Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Descrierea si principiul de functionare (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Corp și acoperire
  • Sistem centura de siguranta
  • Descrierea si principiul de functionare
 
        0  
Descrierea si principiul de functionare


Poz.Piesa de schimb nrNume
1-Retractor centura de siguranta fata dreapta
2-Centura de siguranta fata dreapta
3-Retractor centură de siguranță spate dreapta
4-Centura de siguranta spate dreapta
5-Catarame pentru centura de siguranță din spate
6-Centura de siguranta centrala si retractor
7-Centura de siguranta spate stanga
8-Retractor centură de siguranță spate stânga
9-Centura de siguranta fata stanga
10-Retractor centură de siguranță față stânga
11-Catarama centura de siguranta fata stanga
12-Catarama centura de siguranta fata stanga

Toate scaunele sunt echipate cu centuri de siguranță cu 3 puncte. Fiecare centură de siguranță este echipată cu un mecanism de retractor de blocare de urgență.

Retractorul de blocare de urgență dispune de un sistem de blocare a arborelui de ridicare cu senzor de centură și dispozitive de acționare de detectare. Senzorul chingii curelei activează mecanismul de blocare dacă chinga centurii este supusă la o smucitură bruscă. Un senzor al vehiculului activează sistemul de blocare dacă vehiculul încetinește brusc sau se înclină într-un unghi ascuțit.

Toate retractoarele de blocare de urgență de pe scaunele din primul rând (șofer și pasager) sunt echipate cu un dispozitiv de eliberare a centurii electrice pentru confort. Acest dispozitiv este activat după activarea modului de aprindere 6 și cuplarea centurii de siguranță.



Toate retractoarele de blocare de urgență de pe scaunele pasagerilor din rândul 2 și scaunul pasagerului din față în vehiculele NAS sunt completate cu retractoare de blocare automată.

[Articolul a fost copiat de pe o resursă lrman.ru]

Mecanismul retractor cu blocare automată permite extragerea centurii folosind un mecanism de clichet. Acest dispozitiv asigură o prindere fermă a curelei de centură, facilitând instalarea scaunului pentru copii. Când centura de siguranță este tensionată în modul de retragere cu blocare automată, centura de siguranță este blocată.

Lampa de avertizare a centurii de siguranță de pe tabloul de bord reamintește șoferului și pasagerului din față să-și pună centurile de siguranță. La vehiculele cu specificații nord-americane (NAS), când contactul este setat pe modul auxiliar/accesoriu, lampa de avertizare se va aprinde dacă centura de siguranță ocupată din față nu este fixată. Lampa de avertizare rămâne aprinsă până când centurile de siguranță ale tuturor scaunelor din față ocupate sunt cuplate sau până când contactul este oprit. Pe toate piețele, cu excepția NAS, funcția de memento a centurii de siguranță oferă o memento mai vizuală.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articolul anterior
Specificații cuplului

Articolul curent
Descrierea si principiul de functionare

Următoarele articole
Funcția de reamintire a centurii de siguranță
Centuri de siguranță al doilea rând
Informații de siguranță
Inspecție și verificare
Tabelul simptomelor
Centuri de siguranță retractabile
Ghid de diagnosticare a centurii de siguranță
Retractor centura de siguranta fata

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Principiul de funcționare diferențial Discovery 3 (2004-2009)
• Descrierea și principiul de funcționare a suspensiei spate Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 14 + 12 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪