Специален инструмент
![]() | ![]() |
Общо оборудване: Жак за задвижване
Оттегляне
1. Повдигнете и подпрете автомобила.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поставете сигурни опори под автомобила.
2. Изпомпайте течност от резервоара на усилвателя на кормилното управление.
3. Отстранете предните колела. Обърнете се към процедурата: Колело и гума (204-04 Джанти и гуми, Демонтаж и монтаж).
4. Отстранете долната защита на двигателя. Обърнете се към процедурата: Защита на двигателя (501-02 Предни панели на тялото, Демонтаж и монтаж).
5. Изключете електрическия съединител на сензора за следене на левия каталитичен конвертор.
6. Изключете електрическия съединител на десния сензор за наблюдение на каталитичния конвертор.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2887.jpg)
7. Освободете кабелния сноп на сензора за наблюдение на каталитичния конвертор.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2888.jpg)
8. Разкачете двете предни стабилизиращи връзки от долното рамо на окачването.
ВНИМАНИЕ: Не позволявайте на сферичния шарнир да се върти.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2889.jpg)
9. С помощта на специалния инструмент освободете левия и десния сферичен шарнир на напречната щанга. Специален инструмент: 211-316
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2890.jpg)
10. Изключете тръбопроводите за налягане от кормилното устройство.
ВНИМАНИЕ: Подгответе се да почистите разлятата течност.
ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете всички отвори.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2891.jpg)
11. Освободете линиите на кормилното управление.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2892.jpg)
12. Разкачете долната част на кормилната колона от кормилния механизъм.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Инсталирайте нов въртящ се болт на кормилната колона.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2893.jpg)
13. Освободете долните каталитични конвертори.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2894.jpg)
14. Освободете левия и десния долни рамена на окачването.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2895.jpg)
15. Изключете линията за продухване от подрамката.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2896.jpg)
16. Освободете горивопровода.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2897.jpg)
17. Подпрете подрамката. Общ хардуер: Powertrai n Jack
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2898.jpg)
18. Отстранете напречната греда на предната подрамка.
ВНИМАНИЕ: Използвайте нови болтове на подрамката.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2899.jpg)
19. Спуснете модула на предната подрамка.
Маркирайте позицията на елементите, за да улесните по-късния монтаж. Използвайте нови болтове на подрамката.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2900.jpg)
20. Отстранете стабилизатора.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2901.jpg)
21. Спускайки подрамката, освободете лявото и дясното рамо на окачването и ги закрепете отстрани.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2902.jpg)
22. Отстранете опорната скоба на катализатора.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не продължавайте с разглобяването, ако елементът се премахва само за получаване на достъп.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2903.jpg)
23. Свалете кормилния механизъм.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2904.jpg)
Инсталиране
1. Монтирайте кормилната уредба. Момент на затягане: 105 Nm
2. С помощта на специалния инструмент подпрете подрамката.
3. Повдигнете предната подрама, за да позволите монтирането на рамената и болтовете на окачването.
ВНИМАНИЕ: Затегнете на ръка всички болтове, преди да продължите с окончателното затягане.
4. С повдигната подрамка монтирайте лявото и дясното рамо на окачването.
5. Инсталирайте стабилизатора.
6. Монтирайте напречната греда на подрамката. Момент на затягане: 45 Nm
ВНИМАНИЕ: Използвайте нови болтове.
7. Инсталирайте 2 опорни скоби. Момент на затягане: 25 Nm
ВНИМАНИЕ: Използвайте нови болтове.
8. Монтирайте предната подрамка. Специален инструмент: 502-012 . Момент на затягане: Етап 1: 140 Nm . Етап 2: 240°
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2905.jpg)
9. Инсталирайте опорната скоба на каталитичния конвертор. Момент на затягане: 10 Nm
10. Монтирайте горивопровода.
11. Инсталирайте линията за продухване.
12.
- Затегнете болт 1. Момент на затягане: Стъпка 1: 140 Nm . Етап 2: 45°
- Затегнете здраво болт 2. Момент на затягане: 175 Nm
- Затегнете здраво болт 3. Момент на затягане: 175 Nm
![](https://www.lrman.ru/img/freel/2906.jpg)
13. Поправете каталитичните конвертори.
14. Свържете сферичните панти на лявата и дясната кормилна тяга. Момент на затягане: 105 Nm
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Използвайте нови гайки.
15. Прикрепете тръбопроводите за налягане на кормилния механизъм. Момент на затягане: 25 Nm
16. Свържете стабилизиращата щанга към долното контролно рамо и затегнете до 55 Nm .
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Използвайте нови гайки.
ВНИМАНИЕ: Не позволявайте на сферичния шарнир да се върти.
17. Фиксирайте кабелния сноп.
18. Свържете кормилната колона към кормилния механизъм. Момент на затягане: 25 Nm
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Инсталирайте нов въртящ се болт на кормилната колона.
19. Свържете и закрепете електрическите съединители на сензора за наблюдение на каталитичния конвертор.
20. Завийте два болта за закрепване на носилка и извадете крика.
21. Монтирайте долната защита на двигателя. Обърнете се към процедурата: Защита на двигателя (501-02 Предни панели на тялото, Демонтаж и монтаж).
22. Монтирайте колелата. Обърнете се към процедурата: Колело и гума (204-04 Джанти и гуми, Демонтаж и монтаж).
23. Напълнете системата на кормилното управление с работна течност и отстранете въздуха от системата. Обърнете се към процедурата: Обезвъздушаване на кормилната система (211-00 Кормилна система - обща информация, общи процедури).
24. Като използвате само предписаното от Land Rover оборудване за центровка на четирите колела, проверете и регулирайте центровката на колелата.
Коментари към тази статия