Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Vozidlá používané v náročných podmienkach (Freelander 2)

 
  • Hlavná
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Všeobecné informácie
  • Údržba - Diesel
  • Vozidlá používané v náročných podmienkach
 
        0  
Obsah: Brzdový systém ⇩ Výmena brzdovej kvapaliny ⇩ Snímače rýchlosti kolies ⇩ Motorový olej a olejový filter ⇩ Vzduchový filter ⇩ Hnací remeň príslušenstva ⇩ Rozvodový remeň, napínač a kladka ⇩ Chladič chladiča/plniaceho vzduchu a…⇩ Neustála prevádzka v náročných…⇩ Palivový filter ⇩ Zlá kvalita paliva ⇩
Odporúčané intervaly údržby pre vozidlá prevádzkované v náročných podmienkach.

Brzdový systém


UPOZORNENIE: Pri vozidlách používaných v náročných podmienkach by sa nasledujúce operácie mali vykonávať každé 3 mesiace alebo 6 000 km.

  • Skontrolujte opotrebovanie predných doštičiek.
  • Skontrolujte opotrebovanie zadných doštičiek.
  • Skontrolujte, či zo strmeňov neuniká brzdová kvapalina.
  • Skontrolujte stav brzdových kotúčov.
  • Skontrolujte stav všetkých potrubí posilňovača bŕzd a brzdového systému, či nie sú odierané alebo netesnia.
  • Očistite čapy náboja kolesa a na dosadaciu plochu každého náboja naneste mazivo (číslo dielu Land Rover RYL 105020).

Pôvodným zdrojom článku je webová stránka www.LRman.ru

Výmena brzdovej kvapaliny


UPOZORNENIE: Pri vozidlách, ktoré jazdia v náročných podmienkach, by sa nasledujúce operácie mali vykonávať každé 2 roky alebo 48 000 km.


Vymeňte brzdovú kvapalinu.

Snímače rýchlosti kolies


UPOZORNENIE: Pri vozidlách používaných v náročných podmienkach by sa nasledujúce operácie mali vykonávať každé 3 mesiace alebo 6 000 km.


Skontrolujte káblový zväzok snímača rýchlosti kolesa, či nie je poškodený.

Motorový olej a olejový filter


Pri vozidlách používaných v náročných podmienkach by sa nasledujúce operácie mali vykonávať každé 3 mesiace alebo 6 000 km.




V prípade vozidiel jazdiacich na palivo s vysokým (viac ako 0,7 %) obsahom síry vymieňajte olej a filter NAJMENEJ každé 3 mesiace alebo 6 000 km.


V prípade vozidiel poháňaných strednou teplotou paliva (0,3 - 0,7%) obsahu síry, meniť olej a filter MINIMÁLNE každých 6 mesiacov alebo 12 000 km.


Vymeňte motorový olej a olejový filter.

Vzduchový filter


UPOZORNENIE: Pri vozidlách používaných v náročných podmienkach je potrebné vykonať nasledujúce operácie každých 12 mesiacov alebo 24 000 km.


Vymeňte vložku vzduchového filtra. Ďalšie informácie nájdete v kapitole: Vzduchový filter (303-12A distribúcia a filtrácia nasávaného vzduchu - 3,2L NA - I6, Demontáž a inštalácia).

Hnací remeň príslušenstva


UPOZORNENIE: Pri vozidlách používaných v náročných podmienkach by sa nasledujúce operácie mali vykonávať každých 5 rokov alebo 120 000 km.


Vymeňte hnací remeň príslušenstva. Ďalšie informácie nájdete v kapitole: Hnací remeň príslušenstva (303-05A pohon príslušenstva - 3,2L NA - I6, Demontáž a inštalácia).

Rozvodový remeň, napínač a kladka


UPOZORNENIE: Pri vozidlách používaných v náročných podmienkach by sa nasledujúce operácie mali vykonávať každé 4 roky alebo 96 000 km.


Vymeňte rozvodový remeň, napínač a kladku. Viac informácií nájdete v kapitole: Rozvodový remeň (motor 303-01B - 2,2L Duratorq - Td4, Demontáž a inštalácia).

Chladič chladiča/plniaceho vzduchu a chladiaci ventilátor


VAROVANIE: Ak sa vozidlo používa v náročných podmienkach, je potrebné vykonať nasledujúce operácie.


Vykonajte vizuálnu kontrolu chladiča/chladiča plniaceho vzduchu na vonkajšie prekážky a skontrolujte, či nie je poškodené obežné koleso ventilátora. Vyčistite chladič plniaceho vzduchu od nečistôt pomocou stlačeného vzduchu pri nízkom tlaku.



Neustála prevádzka v náročných terénnych podmienkach


UPOZORNENIE: Po 80 km nepretržitej jazdy v náročných terénnych podmienkach, ako je brodenie sa vodou, jazda hlbokým bahnom, ostrým štrkom alebo kašou, je potrebné vyčistiť a skontrolovať nasledovné.

  • Parkovacia brzda.
  • Hnací remeň príslušenstva.

Vozidlá jazdiace v špinavých alebo prašných podmienkach alebo používané na brodenie sa vodou: Vyžaduje sa častejšia údržba vzduchového filtra.

Palivový filter


UPOZORNENIE: Pri vozidlách používaných v náročných podmienkach by sa nasledujúce operácie mali vykonávať každé 3 mesiace alebo 6 000 km.


Vypustite kondenzát z palivového filtra.

Zlá kvalita paliva


UPOZORNENIE: Pri vozidlách používaných v náročných podmienkach by sa nasledujúce operácie mali vykonávať každé 3 mesiace alebo 6 000 km.


Ak je vozidlo prevádzkované za týchto podmienok, kondenzát z palivového filtra by sa mal vypúšťať častejšie.

Ďalšie výrazy, ktoré si môžu vyžadovať pozornosť


Každých 6 rokov: Odporúča sa vymeniť všetky hydraulické tesnenia v brzdovom systéme.

POZNÁMKA: Táto operácia je doplnkom k POVINNEJ výmene všetkých ohybných brzdových hadíc po príslušnom servisnom intervale.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Roman Mitrofanov


 

Predchádzajúce články
Motorový priestor
Operacje konserwacyjne
Brzdový systém
Chladiaci systém
Pásy a napínače
Hladiny tekutín
Motorový olej a olejový filter
Iné filtre

Aktuálny článok
Vozidlá používané v náročných podmienkach

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Hmotnosť a rozmery vozidla Discovery 3 (2004-2009)
• Údržba vozidla Discovery 1 (1989-1998)
• Identifikačné číslo vozidla Range Rover 3 (2001-2012)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 49 + 19 =

       




Freelander 2 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Techniky opravy
  • Preventívne opatrenia
  • Cestná skúška
  • Poruchové kódy
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie a zdvíhanie
  • Údržba - Diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Reakcia terénu
  • Prenosový systém
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Hriadele prednej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Stabilita výmenného kurzu
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Zariadenie motora
  • Oprava motora
  • Popis chladiaceho systému
  • Oprava chladiaceho systému
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Toxicita výfukových plynov
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Automatická prevodovka
  • Chladenie prevodovky
  • Ovládanie automatickej prevodovky
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie rýchlosti
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizačný systém
  • Klimatizácia
  • Prídavné ovládanie klimatizácie
  • Prístrojový panel
  • Zvukový signál
  • Informácie a správy
  • Pomoc s parkovaním
  • Batéria a alternátor
  • Informácie a zábava
  • Vonkajšie osvetlenie
  • Vnútorné osvetlenie
  • Komunikačná sieť
  • Káblové zväzky
  • Systém proti krádeži
  • Multifunkčné moduly
  • Telo a povlak
  • Predné panely karosérie
  • Uzamykateľné časti tela
  • Obloženie interiéru
  • Spätné zrkadlá
  • Sedadlo
  • Sklá, rámy a mechanizmy
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky, zámky, západky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno
  • Nárazníky
  • Systém bezpečnostných pásov
  • Zádržný systém
  • Opravy karosérií
  • Opravy predných častí
  • Opravy strešných prvkov
  • Opravy bočných panelov
  • Dver batožinového priestoru
  • Pomocný rám a držiaky

Freelander 1 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Techniky opravy
  • Technické údaje
  • Uťahovacie momenty pripojenia
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Td4
  • Benzínový motor K1.8
  • Skupina piestov K1.8
  • Benzínový motor KV6
  • Skupina piestov KV6
  • Znížená toxicita
  • Riadenie motora EDC
  • Riadenie motora MEMS
  • Riadenie motora Siemens
  • Prívod paliva diesel Td4
  • Prívod paliva motor K1.8
  • Prívod paliva motora KV6
  • Chladenie nafty Td4
  • Chladenie motora K1.8
  • Chladenie motora KV6
  • Výfukový systém Td4
  • Výfukový systém K1.8
  • Výfukový systém KV6
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Hnacie hriadele
  • Zadná náprava a koncový pohon
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a sklá
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Strešný poklop
  • Strešné prvky
  • Geometria karosérie
  • Oprava častí karosérie
  • Tesnenie a korózia
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovanie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovanie a nabíjanie batérie
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Riadiace moduly
  • Bezpečnostný systém
  • Správa okien
  • Zábavné systémy
  • Káblové zväzky
  • Riadiace orgány
  • Zariadenia


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪