Турбокомпресор (Рендж Ровер 3)

Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩

Описана нижче послідовність роботи поширюється на зняття/установку прокладки турбокомпресора. Перед тим як вимкнути акумулятор, переконайтеся, що всі вимоги та умови, що містяться в розділі з вимкнення акумулятора, виконані.

ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.

Демонтаж

1. Встановіть автомобіль на підйомник.

2. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.

3. Зніміть трубку системи випуску.

ВИПУСКНИЙ КОЛЕКТОР І СИСТЕМА ВИПУСКУ ГАЗІВ, Що ОТРАБОТАЛИ: двигун Td6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Приймальна труба.

4. Вийміть фільтруючий елемент очищувача повітря.

СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ Td6:, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Фільтруючий елемент очищувача повітря.

5. Зніміть повітряний шланг турбокомпресора.

СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ Td6:, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Впускний повітропровід турбокомпресора.

6. Від'єднайте моторний джгут від хомутів та відведіть його від клапанної кришки.

7. Відкрутіть хомут та від'єднайте від турбокомпресора шланг, що йде до проміжного охолоджувача повітря.

8. Від'єднайте вакуумний шланг від клапана перепуску турбокомпресора.

9. Вийміть три прохідні втулки з днища корпусу повітряного фільтра.

10. Викрутіть з блоку циліндрів порожнистий болт подачі олії на турбокомпресор.

УВАГА: Перед роз'єднанням або зняттям компонентів системи переконайтеся, що прилеглі до місць з'єднання поверхні очищені від бруду. Встановіть пробки в отвори штуцерів та трубопроводів для захисту від потрапляння бруду до системи.

11. Зніміть кришку люка з теплозахисного екрана.

12. Відкрутіть три болта кріплення турбокомпресора до випускного колектора.

13. Послабте 2 хомути і від'єднайте маслосливний шланг від блоку циліндрів.

14. Відкрутіть 2 болти кріплення опорного кронштейна турбокомпресора до блоку циліндрів та зніміть турбокомпресор.

15. Зніміть та утилізуйте прокладку турбокомпресора.

ПРИМІТКА: Якщо розбирання проводилося лише з метою забезпечення доступу до інших елементів системи, то подальші розбіркові операції виконувати не слід.

16. Відкрутіть болт кріплення опорного кронштейна та зніміть його.

17. Зауважте положення, в якому знаходиться трубка, що подає масло, відверніть пустотілий болт, зніміть трубку і утилізуйте ущільнювальні шайби.

УВАГА: Перед роз'єднанням або зняттям компонентів системи переконайтеся, що прилеглі до місць з'єднання поверхні очищені від бруду. Встановіть пробки в отвори штуцерів та трубопроводів для захисту від потрапляння бруду до системи.

Складання

1. Протріть маслосливний шланг турбокомпресора і поверхні у відповідь.

2. Візьміть нову прокладку, встановіть оливний шланг і затягніть болти. Момент затягування 10 Н·м.

3. Протріть трубку, що подає масло, турбокомпресора і поверхні у відповідь.

4. Взявши нові ущільнювальні шайби, встановіть трубку, що подає масло, вкрутіть пустотілий болт і затягніть його. Момент затягування 25 Н·м.

5. Протріть турбокомпресор і відповідні поверхні привалки.

6. Встановіть турбокомпресор, прикрутіть опорний кронштейн до блоку циліндрів, не затягуючи їх.

7. Встановіть турбокомпресор на нову прокладку та затягніть болти його кріплення. Момент затягування 50 Н·м.

8. Затягніть болти опорного кронштейна турбокомпресора. Момент затягування 25 Н·м.

9. Надягніть шланг зливу олії і затягніть хомути.

10. Встановіть кришку люка на теплозахисний екран.

11. Встановіть прохідні втулки у корпус повітряного фільтра.

12. Протріть трубку, що подає масло, і пустотілий болт.

13. Взявши нові ущільнювальні шайби, встановіть трубку, що подає масло, вкрутіть пустотілий болт і затягніть його. Момент затягування 25 Н·м.

14. Підключіть вакуумний шланг до перепускного клапана турбокомпресора.

15. Протріть патрубок турбокомпресора і частину повітряного шланга.

16. Встановіть шланг, що з'єднує турбокомпресор із проміжним охолоджувачем повітря. Використовуйте новий хомут. Затягніть хомут моментом 6 Н·м.

17. Счакавши 15 хвилин, повторіть затягування хомута кріплення повітряного шланга до турбокомпресора. Момент затягування 6 Н·м.

18. Закріпіть моторний джгут у хомутах.

19. Встановіть повітряний шланг турбокомпресора.