Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Автомобілі, які експлуатуються у важких умовах (Фрілендер 2)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 2
  • Загальна інформація
  • Дизельні
  • Автомобілі, які експлуатуються у важких умовах
 
        0  
Зміст: Гальмівна система ⇩ Заміна гальмівної рідини ⇩ Датчики швидкості колеса ⇩ Моторне масло та масляний фільтр ⇩ Повітряний фільтр ⇩ Ремінь приводу допоміжних агрегатів ⇩ Ремінь газорозподільного механізму,…⇩ Радіатор/Охолоджувач повітря наддуву…⇩ Постійна експлуатація у складних…⇩ Паливний фільтр ⇩ Погана якість палива ⇩
Рекомендована періодичність обслуговування автомобілів, що експлуатуються у важких умовах.

Гальмівна система


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: У випадку автомобілів, що експлуатуються у важких умовах, наступні операції повинні виконуватися кожні 3 місяці або 6000 км.

  • Перевірте ступінь зношування передніх колодок.
  • Перевірте ступінь зношування задніх колодок.
  • Перевірте, чи немає витоків гальмівної рідини із супортів.
  • Перевірте стан гальмівних дисків.
  • Перевірте стан всіх трубок гальмівного підсилювача та гальмівної системи щодо потертостей і витоків.
  • Очистіть шпильки ступиць коліс і нанесіть на мастило (№ деталі Land Rover RYL 105020) посадкову поверхню кожної маточини.

Заміна гальмівної рідини


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: У разі автомобілів, що експлуатуються у важких умовах, наступні операції повинні виконуватися кожні 2 роки або 48 000 км.


Замініть гальмівну рідину.

Датчики швидкості колеса


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: У випадку автомобілів, що експлуатуються у важких умовах, наступні операції повинні виконуватися кожні 3 місяці або 6000 км.


Огляньте джгут датчиків швидкості колеса щодо пошкоджень.

Моторне масло та масляний фільтр


У разі автомобілів, що експлуатуються у важких умовах, наступні операції повинні виконуватися кожні 3 місяці або 6000 км.



У випадку автомобілів, що працюють на паливі з високим (більше 0,7%) вмістом сірки, заміну олії та фільтра проводити НЕ РІЖЧЕ, ніж кожні 3 місяці або 6000 км.


У випадку автомобілів, що працюють на паливі із середнім (0,3 - 0,7%) вмістом сірки, заміну олії та фільтра виробляти не рідше, ніж кожні 6 місяців або 12 000 км.


Замініть моторне масло та масляний фільтр.

Повітряний фільтр


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: У випадку автомобілів, що експлуатуються у важких умовах, наступні операції необхідно виконувати кожні 12 місяців або 24 000 км.


Замініть фільтруючий елемент повітряного фільтра. За додатковою інформацією зверніться до розділу: Повітряний фільтр (303-12A Розподіл та фільтрація повітря, що впускається - 3.2L NA - I6, Зняття та встановлення).

Ремінь приводу допоміжних агрегатів


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: У випадку автомобілів, що експлуатуються у важких умовах, наступні операції виконуються кожні 5 років або 120 000 км.


Замініть ремінь приводу допоміжних агрегатів. За додатковою інформацією зверніться до розділу: Ремінь приводу аксесуарів (303-05A Привід аксесуарів – 3.2L NA – I6, Зняття та встановлення).

Ремінь газорозподільного механізму, натягувач та шків


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: У випадку автомобілів, що експлуатуються у важких умовах, наступні операції виконуються кожні 4 роки або 96 000 км.


Замініть ремінь газорозподільного механізму, натягувач та шків. За додатковою інформацією зверніться до розділу: Ремінь газорозподільного механізму (303-01B Двигун – 2.2L Duratorq – Td4, Зняття та встановлення).


Радіатор/Охолоджувач повітря наддуву та вентилятор системи охолодження


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: У разі експлуатації автомобіля у важких умовах необхідно виконати такі операції.


Виконайте візуальну перевірку радіатора/охолоджувача повітря наддуву щодо зовнішніх перешкод, перевірте крильчатку вентилятора на предмет ушкоджень. Очистіть від сміття охолоджувач повітря наддувом за допомогою стисненого повітря під невеликим тиском.

Постійна експлуатація у складних умовах бездоріжжя


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Через 80 км безперервної їзди в складних умовах бездоріжжя, наприклад, подолання водних перешкод, їзди по глибокому бруду, гострому щебеню або сльоті, необхідно очистити і перевірити наступне.

  • Гальмо стоянки.
  • Ремінь приводу допоміжних агрегатів.

Автомобілі, що експлуатуються в брудних або запорошених умовах, а також використовуються для подолання водних перешкод: Потрібне частіше обслуговування повітряного фільтра.

Паливний фільтр


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: У випадку автомобілів, що експлуатуються у важких умовах, наступні операції повинні виконуватися кожні 3 місяці або 6000 км.


Злийте конденсат із паливного фільтра.

Погана якість палива


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: У випадку автомобілів, що експлуатуються у важких умовах, наступні операції повинні виконуватися кожні 3 місяці або 6000 км.


Якщо автомобіль експлуатується в цих умовах, зливати конденсат із паливного фільтра слід частіше.

Стаття скопійована з веб-сайту: LRman.ru

Додаткові умови, які можуть вимагати уваги


Кожні 6 років: Рекомендується заміну всіх гідравлічних ущільнень гальмівної системи.

ПРИМІТКА: Ця операція виконується додатково до ОБОВ'ЯЗКОВОЇ заміни всіх гнучких гальмівних шлангів після відповідного інтервалу технічного обслуговування.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Митрофанів Роман


 

Попередні статті
Підкапотний простір
Операції з технічного обслуговування
Гальмівна система
Система охолодження
Ремені та натягувачі
Рівні робочих рідин
Моторне масло та масляний фільтр
Інші фільтри

Поточна стаття
Автомобілі, які експлуатуються у важких умовах

 
 

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 47 + 26 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2025 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender