Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Nehéz körülmények között használt járművek (Freelander 2)

 
  • Főoldal
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Általános információ
  • Karbantartás - Dízel
  • Nehéz körülmények között használt járművek
 
        0  
Tartalomjegyzék: Fékrendszer ⇩ Fékfolyadék csere ⇩ Keréksebesség-érzékelők ⇩ Motorolaj és olajszűrő ⇩ Levegőszűrő ⇩ Tartozék hajtószíj ⇩ Vezérműszíj, feszítő és szíjtárcsa ⇩ Radiátor/töltőlevegő hűtő és…⇩ Folyamatos működés nehéz…⇩ Üzemanyagszűrő ⇩ Rossz üzemanyag minőség ⇩
Javasolt karbantartási időközök a nehéz körülmények között üzemeltetett járművekhez.

Fékrendszer


FIGYELMEZTETÉS: Súlyos körülmények között használt járművek esetén a következő műveleteket 3 havonta vagy 6000 km-enként kell elvégezni.

  • Ellenőrizze az első betétek kopását.
  • Ellenőrizze a hátsó párnák kopását.
  • Ellenőrizze a fékfolyadék szivárgását a féknyeregből.
  • Ellenőrizze a féktárcsák állapotát.
  • Ellenőrizze az összes fékrásegítő és fékrendszer csöveinek állapotát, nincs-e rajta dörzsölés vagy szivárgás.
  • Tisztítsa meg a kerékagy tőcsavarjait, és kenje be kenőanyaggal (Land Rover cikkszám: RYL 105020) mindegyik kerékagy ülőfelületét.

Fékfolyadék csere


FIGYELMEZTETÉS: Súlyos körülmények között vezetett járművek esetén a következő műveleteket 2 évente vagy 48 000 km-enként kell elvégezni.


Cserélje ki a fékfolyadékot.

Keréksebesség-érzékelők


FIGYELMEZTETÉS: Súlyos körülmények között használt járművek esetén a következő műveleteket 3 havonta vagy 6000 km-enként kell elvégezni.


Ellenőrizze a keréksebesség-érzékelő kábelkötegét, hogy nem sérült-e.

Motorolaj és olajszűrő


Súlyos körülmények között használt járművek esetén a következő műveleteket 3 havonta vagy 6000 km-enként kell elvégezni.




Magas (0,7% feletti) kéntartalmú üzemanyaggal üzemelő járművek esetében LEGALÁBB 3 havonta vagy 6000 km-enként cserélje ki az olajat és a szűrőt.


Közepes hőmérsékletű üzemanyaggal üzemelő járművek esetében (0,3 - 0,7%) kéntartalma, az olajat és a szűrőt LEGALÁBB 6 havonta vagy 12 000 km-enként cserélje ki.


Cserélje ki a motorolajat és az olajszűrőt.

Levegőszűrő


FIGYELMEZTETÉS: Súlyos körülmények között használt járművek esetén a következő műveleteket 12 havonta vagy 24 000 km-enként kell elvégezni.


Cserélje ki a levegőszűrő elemet. További információkért olvassa el a következő fejezetet: Légszűrő (303-12A beszívott levegő elosztása és szűrése - 3,2L NA - I6, Ki- és beszerelés).

Tartozék hajtószíj


FIGYELMEZTETÉS: Súlyos körülmények között használt járművek esetén a következő műveleteket 5 évente vagy 120 000 km-enként kell elvégezni.


Cserélje ki a tartozék hajtószíjat. További információkért lásd a következő fejezetet: Tartozék meghajtó szíj (303-05A tartozék meghajtó - 3.2L NA - I6, Ki- és beszerelés).

Vezérműszíj, feszítő és szíjtárcsa


FIGYELMEZTETÉS: Nehéz körülmények között használt járművek esetén a következő műveleteket 4 évente vagy 96 000 km-enként kell elvégezni.


Cserélje ki a vezérműszíjat, a feszítőt és a szíjtárcsát. További információkért olvassa el a következő fejezetet: Fogasszíj (303-01B motor - 2,2L Duratorq - Td4, Ki- és beszerelés).

Radiátor/töltőlevegő hűtő és hűtőventilátor


FIGYELMEZTETÉS: Ha a járművet súlyos körülmények között használják, a következő műveleteket kell végrehajtani.




Szemrevételezéssel ellenőrizze a radiátort/töltőlevegő-hűtőt, hogy nincs-e rajta külső akadály, és ellenőrizze, hogy a ventilátor járókereke nem sérült-e. Tisztítsa meg a töltőlevegő-hűtőt a törmeléktől alacsony nyomású sűrített levegővel.

Folyamatos működés nehéz terepviszonyok között


FIGYELMEZTETÉS: Nehéz terepviszonyok között 80 km-es folyamatos vezetés után, mint például vízben gázolás, mély sárban, éles kavicsban vagy latyakban való haladás, a következőket meg kell tisztítani és ellenőrizni kell.

  • Rögzítőfék.
  • Tartozék hajtószíj.

Piszkos vagy poros körülmények között vezetett, illetve vízen való gázolásra használt járművek: A légszűrők gyakoribb karbantartása szükséges.

Üzemanyagszűrő


FIGYELMEZTETÉS: Súlyos körülmények között használt járművek esetén a következő műveleteket 3 havonta vagy 6000 km-enként kell elvégezni.


Engedje le a kondenzvizet az üzemanyagszűrőből.

Rossz üzemanyag minőség


FIGYELMEZTETÉS: Súlyos körülmények között használt járművek esetén a következő műveleteket 3 havonta vagy 6000 km-enként kell elvégezni.


Ha a járművet ilyen körülmények között üzemeltetik, gyakrabban kell leereszteni az üzemanyagszűrőből a kondenzvizet.

További olyan kifejezések, amelyek figyelmet igényelhetnek


6 évente: Javasoljuk a fékrendszer összes hidraulikus tömítésének cseréjét.

MEGJEGYZÉS: Ez a művelet kiegészíti az összes rugalmas féktömlő KÖTELEZŐ cseréjét a megfelelő szervizintervallum után.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Roman Mitrofanov


 

Korábbi cikkek
Motorház alatti terület
Karbantartási műveletek
Fékrendszer
Hűtőrendszer
Szíjak és feszítők
Folyadékszintek
Motorolaj és olajszűrő
Egyéb szűrők

Aktuális cikk
Nehéz körülmények között használt járművek

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Karosszéria kábelköteg — Járművek 12/2006-ig Discovery 3 (2004-2009)
• 1989 óta gyártott Discovery járművek kapcsolási rajzai Discovery 1 (1989-1998)
• Hézag a horony és a dugattyú között Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 13 + 41 =

       




Freelander 2 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Autójavítási technikák
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Út próba
  • Hibakódok
  • Azonosító kódok
  • Emelés és felemelése
  • Karbantartás - Dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Terep válasz
  • Átviteli rendszer
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Első tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Gépjármű stabilitásszabályozó
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • A hűtőrendszer leírása
  • Hűtőrendszer javítás
  • Üzemanyag-ellátás
  • Járműtartozék meghajtó
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kipufogógáz toxicitás
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Automatikus átvitel
  • Sebességváltó hűtés
  • Automata sebességváltó vezérlők
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Sebesség szabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozó rendszer
  • Klímaszabályozás
  • Kiegészítő klímaberendezés
  • Eszköz panel
  • Hangjelzés
  • Információk és üzenetek
  • Segítség a parkoláshoz
  • Akkumulátor és generátor
  • Információ és szórakozás
  • Kültéri világítás
  • Belső világítás
  • Kommunikációs hálózat
  • Kábelkötegek
  • Lopásgátló rendszer
  • Többfunkciós modulok
  • Test és bevonat
  • Karosszéria elülső panelek
  • Zárható testrészek
  • Belső kárpitozás
  • Visszapillantó tükrök
  • Ülés
  • Üveg, keretek és mechanizmusok
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk, zárak, reteszek
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető
  • Lökhárítók
  • Biztonsági öv rendszer
  • Visszatartó rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Az előlap javítása
  • Tetőelem javítások
  • Oldalsó panelek javítása
  • Csomagtérajtó javítások
  • Alváz és tartók

Freelander 1 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Műszaki adatok
  • Csatlakozás meghúzási nyomatékok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Td4
  • Benzinmotor K1.8
  • Dugattyúcsoport K1.8
  • Benzinmotor KV6
  • Dugattyúcsoport KV6
  • Csökkent toxicitás
  • EDC motorvezérlés
  • MEMS motorkezelés
  • Siemens motorvezérlés
  • Üzemanyag-ellátó diesel Td4
  • Üzemanyag-ellátás K1.8 motorhoz
  • Üzemanyag-ellátása KV6 motor
  • Hűtő dízel Td4
  • Motorhűtés K1.8
  • Motorhűtés KV6
  • Kipufogórendszer Td4
  • Kipufogórendszer K1.8
  • Kipufogórendszer KV6
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Automatikus átvitel
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Hátsó tengely és véghajtás
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és üvegek
  • Külső testrészek
  • Belső díszítés részletei
  • Ülések
  • Tetőnyílás
  • Tető
  • A test geometriája
  • Karosszériaelemek javítása
  • Tömítés és korrózió
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Légkondíciónálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • A motor indítása és az akkumulátor töltése
  • Világítás és fényszórók
  • Vezérlő modulok
  • Biztonsági rendszer
  • Ablakkezelés
  • Szórakoztató rendszerek
  • Kábelkötegek
  • Irányító szervek
  • Eszközök


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪