Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Зняття та встановлення переднього підрамника (Фрілендер 2)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 2
  • Кузов та покриття
  • Підрамник та кріплення
  • Зняття та встановлення переднього підрамника
 
        0  
Зміст: Зняття ⇩ Встановлення ⇩

Спеціальний інструмент


211-316 Separator, Ball Joint 502-012 Alignment Pins, Subframe

Загальне обладнання: Powertrain Jack

Зняття


1. Підніміть та підіпріть автомобіль.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Встановіть надійні опори під автомобіль.


(Стаття заснована на даних сайту www.LRman.ru)

2. Відкачайте рідину з бачка підсилювача кермового керування.

3. Зніміть передні колеса. Зверніться до процедури: Колесо та шина (204-04 Колеса та шини, Зняття та встановлення).

4. Зніміть нижній захист двигуна. Зверніться до процедури: Захист двигуна (501-02 Кузовні панелі передка, Зняття та встановлення).

5. Роз'єднайте електричний роз'єм датчика моніторингу лівого каталітичного нейтралізатора.

6. Роз'єднайте електричний роз'єм датчика моніторингу правого каталітичного нейтралізатора.

6. Роз'єднайте електричний роз'єм датчика моніторингу правого каталітичного нейтралізатора.


7. Вивільніть джгут електропроводки датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора.


7. Вивільніть джгут електропроводки датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора.


8. Від'єднайте обидві стійки переднього стабілізатора від нижнього важеля підвіски.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не допускайте провертання кулі шарового шарніра.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не допускайте провертання кулі шарового шарніра.


9. Використовуючи спеціальний інструмент, вивільніть кульові шарніри лівої та правої кермових тяг. Спеціальний інструмент: 211-316

9. Використовуючи спеціальний інструмент, вивільніть кульові шарніри лівої та правої кермових тяг.…


10. Від'єднайте нагнітальні магістралі від кермового механізму.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Підготуйтеся до збору рідини, що проливається.


ПРИМІТКА: Заглушіть усі отвори.


ПРИМІТКА: Заглушіть усі отвори.


11. Звільніть магістралі підсилювача кермового керування.

11. Звільніть магістралі підсилювача кермового керування.


12. Від'єднайте нижню секцію кермової колонки від кермового механізму.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Поверніть новий болт шарнірної муфти рульової колонки.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Поверніть новий болт шарнірної муфти рульової колонки.


13. Вивільніть нижні каталітичні нейтралізатори.


13. Вивільніть нижні каталітичні нейтралізатори.


14. Звільніть лівий та правий нижні важелі підвіски.

14. Звільніть лівий та правий нижні важелі підвіски.


15. Від'єднайте продувну магістраль від підрамника.

15. Від'єднайте продувну магістраль від підрамника.


16. Вивільніть паливопровід.

16. Вивільніть паливопровід.


17. Закрийте підрамник. Загальне обладнання: Powertrain Jack


17. Закрийте підрамник. Загальне обладнання: Powertrain Jack


18. Зніміть поперечку переднього підрамника.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Використовуйте нові болти підрамника.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Використовуйте нові болти підрамника.


19. Опустіть передній підрамник у збиранні.

Позначте положення елементів, щоб полегшити наступне встановлення. Використовуйте нові болти підрамника.


Позначте положення елементів, щоб полегшити наступне встановлення. Використовуйте нові болти…


20. Зніміть стабілізатор.

20. Зніміть стабілізатор.


21. Опустивши підрамник, звільніть лівий та правий важелі підвіски та закріпіть їх осторонь.

21. Опустивши підрамник, звільніть лівий та правий важелі підвіски та закріпіть їх осторонь.


22. Зніміть опорний кронштейн каталітичного нейтралізатора.

ПРИМІТКА: Не продовжуйте розбирання, якщо елемент знімається лише для отримання доступу.


ПРИМІТКА: Не продовжуйте розбирання, якщо елемент знімається лише для отримання доступу.


23. Зніміть кермовий механізм.

23. Зніміть кермовий механізм.


Встановлення


1. Встановіть кермовий механізм. Момент затягування: 105 Nm

2. Використовуючи спеціальний інструмент, підіпріть підрамник.

3. Підніміть передній підрамник, щоб забезпечити встановлення важелів підвіски та болтів.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Вверніть усі болти зусиллям руки, перш ніж приступати до остаточної затягування.


4. Піднявши підрамник, встановіть лівий та правий важелі підвіски.

5. Встановіть стабілізатор.

6. Встановіть поперечку підрамника. Момент затягування: 45 Nm

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Використовуйте нові болти.


7. Встановіть 2 опорні кронштейни. Момент затягування: 25 Nm

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Використовуйте нові болти.


8. Встановіть передній підрамник. Спеціальний інструмент: 502-012. Момент затягування: Етап 1: 140 Nm. Етап 2: 240°

8. Встановіть передній підрамник. Спеціальний інструмент: 502-012. Момент затягування: Етап 1: 140…


9. Встановіть опорний кронштейн каталітичного нейтралізатора. Момент затягування: 10 Nm

10. Встановіть паливопровід.

11. Встановіть продувну магістраль.

12.
  • Затягніть болт 1. Момент затягування: Етап 1: 140 Nm. Етап 2: 45°
  • Затягніть болт 2 зусиллям. Момент затягування: 175 Nm
  • Затягніть болт 3 зусиллям. Момент затягування: 175 Nm
Затягніть болт 3 зусиллям. Момент затягування: 175 Nm


13. Зафіксуйте каталітичні нейтралізатори.

14. Підключіть кульові шарніри лівої та правої кермових тяг. Момент затягування: 105 Nm

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Використовуйте нові гайки.


15. Приєднайте нагнітальні магістралі кермового механізму. Момент затягування: 25 Nm

16. Підключіть стабілізатор до нижнього важеля підвіски та затягніть зусиллям 55 Нм.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Використовуйте нові гайки.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не допускайте провертання кулі шарового шарніра.


17. Зафіксуйте джгут електропроводки.

18. Підключіть кермову колонку до кермового механізму. Момент затягування: 25 Nm

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Поверніть новий болт шарнірної муфти рульової колонки.


19. Зістікуйте та зафіксуйте електричні роз'єми датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора.

20. Вкрутіть два болта кріплення підрамника та приберіть домкрат.

21. Встановіть нижній захист двигуна. Зверніться до процедури: Захист двигуна (501-02 Кузовні панелі передка, Зняття та встановлення).

22. Встановіть колеса. Зверніться до процедури: Колесо та шина (204-04 Колеса та шини, Зняття та встановлення).

23. Заправте робочою рідиною систему підсилювача кермового керування та видаліть із системи повітря. Зверніться до процедури: Видалення повітря із системи підсилювача кермового керування (211-00 Система кермового керування - Загальна інформація, Загальні процедури).

24. Використовуючи лише обладнання для регулювання геометрії всіх чотирьох коліс, передбачене компанією Land Rover, перевірте та відрегулюйте геометрію коліс.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Митрофанів Роман


 

Попередня стаття
Специфікації моментів затягування

Поточна стаття
Зняття та встановлення переднього підрамника

Наступні статті
Передня втулка переднього підрамника
Задня втулка переднього підрамника
Зняття та встановлення заднього підрамника
Передня втулка заднього підрамника
Задня втулка заднього підрамника

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Зняття та встановлення переднього гальмівного диска Дискавері 3 (2004-2009)
• Зняття та встановлення двигуна Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Зняття та встановлення колеса Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 36 + 29 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender