Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți elementul filtrului filtrului de aer.
SISTEM DE ALIMENTARE cu COMBUSTIBIL MOTOR DIESEL, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Element de filtru al filtrului de aer.
3. Scoateți cutia de transfer (IRD).
CAZĂ TRANSFER, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Cutie transfer: modele cu motor Td4.
4. Deconectați furtunul de vid și cablajul de la furtunul de aer al turbocompresorului.
5. Scoateți cele două cleme care fixează furtunul de aer al turbocompresorului de senzorul de debit/temperatura de aer și scoateți furtunul.
6. Scoateți garnitura dintre furtun și senzorul de debit/temperatura de aer.
7. Scoateți bucșa care conectează furtunul de ventilație al carterului la carcasa filtrului de aer.
8. Slăbiți cele 2 cleme și scoateți furtunul din conducta de evacuare a turbocompresorului.
9. Deconectați conectorul de la electrovalva de control al presiunii de supraalimentare.
10. Deconectați furtunul de vacuum de la electrovalva de comandă a supraalimentării turbocompresorului.
11. Deconectați furtunul atmosferic de la electrovalva de control al turbocompresorului.
12. Deconectați furtunul de vid de la supapa de bypass al turbocompresorului.
13. Deșurubați cele 2 șuruburi și scoateți electrovalva.
14. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează furtunul de evacuare al turbocompresorului de conducta de distribuție a sistemului de răcire.
15. Slăbiți, dar nu îndepărtați complet, șurubul rămas care fixează furtunul de evacuare al turbocompresorului de conducta de distribuție a sistemului de răcire.
16. Scoateți capacul trapei de pe scutul termic.
17. Scoateți cele 3 dopuri de la baza filtrului de purificare a aerului.
18. Scoateți șurubul tubular de alimentare cu ulei al turbocompresorului din blocul cilindrilor și aruncați șaibele de etanșare.
ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a proteja sistemul de murdărie.
19. Slăbiți cele 2 cleme și deconectați furtunul de evacuare a uleiului de la blocul cilindrilor.
20. Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează conducta de scurgere a uleiului de la turbocompresor la blocul cilindri.
21. Cu ajutorul unui partener, deșurubați cele 3 șuruburi și scoateți TKR. Aruncați garnitura.
22. Pentru a facilita asamblarea ulterioară, marcați poziția tubului de alimentare cu ulei pe TKR.
23. Deșurubați șurubul tubular care fixează tubul de alimentare cu ulei și scoateți tubul din TKR. Aruncați șaibe de etanșare.
24. Deșurubați șurubul suportului conductei de scurgere a uleiului de la TKR.
25. Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează tubul de scurgere a uleiului și scoateți tubul din TKR. Aruncați garnitura.
Instalare
1. Ștergeți conducta de scurgere a uleiului de pe turbocompresor și suprafețele de îmbinare.
2. Instalați conducta de scurgere a uleiului cu o garnitură nouă pe TCR.
3. Strângeți șuruburile de fixare a flanșei tubului de evacuare a uleiului la un cuplu de 8 Nm și șuruburile de montare a suportului tubului la un cuplu de 20 Nm.
Detalii pot fi găsite pe site-ul web LRMAN.ru
4. Ștergeți conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului și suprafețele de îmbinare.
5. Folosind șaibe de etanșare noi, instalați conducta de alimentare cu ulei, înșurubați șurubul tubular și strângeți-l. Cuplu de strângere 22 Nm.
6. Ștergeți turbocompresorul și suprafața de îmbinare de pe galeria de evacuare.
7. Instalați turbocompresorul pe noua garnitură și strângeți șuruburile de fixare ale acesteia. Cuplu de strângere 50 Nm.
8. Curăţaţi tubul de alimentare cu ulei şi şurubul tubular.
9. Luând șaibe de etanșare noi, instalați conducta de alimentare cu ulei pe blocul cilindrilor, înșurubați șurubul tubular și strângeți-l. Cuplu de strângere 22 Nm.
10. Înșurubați șuruburile de fixare a suportului și strângeți-le la un cuplu de 20 Nm.
11. Montați furtunul de scurgere a uleiului și strângeți clemele.
12. Instalați dopurile în orificiile de la baza filtrului de purificare a aerului.
13. Instalați capacul trapei pe scutul termic.
14. Înșurubați șuruburile care fixează furtunul de evacuare a aerului TKR. Cuplul de strângere pentru șuruburile M6 este de 10 Nm, pentru șuruburile M8 - 20 Nm.
15. Așezați furtunul de evacuare a aerului TKR și strângeți clemele.
16. Montați supapa solenoidală de control a supraalimentării la locul său și strângeți șuruburile de montare la un cuplu de 10 Nm.
17. Conectați furtunurile de vid.
18. Conectați furtunul atmosferic la electrovalva de control al impulsului.
19. Conectați conectorul la electrovalva de control al impulsului.
20. Montați racordul furtunului de ventilație.
21. Montați garnitura superioară pe furtunul de aer al turbocompresorului și verificați starea garniturii inferioare de pe turbocompresor.
22. Instalați furtunul pe turbocompresor, atașați furtunul de ventilație și senzorul de debit/temperatura de aer.
23. Asigurați furtunul de aer cu cleme.
24. Asigurați furtunul de vid și cablajul cu cleme.
25. Instalați elementul de filtru al filtrului de aer.
SISTEM DE ALIMENTARE cu COMBUSTIBIL MOTOR DIESEL, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Element de filtru al filtrului de aer.
26. Instalați cutia de transfer (IRD).
CAZĂ TRANSFER, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Cutie transfer: modele cu motor Td4.
27. Conectați borna negativă a bateriei.
Comentarii la acest articol