндрів.

20. Відкрутіть 2 болти кріплення трубки зливу олії з турбокомпресора до блоку циліндрів.

20. Відкрутіть 2 болти кріплення трубки зливу олії з турбокомпресора до блоку циліндрів.


21. За допомогою партнера відверніть три болта і зніміть ТКР. Утилізуйте прокладку.

21. За допомогою партнера відверніть три болта і зніміть ТКР. Утилізуйте прокладку.


22. Для полегшення наступного складання позначте положення трубки подачі олії на ТКР.



23. Відкрутіть пустотілий болт кріплення трубки подачі масла і зніміть трубку з ТКР. Утилізуйте ущільнювальні шайби.

24. Відкрутіть болт кронштейна трубки зливу олії з ТКР.

25. Відкрутіть 2 болти кріплення трубки зливу олії та зніміть трубку з ТКР. Утилізуйте прокладку.

Встановлення


1. Протріть трубку зливу масла з турбокомпресора і поверхні у відповідь.

2. Встановіть трубку зливу олії з новою прокладкою на ТКР.

3. Затягніть болти кріплення фланця трубки зливу олії моментом 8 Нм та болт кріплення кронштейна трубки - моментом 20 Нм.

4. Протріть трубку, що подає масло, турбокомпресора і поверхні у відповідь.

5. Взявши нові ущільнювальні шайби, встановіть трубку, що подає масло, вкрутіть пустотілий болт і затягніть його. Момент затягування 22 Нм.

6. Протріть турбокомпресор і відповідну привалочну поверхню на випускному колекторі.

7. Встановіть турбокомпресор на нову прокладку та затягніть болти його кріплення. Момент затягування 50 Нм.

8. Протріть трубку, що подає масло, і пустотілий болт.

9. Взявши нові ущільнювальні шайби, встановіть трубку, що подає масло, на блок циліндрів, вкрутіть пустотілий болт і затягніть його. Момент затягування 22 Нм.

10. Вкрутіть болти кріплення кронштейна та затягніть їх моментом 20 Нм.

11. Надягніть шланг зливу олії і затягніть хомути.

12. Встановіть заглушки в отвори на основі фільтра очищення повітря.

13. Встановіть кришку люка на теплозахисний екран.

14. Вкрутіть болти кріплення вихідного повітряного шлангу ТКР. Момент затяжки болтів М6 – 10 Н·м, болтів М8 – 20 Н·м.



15. Одягніть вихідний повітряний шланг ТКР і затягніть хомути.

16. Встановіть електровакуумний клапан регулювання наддуву на місце та затягніть болти кріплення моментом 10 Н·м.

17. Підключіть вакуумні шланги.

18. Підключіть атмосферний шланг до електровакуумного клапана регулювання наддуву.

19. Приєднайте роз'єм до електровакуумного клапана регулювання наддуву.

20. Встановіть штуцер вентиляційного шлангу.

21. Встановіть верхню прокладку на повітряний шланг турбокомпресора та перевірте стан нижньої прокладки на турбокомпресорі.

22. Встановіть шланг на турбокомпресор, підключіть шланг вентиляції та датчик витрати/температури повітря.

23. Закріпіть повітряний шланг хомутами.

24. Закріпіть вакуумний шланг і джгут у хомутах.

25. Встановіть фільтруючий елемент очищувача повітря.

СИСТЕМА ПАЛИВОПОДАЧІ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГУНА, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Фільтруючий елемент очищувача повітря.


26. Встановіть роздавальну коробку (IRD).

РОЗДАЧНА КОРОБКА, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Роздавальна коробка: моделі з двигуном Td4.


27. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Назаров Костянтин


 

Попередні статті
Перевірка тиску в паливній системі
Злив палива із бака
Фільтруючий елемент очищувача повітря
Біметалічний клапан системи подачі палива: до травня 2003
Біметалічний клапан системи подачі палива: після травня 2003
Інерційний вимикач відсічення палива
Датчик низького тиску палива: з травня 2003 року
Датчик тиску палива

Поточна стаття
Турбокомпресор — зняття та встановлення

Наступні статті
Радіатор проміжного охолодження повітря
Електромагнітний клапан регулювання тиску наддуву
Датчик тиску наддуву
Фільтр атмосферного шлангу електровакуумного клапана наддуву
Повітропроводи впускної системи
Паливопідкачуючий насос у зборі з фільтром: після травня 2003
Занурювальний паливопідкачувальний модуль: до травня 2003 року
Регулятор тиску палива

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Специфікація Турбокомпресор Дискавері 3 (2004-2009)
• Турбокомпресор та прокладка Дискавері 1 (1989-1998)
• Турбокомпресор Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Турбокомпресор — зняття та встановлення Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 19 + 23 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪