Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Опис та принцип дії (Фрілендер 2)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 2
  • Кузов та покриття
  • Система ременів безпеки
  • Опис та принцип дії
 
        0  
Опис та принцип дії


Поз.№ запасної частиниНайменування
1-Механізм втягування переднього правого ременя безпеки
2-Передній правий ремінь безпеки
3-Механізм втягування заднього правого ременя безпеки
4-Задній правий ремінь безпеки
5-Замки задніх ременів безпеки
6-Центральний ремінь безпеки та механізм втягування
7-Задній лівий ремінь безпеки
8-Механізм втягування заднього лівого ременя безпеки
9-Передній лівий ремінь безпеки
10-Механізм втягування переднього лівого ременя безпеки
11-Передній лівий замок ременя безпеки
12-Передній лівий замок ременя безпеки

Усі посадкові місця оснащені 3-точковими ременями безпеки. Кожен ремінь безпеки оснащений механізмом втягування для екстреного блокування.

Механізм втягування для екстреного блокування оснащений системою блокування підйомного валу з датчиком стрічки ременя та чутливими виконавчими механізмами. Датчик стрічки ременя активує механізм блокування, якщо стрічку ременя впливає різкий ривок. Датчик автомобіля активує систему блокування, якщо відбувається різке уповільнення автомобіля або нахил під різким кутом.

У всіх механізмах втягування для екстреного блокування на сидіннях 1-го ряду (водія та пасажира) передбачено пристрій послаблення натягу ременя з електроприводом, який служить для забезпечення комфорту. Цей пристрій приводиться в дію після активізації режиму запалювання 6 та пристібання ременя безпеки.



Усі механізми втягування для екстреного блокування на пасажирських сидіннях 2-го ряду та на передньому пасажирському сидінні в автомобілях NAS доповнені механізмами та втягуваннями з автоматичним блокуванням.

Механізм втягування з автоматичним блокуванням допускає витягування стрічки ременя зі спрацьовуванням храпового механізму. Цей пристрій забезпечує міцну фіксацію стрічки ременя, що полегшує встановлення дитячого сидіння. Коли стрічка ременя натягнута в режимі втягування з автоматичним блокуванням, ремінь безпеки заблоковано.

Контрольна лампа ременів безпеки на щитку приладів нагадує водієві та передньому пасажиру про необхідність пристебнути ремені безпеки. У автомобілях з північно-американською специфікацією (NAS), коли запалювання встановлено до допоміжного режиму/режиму живлення аксесуарів, контрольна лампа загоряється, якщо не пристебнути ремінь безпеки зайнятого переднього сидіння. Контрольна лампа продовжує горіти, доки не будуть пристебнуті ремені безпеки всіх зайнятих передніх сидінь, або до вимкнення запалювання. На всіх ринках крім NAS функція нагадування системи ременів безпеки видає наочніше нагадування.

Стаття скопійована з ресурсу (LRMAN.ru)


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Митрофанів Роман


 

Попередня стаття
Специфікації моментів затягування

Поточна стаття
Опис та принцип дії

Наступні статті
Функція нагадування про непристебнуті ремені
Ремені безпеки другого ряду сидінь
Інформація з безпеки
Огляд та перевірка
Таблиця ознак несправності
Ремені безпеки з інерційними котушками
Посібник з діагностики ременів безпеки
Механізм втягування переднього ременя безпеки

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Принцип роботи системи Terrain Response Дискавері 3 (2004-2009)
• Опис та принцип дії задньої підвіски Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 24 + 32 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪